東松阪站
（重定向自東松阪車站）
東松阪站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站外觀 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東松阪 – ひがしまつさか – Higashi-Matsusaka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣松阪市大津町久地353番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°33′54.54″N 136°32′46.45″E / 34.5651500°N 136.5462361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒマサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）3月27日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1040人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
東松阪站（日语：東松阪駅／ひがしまつさかえき Higashi Matsusaka eki */?）是位於三重縣松阪市大津町久地，近畿日本鐵道（近鐵）的山田線車站。車站編號為「M65」。
此站至櫛田站之間的距離為3.9公里，為山田線內兩站之間最長距離。
歷史
[编辑]- 1930年（昭和5年）3月27日 - 參宮急行電鐵松阪至外宮前（現時為宮町）之間開通，此站啟用[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[3]。路線名改名為山田線[4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 車站暫停營業[5]。
- 1946年（昭和21年）3月15日 - 車站重開[5]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站[1][2]。
- 2014年（平成26年）2月21日 - 車站東邊1號月台新設出入口，站內平交道廢止。
車站構造
[编辑]車站設有2面2線的相對式月台，為地面車站。月台可容納4卡車廂。車站大堂（閘口）位於2號月台側近宇治山田一邊。來往兩月台需使用車站東南邊的平交道。
車站由伊勢中川站管理，為無人車站。一人控制的普通列車在此站停車時會選擇性車門操作，並為下車的乘客收集車票，上車乘客只可於1個車門中乘車。車站在2號月台側的車站大堂設有自動售票機，1號月台入口設有乘車站證明發票機。車站沒有設置自動閘機，但設有PiTaPa、ICOCA専用的簡易閘機。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山田線
|
下行 | 宇治山田、鳥羽、賢島方向 |
| 2 | 山田線
|
上行 | 津、四日市、名古屋、大阪、京都方向 |
在此站上下車人次
[编辑]以下列出近年來1日中上下車人次[7]。
- 2018年11月13日：2,119人
- 2015年11月10日：2,043人
- 2012年11月13日：2,263人
- 2010年11月9日：2,139人
- 2008年11月18日：2,166人
- 2005年11月8日：2,276人
使用狀況
[编辑]根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,074 |
| 1998年 | 1,044 |
| 1999年 | 1,043 |
| 2000年 | 1,025 |
| 2001年 | 972 |
| 2002年 | 937 |
| 2003年 | 906 |
| 2004年 | 947 |
| 2005年 | 960 |
| 2006年 | 960 |
| 2007年 | 940 |
| 2008年 | 978 |
| 2009年 | 991 |
| 2010年 | 1,034 |
| 2011年 | 1,012 |
| 2012年 | 1,027 |
| 2013年 | 1,039 |
| 2014年 | 975 |
| 2015年 | 1,019 |
| 2016年 | 1,034 |
| 2017年 | 1,040 |
- 以下會列出東松阪站的使用狀況變遷[8][9]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（東松阪站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 97,590 | ←←←← | 62,843 | 160,433 | |||
| 1951年（昭和26年） | 131,280 | ←←←← | 63,409 | 194,689 | |||
| 1952年（昭和27年） | 129,360 | ←←←← | 59,160 | 188,520 | |||
| 1953年（昭和28年） | 141,720 | ←←←← | 85,639 | 227,359 | |||
| 1954年（昭和29年） | 140,310 | ←←←← | 97,671 | 237,981 | |||
| 1955年（昭和30年） | 144,150 | ←←←← | 91,644 | 235,794 | |||
| 1956年（昭和31年） | 170,130 | ←←←← | 106,795 | 276,925 | |||
| 1957年（昭和32年） | 177,600 | ←←←← | 126,269 | 303,869 | |||
| 1958年（昭和33年） | 163,110 | ←←←← | 102,014 | 265,124 | |||
| 1959年（昭和34年） | 153,390 | ←←←← | 73,514 | 226,907 | |||
| 1960年（昭和35年） | 143,700 | ←←←← | 71,477 | 215,177 | |||
| 1961年（昭和36年） | 169,770 | ←←←← | 76,062 | 245,832 | |||
| 1962年（昭和37年） | 181,080 | ←←←← | 78,030 | 259,110 | |||
| 1963年（昭和38年） | 237,540 | ←←←← | 89,197 | 326,737 | |||
| 1964年（昭和39年） | 295,200 | ←←←← | 99,078 | 394,278 | |||
| 1965年（昭和40年） | 282,900 | ←←←← | 98,017 | 380,917 | |||
| 1966年（昭和41年） | 279,390 | ←←←← | 89,149 | 368,539 | |||
| 1967年（昭和42年） | 280,860 | ←←←← | 96,736 | 377,596 | |||
| 1968年（昭和43年） | 286,890 | ←←←← | 119,022 | 405,912 | |||
| 1969年（昭和44年） | 281,400 | ←←←← | 125,098 | 406,498 | |||
| 1970年（昭和45年） | 312,780 | ←←←← | 98,237 | 411,017 | |||
| 1971年（昭和46年） | 293,040 | ←←←← | 91,734 | 384,774 | |||
| 1972年（昭和47年） | 289,740 | ←←←← | 100,321 | 390,061 | |||
| 1973年（昭和48年） | 290,880 | ←←←← | 92,617 | 383,497 | |||
| 1974年（昭和49年） | 295,020 | ←←←← | 99,359 | 394,379 | |||
| 1975年（昭和50年） | 278,040 | ←←←← | 105,344 | 383,384 | |||
| 1976年（昭和51年） | 262,200 | ←←←← | 94,781 | 356,981 | |||
| 1977年（昭和52年） | 257,280 | ←←←← | 95,619 | 352,899 | |||
| 1978年（昭和53年） | 265,770 | ←←←← | 99,572 | 365,342 | |||
| 1979年（昭和54年） | 279,840 | ←←←← | 100,560 | 380,400 | |||
| 1980年（昭和55年） | 276,030 | ←←←← | 98,325 | 374,355 | |||
| 1981年（昭和56年） | 285,420 | ←←←← | 94,272 | 379,692 | |||
| 1982年（昭和57年） | 268,680 | ←←←← | 94,858 | 363,538 | 11月16日 | 2,533 | |
| 1983年（昭和58年） | 262,260 | ←←←← | 93,659 | 355,919 | 11月8日 | 2,292 | |
| 1984年（昭和59年） | 262,950 | ←←←← | 90,347 | 353,297 | 11月6日 | 2,428 | |
| 1985年（昭和60年） | 275,700 | ←←←← | 93,330 | 369,030 | 11月12日 | 2,680 | |
| 1986年（昭和61年） | 281,790 | ←←←← | 90,128 | 371,918 | 11月11日 | 2,620 | |
| 1987年（昭和62年） | 281,670 | ←←←← | 85,012 | 366,682 | 11月10日 | 2,856 | |
| 1988年（昭和63年） | 281,760 | ←←←← | 83,599 | 365,359 | 11月8日 | 2,668 | |
| 1989年（平成元年） | 298,470 | ←←←← | 81,735 | 380,205 | 11月14日 | 2,915 | |
| 1990年（平成2年） | 299,820 | ←←←← | 80,596 | 380,416 | 11月6日 | 2,988 | |
| 1991年（平成3年） | 324,720 | ←←←← | 81,462 | 406,182 | |||
| 1992年（平成4年） | 318,990 | ←←←← | 80,421 | 399,411 | 11月10日 | 3,016 | |
| 1993年（平成5年） | 328,950 | ←←←← | 79,402 | 408,352 | |||
| 1994年（平成6年） | 354,360 | ←←←← | 76,597 | 430,957 | |||
| 1995年（平成7年） | 361,860 | ←←←← | 77,954 | 439,814 | 12月5日 | 3,362 | |
| 1996年（平成8年） | 349,500 | ←←←← | 79,505 | 429,005 | |||
| 1997年（平成9年） | 317,820 | ←←←← | 74,130 | 391,950 | |||
| 1998年（平成10年） | 310,530 | ←←←← | 70,700 | 381,230 | |||
| 1999年（平成11年） | 315,720 | ←←←← | 66,180 | 381,900 | |||
| 2000年（平成12年） | 307,860 | ←←←← | 66,312 | 374,172 | |||
| 2001年（平成13年） | 290,010 | ←←←← | 64,797 | 354,807 | |||
| 2002年（平成14年） | 280,620 | ←←←← | 61,312 | 341,932 | |||
| 2003年（平成15年） | 273,060 | ←←←← | 58,611 | 331,671 | |||
| 2004年（平成16年） | 288,570 | ←←←← | 57,145 | 345,715 | |||
| 2005年（平成17年） | 292,200 | ←←←← | 58,263 | 350,463 | 11月8日 | 2,276 | |
| 2006年（平成18年） | 291,960 | ←←←← | 58,536 | 350,496 | |||
| 2007年（平成19年） | 289,320 | ←←←← | 54,664 | 343,984 | |||
| 2008年（平成20年） | 300,690 | ←←←← | 56,197 | 356,887 | 11月18日 | 2,166 | |
| 2009年（平成21年） | 309,450 | ←←←← | 52,346 | 361,796 | |||
| 2010年（平成22年） | 325,410 | ←←←← | 52,048 | 377,458 | |||
| 2011年（平成23年） | 319,890 | ←←←← | 50,534 | 370,424 | |||
| 2012年（平成24年） | 323,880 | ←←←← | 51,067 | 374,947 | |||
| 2013年（平成25年） | 327,210 | ←←←← | 52,197 | 379,407 | |||
| 2014年（平成26年） | 309,750 | ←←←← | 46,194 | 355,944 | |||
車站周邊
[编辑]車站位於松阪站附近，在松阪站至此站之間，近鐵路軌與JR紀勢本線並行。
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 近鉄の駅で無人駅が増えました. 三重縣視覺障害者支援中心. 2014 [2016-04-25]. （原始内容存档于2015年9月27日）.
- ^ 2.0 2.1 神戶城鎮發展協議會最新消息 vol.17 (PDF). 神戶城鎮發展協議会. 2014-02-01 [2016-04-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016年4月25日）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 156. NDL 21906373.
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 關西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅別乗降人員 山田線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 東松阪站 - 近畿日本鐵道
