肥前龍王車站
肥前龍王車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2006年8月28日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 肥前竜王 – ひぜんりゅうおう – Hizen-Ryūō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本佐賀縣杵島郡白石町大字坂田 | ||||
| 地理座標 | 33°8′49.44″N 130°7′14.28″E / 33.1470667°N 130.1206333°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | リウ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1930年3月9日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日>100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■長崎本線 | |||||
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| 備註 | |||||
肥前龍王車站（日語：肥前竜王駅／ひぜんりゅうおうえき Hizen-Ryūō eki */?）是位於佐賀縣杵島郡白石町，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站名稱取自合併前的龍王村。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線為通過線，同時上行線為一線通過構造。車站大樓位於下行線側，在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線，以方便乘客不用使用跨線橋。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■長崎本線 | 上行 | 江北、鳥栖、門司港方向 | 主要列車均停在1號月台（站房側） |
| 下行 | 肥前鹿島、肥前濱、肥前大浦、諫早、長崎方向 |
歷史
[編輯]- 1930年：
- 1934年：
- 3月24日：有明線改名為有明東線。
- 12月1日：有明東線編入長崎本線。
- 1972年2月10日：降為為無人車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1]。
- 2015年5月22日：此站1號月台發生2列列車位處於同一月台上[2][3]。兩列列車沒有相撞或出軌，因此沒有死傷者，但由於該事故事關重大，便派遣了2名調査官調查事件。
使用狀況
[編輯]以下為每年度本站1日平均乘車人次。
2016年起，本站因平均使用人數未達至首300名而未有實數，不過又因每日使用人數超過100人，因而在列表後的附錄頁中表列。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次[4] |
| 2000 | 137 |
| 2001 | 135 |
| 2002 | 163 |
| 2003 | 166 |
| 2004 | 161 |
| 2005 | 149 |
| 2006 | 147 |
| 2007 | 153 |
| 2008 | 159 |
| 2009 | 154 |
| 2010 | 142 |
| 2011 | 155 |
| 2012 | 182 |
| 2013 | 189 |
| 2014 | 169 |
| 2015 | 153 |
| 2016 | 154 |
| 2017起 | >100[5][6] |
車站周邊
[編輯]前有明町市區位於車站東北方。車站周邊為稻田地帶。
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 「特急、あわや正面衝突 佐賀のＪＲ長崎本線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（日語）日經新聞2015年5月23日
- ^ 「長崎本線肥前竜王駅におけるインシデントに対するお詫び[失效連結]」（日語）九州旅客鉄道2015年5月22日
- ^ 2000年度至2016年度數據取自佐賀縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語），2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員（2016年度）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
外部連結
[編輯]- JR九州肥前龍王車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
