宝马M5[编辑]
宝马GM版 | |
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概览 | |
制造商 | BMW M GmbH |
生产日期 | 1985年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型車 |
动力布局 | 前置引擎、后轮驱动(第一代至第五代车型) 前置引擎、四轮驱动(第六代车型) |
相关车型 | BMW 5系列 |
宝马M5是由BMW M開發及製造,基于宝马5系而来的高性能车型,1985年推出至今,竞争对手为奔驰E系的AMG款式、奥迪S6/RS6、凯迪拉克CTS-V/CT5-V等。
第一代M5,代号E28(1985年–1988年)
[编辑]第一代M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 1985年-1988年 |
装配地 | 西德加興 南非比勒陀利亞 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轎車 |
动力系统 | |
引擎 | 3.4/3.5/3.8升自然吸气直列六缸引擎(代号M88) |
变速器 | 5速手动变速箱 |
规格 | |
轴距 | 2,624 mm(103.3英寸) |
长度 | 4,620 mm(181.9英寸) 4,800 mm(189.0英寸) (US bumpers) |
宽度 | 1,699 mm(66.9英寸) |
高度 | 1,415 mm(55.7英寸) |
整备质量 | 1,550公斤(3,417磅) |
1984年於阿姆斯特丹首次展出,以同期的5系為藍本,强调舒适和高性能,左驾版和歐洲右驾版搭载3.5升直列六缸引擎(代号M88),输出286匹马力。北美版也搭载了3.5升直列六缸引擎(代号S38B35),马力输出252匹,总计生产2191辆。
第二代M5,代号E34(1989年–1995年)
[编辑]第二代M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 1989年–1995年 |
装配地 | 德国加興 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轿车、5門旅行车 |
动力系统 | |
引擎 | 3.6/3.8升直列六缸引擎(代号S38) |
变速器 | 5速或6速手动变速箱 |
规格 | |
轴距 | 2,761 mm(108.7英寸) |
长度 | 4,720 mm(185.8英寸) |
宽度 | 1,750 mm(68.9英寸) |
高度 | 1,392 mm(54.8英寸) |
整备质量 | 1,750公斤(3,858磅) |
年表 | |
後繼車型 | E39 M5[錨點失效] |
第二代M5由宝马員工用大約兩周时间完全手工製造,让其擁有非常敏感的底盤和優良的操控。
早期搭载3.6升直列六缸引擎,马力输出315匹,后于1991年提升到3.8升,可输出340匹马力(北美市场除外)。后于1992年推出五门旅行车款式,1993年后改为搭载6速手动变速箱。
第三代M5,代号E39(1998年–2003年)
[编辑]概览 | |
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生产日期 | 1998年–2003年 |
装配地 | 德国丁戈尔芬 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轿车 |
动力系统 | |
引擎 | 4.9升自然吸气V8引擎(代号S62B49) |
变速器 | 6速手动变速箱 |
规格 | |
轴距 | 2,830 mm(111.4英寸) |
长度 | 4,783 mm(188.3英寸) |
宽度 | 1,801 mm(70.9英寸) |
高度 | 1,412 mm(55.6英寸) |
整备质量 | 1,826公斤(4,026磅) |
于1998年的日內瓦车展中亮相,同年10月生产至2003年,總共有20482輛生产,无五门旅行车款式。
第三代M5搭载了全新的4.9升自然吸气V8引擎(代号S62B49)和6速手动变速箱,百公里加速4.5秒,输出390匹马力,在没有限速装置的情况下最高时速可达301公里。
此外,第三代M5还搭载了限滑差速器,降低了懸掛系統的高度、加裝防滚架及ABS功能以提升操控性。
第四代M5,代號E60(2004年-2010年)
[编辑]第四代M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2004年-2010年 |
装配地 | 德国丁戈爾芬 |
设计师 | 克裡斯·班格勒(Chris Bangle) |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轎車、5門旅行車 |
动力系统 | |
引擎 | 5.0升自然吸氣V10引擎(代號S85B50) |
变速器 | 6速手動變速箱(北美款式) 7速半自動變速箱(歐洲款式) |
规格 | |
轴距 | 4門轎車款式: 2,889 mm(113.7英寸), 5門旅行車款式: 2,880 mm(113.4英寸) |
长度 | 4,855 mm(191.1英寸) |
宽度 | 1,846 mm(72.7英寸) |
高度 | 4門轎車款式: 1,469 mm(57.8英寸), 5門旅行車款式: 1,512 mm(59.5英寸) |
整备质量 | 4門轎車款式: 1,855公斤(4,090磅), 5門旅行車款式: 1,955公斤(4,310磅) |
於2005年首次展出,搭載5.0升自然吸氣V10引擎(代號S85B50),而這款V10引擎是寶馬第一台量產的V10引擎,同期安裝這款V10引擎的還有寶馬M6(第二代,代號E63),輸出507匹馬力,百公里加速僅需4.7秒。在紐柏格琳賽道錄得8分13秒的成績。
- E61 M5
五門旅行車款式以代號E61的名義在2007年亮相,眾多代M5中唯一設有旅行車版本僅有E61及2024年推出的G99,競爭對手為梅賽德斯-賓士E63 AMG Estate以及奧迪RS6 Avant;並沒有在北美市場發售。
第五代M5,代号F10(2011年-2017年)
[编辑]第五代M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2011年–2016年 |
装配地 | 德国丁戈尔芬 |
设计师 | 阿德里安·范·霍伊東克 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轿车 |
动力系统 | |
引擎 | 4.4升双涡轮增压V8引擎(代号S63B44) |
变速器 | 7速双离合变速箱(欧洲款式) 6速手动变速箱(北美款式) |
规格 | |
轴距 | 2,964 mm(116.7英寸) |
长度 | 4,910 mm(193.3英寸) |
宽度 | 1,891 mm(74.4英寸) |
高度 | 1,451 mm(57.1英寸) |
整备质量 | 1,945公斤(4,288磅) |
于2011年的法蘭克福車展中亮相,搭载4.4升双涡轮增压V8引擎(代号S63B44),输出560匹马力,百公里加速仅需4.3秒,而在2015年推出的“Competition”款式中,马力更提升到600匹。
第六代M5,代号F90(2017至2023年)
[编辑]第六代M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2017年至今 |
款式年份 | 2018年至今 |
装配地 | 德国丁戈爾芬 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轎車 |
动力布局 | 前置引擎,四轮驱动 |
动力系统 | |
引擎 | 4.4升双涡轮增压V8引擎(代号S63B44) |
规格 | |
轴距 | 2,982 mm(117.4英寸)[1] |
长度 | 4,965 mm(195.47英寸)[1] |
宽度 | 1,903 mm(74.92英寸)[1] |
高度 | 1,473 mm(57.99英寸)[1] |
整备质量 | 1,855公斤(4,090磅)[2] |
于2017年的科隆游戏展首度亮相,为《极品飞车:复仇》作出宣传,同年11月登场法兰克福车展。
第六代M5采取前置引擎,四轮驱动的布局,搭载4.4升双涡轮增压V8引擎(代号S63B44)和ZF的8速自动变速箱,馬力600匹,百公里加速仅需3.4秒,在纽博格林赛道录得7分38秒的成绩;2018年8月,第六代M5推出“Competition”(又名雷霆版)款式,马力提升到625匹,在纽博格林赛道录得7分35秒的成绩。
2021年3月,第六代M5推出CS车型,相较于普通版M5减重116千克,马力提升到635匹。
參考文献
[编辑]- ^ 跳转到: 1.0 1.1 1.2 1.3 DeMattia, Nico. F90 BMW M5 vs F10 BMW M5 — Spec and Dimension comparison. 21 August 2017 [29 March 2018].
- ^ Taylor, James. BMW M5 (2018) review: AWD comes to the M badge. CAR magazine. 21 December 2017 [29 March 2018]. (原始内容存档于2018-06-24).