千里站 (三重縣)

千里站
千里站
	車站大樓
日语名称
	千里 – ちさと – Chisato
车站概览
位置	日本三重縣津市河藝町上野106番2號
地理坐标	34°47′54.82″N 136°33′22.8″E / 34.7985611°N 136.556333°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	チサト
历史
启用日期	1917年（大正6年）1月1日*
上車人次; 統計年度	平均每日1,555人次（不含下車乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站（設有自動售票機）; * 在1921年至1943年之間暫停服務

千里站（日语：千里駅／ちさとえき^{Chisato eki */?}）是位於三重縣津市河藝町上野，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E34」。

歷史

1917年（大正6年）1月1日 - 伊勢鐵道（日语：伊勢電気鉄道）磯山至伊勢上野（該站與豐津浦站合併，現時為豐津上野站）之間開通，此站啟用^[1]。
1921年（大正10年）10月 - 車站廢止^[1]。
- 在千里站廢止後，伊勢鐵道改變公司名稱，為伊勢電氣鐵道（日语：伊勢電気鉄道）。後來參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併^[2]。大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道^[2]，而路線名稱改名為名古屋線^[3]。
1943年（昭和18年）7月1日 - 此車站再次啟用^[1]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[2]。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[4]。
2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納3卡車廂。車站大樓和閘口位於1號月台側，月台之間設有站內平交道。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）和自動補票機（日语：自動精算機）（可支援回數（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	名古屋線	下行	津、大阪、鳥羽、賢島方向
2	名古屋線	上行	四日市、桑名、名古屋方向

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[5]。

2018年11月13日：2,527人
2015年11月10日：2,568人
2012年11月13日：2,703人
2010年11月9日：2,635人
2008年11月18日：2,490人
2005年11月8日：2,521人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均乘車人次
1997年	1,513
1998年	1,488
1999年	1,458
2000年	1,410
2001年	1,381
2002年	1,299
2003年	1,334
2004年	1,301
2005年	1,313
2006年	1,285
2007年	1,309
2008年	1,335
2009年	1,377
2010年	1,451
2011年	1,459
2012年	1,553
2013年	1,550
2014年	1,514
2015年	1,530
2016年	1,538
2017年	1,534
2018年	1,555

以下會列出此站使用狀況變遷^[6]^[7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（千里站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1950年（昭和25年）	118,740	←←←←	57,011	175,751
1951年（昭和26年）	155,670	←←←←	56,119	211,789
1952年（昭和27年）	137,880	←←←←	55,539	193,419
1953年（昭和28年）	142,800	←←←←	63,010	205,810
1954年（昭和29年）	149,070	←←←←	72,865	221,935
1955年（昭和30年）	147,360	←←←←	78,161	225,521
1956年（昭和31年）	176,490	←←←←	74,295	250,785
1957年（昭和32年）	188,670	←←←←	67,806	256,476
1958年（昭和33年）	181,530	←←←←	71,206	252,736
1959年（昭和34年）	206,190	←←←←	58,862	265,052
1960年（昭和35年）	207,720	←←←←	50,244	257,964
1961年（昭和36年）	224,730	←←←←	52,842	277,572
1962年（昭和37年）	246,630	←←←←	58,593	305,223
1963年（昭和38年）	270,480	←←←←	57,063	327,543
1964年（昭和39年）	288,810	←←←←	58,509	347,319
1965年（昭和40年）	324,180	←←←←	62,686	386,866
1966年（昭和41年）	376,860	←←←←	69,883	446,743
1967年（昭和42年）	388,290	←←←←	77,134	465,424
1968年（昭和43年）	433,260	←←←←	93,401	526,661
1969年（昭和44年）	441,630	←←←←	109,326	550,956
1970年（昭和45年）	476,790	←←←←	123,209	599,999
1971年（昭和46年）	489,090	←←←←	144,050	633,140
1972年（昭和47年）	499,860	←←←←	163,244	663,104
1973年（昭和48年）	512,700	←←←←	180,233	692,933
1974年（昭和49年）	547,260	←←←←	165,555	712,815
1975年（昭和50年）	544,560	←←←←	168,710	713,270
1976年（昭和51年）	509,700	←←←←	158,623	668,323
1977年（昭和52年）	501,120	←←←←	161,392	662,512
1978年（昭和53年）	506,040	←←←←	165,469	671,509
1979年（昭和54年）	503,640	←←←←	160,471	664,111
1980年（昭和55年）	521,880	←←←←	158,895	680,775
1981年（昭和56年）	525,420	←←←←	148,386	673,806
1982年（昭和57年）	484,950	←←←←	152,676	637,626	11月16日	3,068
1983年（昭和58年）	482,010	←←←←	150,413	632,423	11月8日	3,113
1984年（昭和59年）	471,810	←←←←	148,304	620,114	11月6日	3,230
1985年（昭和60年）	487,590	←←←←	149,032	636,622	11月12日	3,085
1986年（昭和61年）	494,820	←←←←	150,060	644,880	11月11日	3,382
1987年（昭和62年）	502,440	←←←←	143,183	645,623	11月10日	3,127
1988年（昭和63年）	499,620	←←←←	147,574	647,194	11月8日	3,117
1989年（平成元年）	505,590	←←←←	143,227	648,817	11月14日	3,092
1990年（平成2年）	501,360	←←←←	137,883	639,243	11月6日	3,255
1991年（平成3年）	488,580	←←←←	139,762	628,342
1992年（平成4年）	468,570	←←←←	136,544	605,114	11月10日	3,325
1993年（平成5年）	446,850	←←←←	129,942	576,792
1994年（平成6年）	445,290	←←←←	123,631	568,921
1995年（平成7年）	453,600	←←←←	127,184	580,784	12月5日	2,825
1996年（平成8年）	450,630	←←←←	130,288	580,918
1997年（平成9年）	426,660	←←←←	125,410	552,070
1998年（平成10年）	418,440	←←←←	124,659	543,099	11月10日	2,692
1999年（平成11年）	413,190	←←←←	120,589	533,779
2000年（平成12年）	392,490	←←←←	122,017	514,507
2001年（平成13年）	382,680	←←←←	121,479	504,159
2002年（平成14年）	357,540	←←←←	116,526	474,066
2003年（平成15年）	367,500	←←←←	120,700	488,200
2004年（平成16年）	357,090	←←←←	117,794	474,884
2005年（平成17年）	361,920	←←←←	117,417	479,337	11月8日	2,521
2006年（平成18年）	350,400	←←←←	118,751	469,151
2007年（平成19年）	357,960	←←←←	121,182	479,142
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,490
2009年（平成21年）		←←←←

車站周邊

Marina 河藝
三重海洋中心海之學舍（日语：三重マリンセンター海の学舎）
太陽之街（鈴鹿國際大學（日语：鈴鹿国際大学）、鈴鹿短期大學）、杜之街
Mega Price Cut（前OKUWA（日语：オークワ））河藝店
SuperSanshi（日语：スーパーサンシ）河藝店
田中川
安橋開發與製造株式會社（安橋電子）（Onkyo）

巴士路線

三重交通
- 40系統太陽之街
- 40-0系統津站（平日只有2來回班次）
- 40-2系統太陽之街
- 40-2系統太陽之街（不經Sun Mall，杜之街）
- 40-2系統太陽之街（經杜之街、Sun Mall）
  - 在Sun Mall可轉乘鈴鹿市社區巴士C-BUS（日语：C-BUS (コミュニティバス)）太陽之街、平田線（只限上午2班）。
津市社區巴士 (河芸區域)（日语：津市コミュニティバス (河芸地域)）

相鄰車站

近畿日本鐵道

名古屋線

■急行

通過

■普通

磯山（E33）－千里（E34）－豐津上野（E35）

註腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-16）（日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
^ 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.
^ 駅別乗降人員名古屋線（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
^ 三重縣統計書（日語）
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

外部連結

千里站 - 近畿日本鐵道（日語）

[kpr15-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-16）（日语）.

[sone02-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.

[100ayumi_p156-3] 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156

[4] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.

[5] 駅別乗降人員名古屋線（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道

[6] 三重縣統計書（日語）

[7] 近鐵PR手冊「きんてつ」

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歷史