意大利列車
外观
(重定向自意大利鐵路)
義大利列車 Trenitalia SpA | |
---|---|
![]() | |
公司類型 | 子公司 |
成立 | 2000 |
代表人物 | Marco Zanichelli,(董事长) Vincenzo Soprano, 首席执行官(CEO) |
總部 | 義大利罗马 |
产业 | 铁路运输 |
所有權者 | 意大利國家鐵路 ![]() |
母公司 | 義大利国家铁路 |
主要子公司 | Thello (50%) Trenord (50%) |
网站 | 意大利铁路 |
義大利列車(義大利語:Trenitalia)是義大利的主要客運铁路公司,是義大利国家铁路(Ferrovie dello Stato)的全资子公司。義大利列車创建于2000年,当时欧盟要求各国开放铁路运输市场,義大利列車应运而生。
旅客运输
[编辑]意大利列車提供意大利全国以及跨国的鐵路客運。
地区列车
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/FS-TI_ALn_501_Vigodarzere-080105.jpg/220px-FS-TI_ALn_501_Vigodarzere-080105.jpg)
地区列车通常站站停车,连接大小城市。 Regionale veloce (快速地区) 列车则停站较少。
长途列车
[编辑]意大利列車有两种长途列车: Frecce (箭型) 和Intercity(城际)列车。其中Frecce是高端服务,链接主要城市,包括三类:
- 紅箭特快列車 (最高速度360 km/h(220 mph)), 是真正的高速铁路;
- 銀箭特快列車 (最高速度250 km/h(160 mph)), 是真正的高速铁路;
- 白箭特快列車 (最高速度200 km/h(120 mph)), 使用常规铁路线而不是高速铁路线.
Intercity城际列车链接主要车站和中等城市的车站,比Frecce要慢。
参考
[编辑]链接
[编辑]- Ferrovie dello Stato (页面存档备份,存于互联网档案馆) (英文)
- Ferrovie dello Stato (页面存档备份,存于互联网档案馆) (意大利文)
- Italian Railway Information
- Real-time train tracking - Trenitalia (页面存档备份,存于互联网档案馆)
|