高速动车组列车
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高速动车组列车(英文代码为G,俗称G字头列车,民众惯称高铁)是中国铁路列车等级之一,指运行于高速铁路、最高运行时速可达250-350km/h的动车组,为中国铁道部在2009年4月1日起重設的等级(第一次設立在1998年8月28日,至2000年廢止),并于同年12月26日率先于武广客运专线使用。车次使用规则为为G+4位数字,其中G1-G4998为直通(跨局)列车,G5001-G9998为各铁路局管内列车。鐵路系統標準念法為「高*次」[1],普通民眾习惯念作「G*次」。
中国第一列以G字开头、时速300km/h以上的高速动车组列车为武汉站至广州北站的G1001次列车,首发当日以两车重联共16节车厢,载客1220人,全程平均时速341公里,仅用2小时46分跑完全程1069公里,创下机车重联情况下商用运营时速的世界纪录[2][3]。
在以和谐号列车使用G字编号作为列车用车之前,1998年8月28日时的广深及广九列车车次有以X2000“新时速”摆式列车作为列车用车时,就以G字编号作为列车等级编号,最高时速达200km/h,不过X2000车型为集中动力型列车而非分布动力型列车。
另外,深港高速動車組列車、褔港高速动车组列车、厦港高速动车组列车以及汕港高速动车组列车[4],虽然同样采用G字头的车次[5],但由于广深港高铁深圳北至香港西九龙段的最高运营速度,以及杭深铁路宁波至深圳段初期營運時速均为200公里,因此上述的动车组列车车次均是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车。2020年7月1日商合杭高铁开通后,南京南—宣城的G7711-G7718次列车成为中国内陆地区首趟全程最高运行时速低于300公里的图定G字头动车组列车,由于其经由的宁安客运专线和商合杭高铁芜宣段运营时速均低于300公里。不过芜宣段仍然按照350级别定价。
车次
[编辑]主要车型
[编辑]參見
[编辑]注释
[编辑]- ^ 2010年10.26管内旅客列车上海局管内变化. 12306. 2010-10-27 [2017-08-01]. (原始内容存档于2017-08-01).
“G”读“高”。
- ^ 亲历“陆地飞行” 见证“中国速度” (页面存档备份,存于互联网档案馆). 三峡传媒网. 2009年12月28日.
- ^ 武广高铁正式运营时速创下世界之最 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 新浪. 2009年12月27日.
- ^ 【誤導市民】往潮汕班次慢過動車 《蘋果》揭偽高鐵真相. 苹果日报. 2018-09-10 [2018-09-12]. (原始内容存档于2018-09-12).
- ^ 《長途列車行車時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)》(香港鐵路有限公司,2018年9月7日發佈)
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