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成都平原城市群轨道交通

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成都平原城市群轨道交通中华人民共和国四川省成都平原都市圈的快速轨道交通网络,是成都平原都市圈多层次轨道交通系统的组成部分。该系统由成都地铁线网规划中的部分远郊线路演变而来,采用地铁制式,由成都轨道交通集团主导建设运营,连接成都市二、三圈层县(市、区)以及毗邻成都的德阳市眉山市资阳市。线网在成都市内与成都地铁系统实现换乘,并在部分线路上预留直通运营条件。成都平原城市群轨道交通已有S3资阳线S5眉山线S11德阳线S13龙泉至天府机场线四条线路获批,总长度约218km。[1]

历史

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初步线网总体规划阶段

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成都轨道交通2018版规划中,因国务院52号文对于新建城市轨道交通的审批限制,部分原规划远郊地铁线路更改编号为S线,即市域铁路。此阶段共规划12条市郊铁路,编号S1-S12。这是成都平原城市群轨道交通首次出现在成都轨道交通规划中。

首批实施建设阶段

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  • 2020年,S3资阳线依据《成渝地区城际铁路规划(2015~2020年)》开工建设。[2][3]
  • 2021年,《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》印发,S5眉山线、S11德阳线、S13龙泉至天府机场线获批并进入实际推进阶段。[1]
  • 2022年,S5眉山线开工建设。
  • 2023年,S11德阳线开工建设。

线路

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截至2021年末,成都平原城市群轨道交通共有四条线路,共计约218km,获批进入实际推进阶段。已获批线路分别连接成都中心城区、天府新区资阳市眉山市德阳市、东部新区和天府国际机场,且均与成都地铁既有其他线路实现换乘。

线路 起迄站
(行政区划)
开工
时间
计划开通

运营时间

长度
(公里)
车站
数量
最高时速
(公里/小时)
全程运行时长
(分钟)
车辆编组 备注
S3线 福田
(成都市东部新区)
资阳北站
(资阳市雁江区)
2020年 2024年9月29日 39 7 160 26 4节编组市域A型车
S5线 红莲
(成都市天府新区)
眉山东站
(眉山市东坡区)
2022年 2026年 59 13 160
S11线 韦家碾
(成都市金牛区)
德阳站
(德阳市旌阳区)
2023年 2026年 70 16 160
S13线 龙安
(成都市龙泉驿区)
天府机场3号4号航站楼
(成都市简阳市)
未定 未定 51 12

S3资阳线

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S3资阳线西起成都地铁18号线福田站,经简阳市进入资阳市,经临空经济区和资阳市区到达成渝客专资阳北站,并计划在未来建设至天府机场3号4号航站楼站联络线。线路全长38.7km,其中高架和地面线28.28km,地下线10.42km,计划投资149亿元人民币。线路设计时速140km/h,预留提速到160km/h条件,采用4节编组市域A型车。S3线于2024年9月29日建成通车。[4]

S5眉山线

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S5眉山线北起成都地铁19号线红莲站,经成都科学城、天府文创城进入眉山市,经视高黑龙滩、岷东新区,南至眉山市东坡区。线路全长56km,计划投资127亿元人民币。[1]S5眉山线计划2022年开工,2026年通车。

S11德阳线

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S11德阳线南起成都地铁1号线韦家碾站,经金牛区新都区彭州市濛阳街道进入德阳市,经广汉市三星堆、天府旌城、德阳市区至铁路德阳站,线路全长70km,计划投资187亿元人民币。[1]

S13龙泉至天府机场线

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S13龙泉至天府机场线西起成都地铁13号线龙安站,经龙泉驿区简阳市简州新城、空港新城至成都天府国际机场。线路全长51km,计划投资149亿元人民币。[1]

车辆

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成都平原城市群轨道交通系统采用与地铁相似的技术平台,主要基于市域A型车,便于与既有地铁快线贯通运行。

规划建设较早的S3线采用4节编组市域A型车,供电制式AC25kV,设计最高时速140km/h,预留提速到160km/h条件,与成都地铁快线网络保持一致。[4]

中车四方中车长客也都为成都平原城市群轨道交通研发了时速160km/h、具备GoA4级别全自动无人驾驶能力的市域A型车辆。其中,中车四方在成都地铁1718号线车辆基础上改进优化头型,8节编组额定载客量2062人,超员载客量2620人。列车可实现4/6/8节灵活编组和两列4编组列车重联运行。列车还提升了密闭性和旅客界面,更加适应市域旅行需要。[5][6]中车长客则基于CR400BF“复兴号”高速动车组部分技术,共用断面结构、头型设计等,设计制造了以“太阳神鸟”为主题的市域A型列车,8节编组最大载客量达2966人。[7]两款列车都具备5G车地通信能力,并可与市域线路相连的地铁线路贯通运行。

运营

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根据成都市政府与资阳市、德阳市、眉山市签订的共建共管协议,[8]成都平原城市群轨道交通由成都轨道交通集团牵头,成立各线所涉及跨市轨道交通公司进行管理。[9]其中,S3线属成资轨道交通有限公司、S5线属成眉轨道交通有限公司、S11线属成德轨道交通有限公司。具体票务、价格、经营成本、管辖范围等则由各运营主体协商确定。

未来发展

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根据成都市规划和自然资源局发布的《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版),成都平原城市群轨道交通远期(2035年)规划建设7条线路,远景(2050年)规划建设19条线路。成都平原城市群轨道交通(S线)将与成都地铁(数字编号)普线及快线、东部新区轨道交通(D线)共同组成远期1666km,远景2382km的多层次城市轨道交通网。[10]

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 中华人民共和国国家发展改革委. 成渝双城经济圈多层次轨道交通规划 (PDF). 2021-12-10 [2022-01-24]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-23) (中文). 
  2. ^ 四川省发展和改革委员会. 四川省发展和改革委员会关于轨道交通资阳线工程可行性研究报告的批复(川发改基础〔2020〕417号). 2020-07-28 [2022-01-24]. (原始内容存档于2020-09-30) (中文). 
  3. ^ 胡佳音 陈维 于一波 贺紫涵 李虹蓓 谭茜. 轨道交通资阳线正式开工——成资同城化迈入“轨道同城”新阶段. 资阳日报. 2020-11-30 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  4. ^ 4.0 4.1 中铁二院工程集团有限责任公司. 轨道交通资阳线工程 环境影响报告书. 成都轨道交通集团. 2020-10-30 [2022-01-24]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-23) (中文). 
  5. ^ 刘忠俊. 全国首列新一代全自动市域A型列车在蓉正式下线. 中国新闻网. 2021-01-07 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  6. ^ 中车成都. 全国首列新一代全自动市域A型列车在蓉下线. 2021-01-07 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  7. ^ 程文雯. 三星堆元素上车身 “成都造”新型全自动智慧市域列车首次亮相. 四川在线. 2021-04-22 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  8. ^ 叶燕 邓文博. 成德眉资集中签署8个合作协议 450公里成都外环铁路 连接成德眉资. 成都商报. 2020-07-28 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  9. ^ 集团概况. 成都轨道交通集团. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-23) (中文). 
  10. ^ 成都市规划和自然资源局. 《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版)公布图. 2021-07-06 [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-07-09) (中文). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 金堂县交通运输局. 金堂县轨道交通规划体系. 成都市人民政府门户网站. [2022-08-26]. (原始内容存档于2022-08-26). 
  12. ^ 金堂县委办公室. 关于调整市域铁路金堂线制式的建议. 人民网留言板. [2022-08-26]. (原始内容存档于2022-08-26). 
  13. ^ 成都市“十四五”城市建设规划环境影响评价公众参与第二次公示. 成都市住房和城乡建设局. 2021-12-30 [2022-01-11]. [失效連結]
  14. ^ 成都市住房和城乡建设局; 四川中蓉圣泰环境科技有限公司. 成都市“十四五”城市建设规划环境影响报告书(征求意见稿). [2022-01-11]. (原始内容存档于2022-01-11). 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 四川省交通运输厅. 成都39条“轨交”途经区县全览,你家门口有几条?. 四川发布 (搜狐网). 2016-08-19. (原始内容存档于2023-08-23). 
  16. ^ 2022年,邛崃将启动地铁12号线建设. 四川在线. 2017-09-04 [2023-08-23]. (原始内容存档于2023-08-23). 
  17. ^ 成都市住房和城乡建设局. 成都市域铁路s7,是被取消了吗?. 人民网留言板. 2022-01-27 [2022-08-26]. (原始内容存档于2022-08-26). 
  18. ^ 成都轨道交通集团有限公司. 网友留言:建议将3号线延伸至青白江及金堂. 问政四川. 2018-11-08 (中文).