成都航空
| 成都航空 Chengdu Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2010年 | ||||||
| 樞紐機場 | 成都双流国际机场 成都天府国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 72 | ||||||
| 总部 |  中国 成都 | ||||||
| 重要人物 | 庄浩刚、隋明光 | ||||||
| 网站 | http://www.cdal.com.cn/ | ||||||
成都航空（英語：Chengdu Airlines，全称为成都航空有限公司）是总部设于中国四川省成都市的一家航空公司，主运营基地设在成都双流国际机场。其标志图案取自太阳神鸟金饰。
成都航空前身是鹰联航空。2009年3月，四川航空集团公司向鹰联航空注入2亿元人民币，持有其76%的股份，完成了对鹰联航空的重组。2009年10月，中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团公司重组成都航空，持股比例分别为48%、40.97%、11.03%,股本金由原来的3亿元增加至6.8亿元，并于2010年1月15日获得批准正式更名为“成都航空公司”。于2010年1月23日3时正式启用新的公司名称。现已开通43条国内航线，也是国产ARJ21客机首航的航空公司。[1]
机队
[编辑]
截至2023年8月，拥有下列飞机[3]：
| 机型 | 数量 | 订购中 | 载客量 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 合计 | ||||
| 空中客车A319 | 4 | - | 8 | 120 | 128 | |
| 空中客车A320neo | 6 | 2 | - | - | - | |
| 空中客车A320-200 | 37 | - | - | 180 | 180 | |
| 空中巴士A321 neo | - | 1 | - | |||
| 中国商飞C909 | 25 | 1 | - | 90 | 90 | [3][4][5] B-3321及B-3322已由中國商飛回購，改作訓練機 B-3388及B-3329已退租，並由圓通航空購入，改裝為貨機 B-3328於2022年改裝為醫療包機 |
| 合计 | 72 | 4 | ||||
飞行事故
[编辑]- 2013年4月5日，成都航空一架注册编号为B-6229的空中客车A319执行成都双流国际机场飞往南宁吴圩国际机场的航班（航班号为EU2229）。班机降落前，南宁机场管制部门曾多次提醒机组人员机场气象条件不满足起降标准（南宁机场仅具有第一类盲降系统），并提出备降和等待的建议，机长仍然坚持降落，最终使用自动驾驶仪在05号跑道着陆（正常安全操作中，需要第三類引導的設備支持，才允許在此種天候中實施自動降落）。涉及该事件的三名飞行员已停飞。中国民用航空西南地区管理局描述此事件为“性质严重，影响恶劣”，已成立安全督导组进驻成都航空进行一个月的现场督导。[6]
外部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 获注资2亿元 鹰联航空浴火重生. 鹰联航空公司. [2009-03-22].[永久失效連結]
- ^ 首架国产ARJ21客机今“嫁”到成都，明年一季度商运首航. [2015-11-29]. （原始内容存档于2019-05-18）.
- ^ 3.0 3.1 Chengdu Airlines Fleet Details and History. [29 July 2013]. （原始内容存档于2013年7月31日）.
- ^ 成都航空第二架国产ARJ21飞机今首航. [2016-10-17]. （原始内容存档于2019-01-23）.
- ^ 朱加樟. 三大航空央企接收首架國產ARJ21客機 皆90座位經濟艙設計. 香港01. 2020-06-28 [2020-12-15]. （原始内容存档于2020-08-11） （中文（香港））.
- ^ 成都航空一机组违规盲降 副驾未制止或为转正. 人民网. 2013-04-19 [2013-04-21]. （原始内容存档于2013-06-28）.
