上海外灘觀光隧道

  關於位於上海外灘地下的城市快速路，請見「外灘隧道」。

上海外灘觀光隧道
上海外灘觀光隧道的兩輛SK6000形
概覽
營運範圍	中華人民共和國上海市黃浦區、浦東新區
服務類型	循環脫掛式地面纜車
目前狀況	運營中
起點站	浦西站
終點站	浦東站
技術數據
路線結構	地下
路線長度	646.7m
最高速度	約為每小時7.8千米
正線數目	2條
車站數目	2個
使用車型	SK6000
營運資訊
開通營運	2001年1月2日​（2001-01-02）

上海外灘的地底觀光隧道

法國進口無人駕駛SK車廂（SK 6000形）

上海外灘觀光隧道是連接上海外灘與浦東的一條觀光隧道，全長646.7米，設兩座車站，14輛纜車（2010年）。隧道於1998年開工，2000年10月開始試運營。隧道為單洞雙線隧道，在浦西端附近從軌道交通2號線隧道上部穿過。隧道內部營造出各種閃爍的燈光效果。

外灘觀光隧道內安裝的循環式地面纜車採用法國進口無人駕駛SK車廂（SK 6000形）；該系統為纜索牽引的全自動軌道車輛，在終點站設置一個轉車盤供纜車掉頭。浦東站設有檢修停車場。

交通

• 上海地鐵
  • █ 2號線 █ 10號線：南京東路站
  • █ 2號線 █ 14號線：陸家嘴站

評語

澳洲《布里斯班時報》旅遊版專家格朗德沃特（Ben Groundwater）把隧道列為全球八大差勁旅遊景點。寫道：「以隧道作為觀光點？開玩笑嗎。」，隧道內的動態景觀不過是一些閃爍的霓虹燈，以及從揚聲器放出嘈音，並批評景點收費昂貴，而使用的車廂狹小。