仙人台信號場
仙人台信號場 | |||||||||||
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 從往強羅的列車上拍攝上仙人台信號場及右側月台。（2007年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 仙人台 – せんにんだい – Sennindai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣足柄下郡箱根町宮之下 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°14′17.2″N 139°4′7.7″E / 35.238111°N 139.068806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 信號場 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線（不開放客運） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年6月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 標高：398米 | |||||||||||
仙人台信號場 （日语：仙人台信号場／せんにんだいしんごうじょう Sennindai-shingōjō */?）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町宮之下，設於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）大平台站－宮之下站之間的信號場。
概要
[编辑]全條小田急箱根鐵道線共有三個信號場，其餘兩個均為折返式，但仙人台信號場卻是直行通過。而由上大平台信號場起穿越大平台隧道到達本信號的路段，是其中一段斜道達80‰的路段，是目前日本鐵路中單靠列車自身動力運行中傾斜度最大的鐵路線，比起早於90年代已取消的JR東日本信越本線的碓冰峠路段更斜。
最初的標高為410米，2013年經重新勘定後更改為398米[1]。
結構
[编辑]本處並沒有設置站房。
雖然設有雙線路軌，但設有側式月台1個，位於外側（往箱根湯本方向），內側路軌只設有對應駕駛室的站台，有效長度亦比其他車站或信號場短，只有2輛。服務時間內較少交會列車，但仍然是運轉停車站，所有列車必須在信號燈前停車，並等待發車信號才能繼續前行。
歷史
[编辑]- 1919年6月1日：隨路線開通而設立。
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 各駅における標高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。
- ^ 豎立於仙人台信號場上的新站牌，攝於2014年2月。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2019-09-04）.
- ^ 豎立於仙人台信號場內側站台上的另一款新站牌，攝於2014年5月。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2019-09-12）.
