蓮池站
蓮池站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 月台 (2010年5月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 蓮ケ池 – はすがいけ – Hasugaike | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣宮崎市村角町[1] | ||||
| 地理座標 | 31°57′36.50″N 131°26′34.14″E / 31.9601389°N 131.4428167°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ハス | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1986年12月1日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日>100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 備註 | |||||
蓮池站（日語：蓮ケ池駅／はすがいけえき Hasugaike eki */?）是位於宮崎縣宮崎市村角町，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。
車站構造
[編輯]本站採用簡易車站模式，並不設有站房，只是在月台上的中央位置伸延出一個平台，搭建出一座附有上蓋及一張長櫈的候車亭而已，並以樓梯連接至路面。又由於每日使用人數遠遠未達至JR九州所訂立的2000人次要求，所以亦未有加設無障礙斜道的計劃。
後來因宮崎站的近距離區域引入了「SUGOCA」IC卡，因而在候車亭中央加設了一組對應IC卡出、入閘的讀卡機。不過，本站自開站以來，均未曾有裝設過近距離式售票機，亦沒有加裝可為SUGOCA增值的增值器。
月台
[編輯]因為採用簡易車站模式，只設有一座側式月台，為列車不可交換的車站。月台以鋼架及鋼版所組成，有效長度為4輛。列車到站時，往延岡方向為左側上落；往宮崎方向為右側上落。
| 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■日豐本線 | 上行 | 佐土原、日向新富、高鍋、延岡方向 | |
| 下行 | 南宮崎、宮崎機場、田野、都城、西都城方向 |
歷史
[編輯]- 1986年12月1日：日本國有鐵道開設蓮池臨時乘降場[1]。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。同時升級為一般車站，名為蓮池站[1]。
- 2015年11月14日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
- 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼[3]。
使用狀況
[編輯]2015年度的1日平均乘車人次為196人[4]。2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因使用量未達至公佈實質人數，所以未有實際的使用人數公佈；但是，因為每天使用人數仍超越100人，所以改以補遺的方式顯示於每年度的排名榜內。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 1996年 | 188 | |
| 1997年 | 187 | |
| 1998年 | 186 | |
| 1999年 | 181 | |
| 2000年 | 150 | |
| 2001年 | 144 | |
| 2002年 | 138 | |
| 2003年 | 131 | |
| 2004年 | 127 | |
| 2005年 | 122 | |
| 2006年 | 136 | |
| 2007年 | 143 | |
| 2008年 | 144 | |
| 2009年 | 160 | |
| 2010年 | 173 | |
| 2011年 | 175 | |
| 2012年 | 167 | |
| 2013年 | 193 | |
| 2014年 | 192 | |
| 2015年 | 196 | |
| 2016年 | >100 | [5] |
| 2017年 | [6] | |
| 2018年 | [7] | |
| 2019年 | [8] | |
| 2020年 | [9] | |
| 2021年 | [10] | |
| 2022年 | [11] | |
| 2023年 | [12] |
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 24.
- ^ 宮崎エリアでSUGOCAが始まります！ (PDF) (新聞稿). 九州旅客鐵道. 2015-09-17 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-10-13） （日語）.
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始內容存檔於2022年4月1日）.[失效連結]
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24）.
- ^ 2020年度的平均1日乘車人數為介於100-248人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第3頁。
- ^ 2021年度的平均1日乘車人數為介於100-246人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26） （日語）.
- ^ 2022年度的平均1日乘車人數為介於100-267人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） ，第3頁。
- ^ 2023年度的平均1日乘車人數為介於100-282人之間，參考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-08-31）.
外部連結
[編輯]
 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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