高城站 (日本)
高城站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 建築在島式月台上的第二代站房（2006年8月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 高城 – たかじょう – Takajō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大分縣大分市高城新町219番地[1][2] | ||||
| 地理座標 | 33°14′33.81″N 131°39′18.75″E / 33.2427250°N 131.6552083°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | タウ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1914年4月1日[3] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,583人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 備註 | |||||
高城站（日語：高城駅／たかじょうえき Takajō eki */?）是位於大分縣大分市高城新町，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1][2]。
車站構造
[編輯]現時使用中的為第二代站房，建於原來島式月台上，並與行人天橋連接，最初是由於位於約5公里外的大分體育公園綜合競技場成為了2002年國際足協世界盃的其中一座比賽場地，在考慮可能的狀況下，把原來位於北口的站房拆卸，並在原來的月台上重建新的站房。新站房外貌參考了球場的外貌而設計，而屋頂亦放置了以紅色鋼架、按足球球面上的線條而砌成了的半個足球[4]。新站房內設有售票窗口（每天早上時間設有職員駐守）、自動售票機、SUGOCA增值機[5]及可對應輪椅的多用途洗手間[6]，左則為開放式通道，並設有對應IC卡的感應器。
當時為了防止球迷騷亂，使用路基穩定劑固定道碴，並在站房及天橋間設置1.5米的圍柵[4]。
因應車站每日使用量超過二千人，大分市議會於2019年提出車站改善工程計劃[7][8]，包括增建了三部升降機、新建行人天橋以可以兼容升降機塔、路面改善及拆除舊天橋等。2021年3元，JR開始相關工程[6]，於向牧站方向的月台末端重新興建樓梯及升降機槽，落成後，原有的行人天橋被拆去，而站房與新樓梯口及升降機口之間的通道則加裝了上蓋及月台邊圍欄。2022年1月，新天橋及升降機正式投入使用。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[2]。2018年3月17日，JR九州公佈計劃在牧站至幸崎站之間引入車站遠程資訊系統「ANSWER」，並成為無人車站[9][10][11]。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。
月台
[編輯]設有1面2線的島式月台[1]，原來長度達170米，加建新站房後，向牧方向約40米的月台不再讓列車停靠，現時有效長度為6輛。靠向站房約2輛長度的月台建有上蓋，亦設有候車亭。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 |
| 2 | 上行 | 大分、別府、龜川、中山香、中津方向 |
- 車站內設有維護路軌車輛車廠。
- 車站曾經設置了古老的日本國鐵ED74型電力機車、日本國鐵ED76型電力機車廢車[12]。
歷史
[編輯]使用狀況
[編輯]在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,759人[16]。
| 乘車人次變遷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,328 |
| 2001年 | 1,351 |
| 2002年 | 1,384 |
| 2003年 | 1,411 |
| 2004年 | 1,392 |
| 2005年 | 1,438 |
| 2006年 | 1,436 |
| 2007年 | 1,475 |
| 2008年 | 1,488 |
| 2009年 | 1,454 |
| 2010年 | 1,504 |
| 2011年 | 1,504 |
| 2012年 | 1,568 |
| 2013年 | 1,628 |
| 2014年 | 1,608 |
| 2015年 | 1,804 |
| 2016年 | 1,800 |
| 2017年 | 1,823 |
| 2018年 | 1,759 |
| 2019年 | 1,719 |
| 2020年 | 1,362 |
| 2021 | |
| 2022 | |
| 2023 | 1,583[19] |
車站周邊
[編輯]此站為最接近大分體育公園綜合競技場的車站。該競技場是2002年國際足協世界盃其中一個比賽場地[4]。車站沿岸為大分臨海工業地域，設有新日鐵住金大分鋼鐵廠等工廠。
- AEON高城購物中心
- Marushoku高城店
- 最好電器高城店
- a.Suehiro酒店
- 大分高松郵局
- 大分銀行日岡分店
- 豐和銀行大分東分店
- 伊予銀行大分東分店
- 大分市立日岡小學校
- 大分市立原川中學校
- 大分國際情報高等學校
- 大分縣立情報科學高等學校
- 大分中學校及高等學校
- 大分工業高等專門學校
- 國道197號
- AKENO ACROSS TOWN
巴士路線
[編輯]車站北邊迴旋路附近設有「高城站前」，在國道197號上設有「高城」，車站南邊設有「高城東」巴士站。均由大分巴士營運。
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-09-04]. （原始內容存檔於2016年3月30日）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 駅の風景＜３＞ 高城駅（日豊本線）. 大分合約新聞（晨報） (大分合約新聞社). 1992-06-11: 11.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 「玄関口」装い新た 高城駅の改築完了. 大分合約新聞 (大分合約新聞社). 2002-06-03: 21.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ 6.0 6.1 移動等円滑化取組計畫書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州，2021年6月30日。
- ^ 相關計劃簡介。 (PDF). [2022-04-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-20）.
- ^ ＪＲ高城駅にエレベーター バリアフリー化工事委託仮契約案を提案 大分市 ／大分 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），每日新聞，2019年12月1日。
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新聞稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-06-19）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合約新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-18）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合約新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-06）.
- ^ 鐵道雜誌1980年4月號「交直流電車九州一周」曾經記載
- ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23號」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ W杯の玄関“お色直し” 高城駅の改築始まる. 大分合約新聞 (大分合約新聞社). 2002-02-22: 15.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-12）.
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 大分市統計書
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
外部連結
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 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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