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台鐵DK500型蒸汽機車

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臺鐵DK500型蒸汽機車
概览
类型蒸汽機車
生产商Henschel
生产年份1921年
产量12輛(A1~A12,後來剩2輛,A1~A6、A8~A11優先報廢,A7、A12改編為DK501~DK502)
主要用户嘉南大圳工程→
新高港(臺中港) 工程 →
臺灣鐵路管理局
运用地点臺湾
技术数据
华氏轮式0-8-0
UIC軸式D
轨距1,067 mm

臺鐵DK500型蒸汽機車臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車,其設計是參考德國的DRG Class 81英语DRG Class 81蒸汽機車[1]:177。此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程,收購後被編為DK500型,並僅用於調車工作。

概要

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臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求,故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車,其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型(A1-A12)[1]:177,此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程。1930年嘉南大圳工程完工後,便用於1939年開始的新高港(臺中港)築港工程,至二戰結束後仍繼續使用,之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵[1]:177,轉售後僅作為調車機使用,編號則改為DK500型(DK501、DK502),目前DK500型皆已報廢解體消失。

主要規格

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基本資料

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  • 日治時期形式:A型
  • 號碼
    • 原車號:A1-A12
    • 1949年起:DK501、DK502(A7、A12改號)
  • 製造國(廠商):德國(Henschel
  • 製造年:1921年[1]:178

規格[2]:220

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  • 車輪配置:D(0-8-0)
  • 飽合過熱別:飽合式
  • 閥裝置\汽門:華式英语Walschaerts valve gear
  • 車輪直徑
    • 動輪:853 mm
  • 汽缸
    • 數目:2個
    • 直徑:502 mm
    • 行程:523 mm
    • 牽引力:14,419 kgw
  • 鍋爐使用壓力(實用汽壓):11 kgw/cm²
  • 傳熱面積(總計124.5 m²)
    • 火箱:8.6 m²
    • 煙管:115.9 m²
  • 爐篦面積:1.776 m²
  • 煙管直徑×數目
    • 小煙管:45 mm×253支
  • 容量
    • 煤櫃:1.92 ton
    • 水櫃:4.67 m³

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 蘇照旭. 《台灣輕便鐵道小火車》. 臺灣: 人人出版社. 2011年. ISBN 978-986-6435-53-9 (中文(臺灣)). 
  2. ^ 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 (中文(臺灣)). 

外部連結

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