武佐站 (滋贺县)
武佐 | |||||||||||
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 车站站台与站房(2019年11月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 武佐 – むさ – MUSA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县近江八幡市长光寺町55番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°6′53.75″N 136°7′49.88″E / 35.1149306°N 136.1305222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）12月29日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日175人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
武佐站（日语：武佐駅／むさえき Musa eki */?）是位于滋贺县近江八幡市长光寺町，近江铁道八日市线的车站。车站编号为OR20。
历史
[编辑]- 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南铁道车站启用[1]。
- 1927年（昭和2年）5月15日 - 与琵琶湖铁道汽船合并，成为该公司的车站[2]。
- 1929年（昭和4年）4月1日 - 线路转让至八日市铁道，成为该公司的车站[3]。
- 1944年（昭和19年）3月1日 - 与近江铁道合并，成为近江铁道八日市线的车站。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 东海碳滋贺工场专用线废止，结束货运业务。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 实施时间表修正，成为快速停车站。实际上在平日时间表中开始实施，即是3月16日[4]。
车站构造
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车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是无人车站，车站大楼在2000年（平成12年）进行翻新。
曾经设有前往东海碳滋贺工场的专用线。当时设有车载货物列车运载了原材料，途经近江八幡站前往专用线。
使用状况
[编辑]根据“东近江市统计书”，以下为近年一日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2004年 | 160 |
| 2005年 | 155 |
| 2006年 | 155 |
| 2007年 | 161 |
| 2008年 | 153 |
| 2009年 | 136 |
| 2010年 | 137 |
| 2011年 | 147 |
| 2012年 | 157 |
| 2013年 | 152 |
| 2014年 | 149 |
| 2015年 | 166 |
| 2016年 | 165 |
| 2017年 | 175 |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年1月10日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 《铁道统计资料. 昭和2年》（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 《铁道统计资料. 昭和4年》（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 2020.3.14 ダイヤ改正について (pdf) (新闻稿). 近江铁道. [2020-04-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-23）.
