木梨鹰一
| 木梨鹰一 | |
|---|---|
 海军中佐时期的木梨鹰一 | |
| 本名 | 木梨鷹一 |
| 出生 | 1902年3月7日 大日本帝国大分县 |
| 逝世 | 1944年7月26日（42歲） 菲律賓第二共和國巴士海峡 |
| 效命 | 大日本帝国 |
| 军种 |  大日本帝國海軍 |
| 服役年份 | 1920–1944 |
| 军衔 |  少将（追授） |
| 统率 | |
| 参与战争 | |
| 获得勋章 | 二級鐵十字勳章 |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 木梨 鷹一 |
| 假名 | きなし たかかず |
| 平文式罗马字 | Kinaru takakasu |
木梨鹰一（日语：木梨 鷹一／きなし たかかず Kinaru takakasu，1902年3月7日—1944年7月26日）是第二次世界大战期间大日本帝国海军的一名潜艇指挥官。他因在1942年担任“伊-19”号潜艇舰长时，以一轮齐射六枚鱼雷击沉了美国海军航空母舰“胡蜂”号和驱逐舰“奥拜恩”号，并重伤战列舰“北卡罗来纳”号而闻名。
生平
[编辑]木梨鹰一是大分县臼杵市本地人，出生于1902年3月7日[1]。他早期的生涯并不顺利，1920年他以255名学员中垫底的成绩毕业于日本海军兵学校第51期。他在装甲巡洋舰“岩手”号和轻巡洋舰“龙田”号上担任海军候补生，并在装甲巡洋舰“出云”号上参加了远洋航行训练，在1924年至1925年间访问了夏威夷希洛、墨西哥阿卡普尔科、巴拿马巴尔博亚、加利福尼亚州旧金山、加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华、夏威夷檀香山、贾卢伊特环礁、楚克环礁、塞班岛和小笠原群岛。他在“出云”号航行期间晋升为准尉，返回日本后完成了海军炮兵和鱼雷战训练。之后，他被分配到驱逐舰「春風」號，并于1926年12月晋升为少尉。[2]
潜艇指挥官
[编辑]1927年，木梨鹰一转入日本潜艇部队。他于1929年11月晋升为中尉，并在20世纪30年代中期分别在「伊-61」號、“伊-54”号和「伊-66」號潜艇、江河炮舰“安宅”号和驱逐舰“吹雪”号上担任过各种职务。1937年12月，他晋升为少校，并被指派到布雷舰“冲岛”号上。[2]
1938年至1940年间，木梨鹰一在“吕-59”号上首次担任潜艇的指挥官。1940年，他被重新分配到潜艇作战学校，但六个月后又重返大海，于1940年7月至11月担任“伊-3”号潜艇舰长，并于1940年11月至1941年7月担任“吕-34”号舰长。[2]
1941年12月珍珠港事件发生时，木梨鹰一是“伊-62”号潜艇的舰长，该潜艇于1942年5月20日改编号为“伊-162”号。1942年6月中途岛战役中指挥“伊-162”号后不久，他接管了潜艇“伊-19”号的指挥权。[2]
参加瓜岛海战
[编辑]1942年9月15日，在瓜达尔卡纳尔战役期间巡逻所罗门群岛南部时，木梨鷹一指揮“伊-19”号发现并攻击了运送第7海军陆战队和物资到瓜达尔卡纳尔岛的美国“胡蜂”号航空母舰特遣舰队。“伊-19”号突破了美军驱逐舰的防线，在距离航空母舰不到500碼（460米）的距离发射了六枚鱼雷[3]。其中三枚鱼雷击中“胡蜂”号并引发不可控制的大火，迫使该舰弃船，并最终沉没。其余三枚鱼雷则继续在海中航行了12海里（22公里；14英里）进入以航空母舰“大黄蜂”号为中心的另一个特遣舰队，分别击中了战列舰“北卡罗来纳”号和驱逐舰“奥拜恩”号[4]。几周后，“奥拜恩”号最终沉没[5]，“北卡罗来纳”号受损严重，不得不停航数月进船坞维修[6]。不到两个月后，木梨鹰一晋升为海军中佐，并荣幸地受到裕仁天皇的亲自接见。
1943年5月2日，木梨鹰一指挥“伊-19”号潜艇在斐济苏瓦附近用鱼雷击中了自由轮“威廉·威廉姆斯”号。然而，不知何故，木梨鹰一选择不击沉这艘受重创的船只。后来这艘船被拖到新西兰修复，成为美国海军货船“金星”号。[7]
执行“柳作战”
[编辑]自1943年10月起，木梨鹰一担任「伊-29」號潛艦的舰长[2]。1943年12月17日，“伊-29”号依据轴心国三国同盟条约执行秘密“柳作战”任务，负责纳粹德国与日本之间的人员、战略物资和制成品的交换。在新加坡，这艘潜艇装载了80吨生橡胶、80吨钨、50吨锡、2吨锌、3吨奎宁、鸦片以及咖啡。尽管盟军“超级”信号情报解密揭露了他任务，“伊-29”号仍然成功于1944年3月11日抵达德占法国洛里昂。就当艇员在法国休息时，木梨鹰一前往柏林。在柏林，他因在击沉“胡蜂”号的行动中所起的作用而被阿道夫·希特勒亲自授予二级铁十字勋章。[2][8]
“伊-29”号潜艇于1944年4月16日离开洛里昂，搭载着18名乘客和一台鱼雷艇发动机、恩尼格玛密码机、雷达组件、瓦尔特HWK109火箭发动机以及梅塞施密特Me 163和梅塞施密特Me 262的蓝图以支持三菱J8M火箭战斗机的研发，并于1944年7月14日抵达新加坡。[9]
在“伊-29”号潜艇随后从新加坡前往日本吴市的航行中，美国海军指挥官沃伦·D·威尔金的“野猫”潜艇特遣队——由“软棘鱼”号[a]、“银花鲈鱼”号[b]、和“锯鳐”号[c]组成——利用“超级”信号情报拦截了“伊-29”号潜艇[13]。1944年7月26日晚上，“锯鳐”号用三枚鱼雷击中了“伊-29”号潜艇。“伊-29”号在20°06′N 121°33′E / 20.10°N 121.55°E当即沉没，木梨鹰一和他的大部分船员全部丧生，仅有一名船员生还[5]。
作为二战期间最成功的日本潜艇指挥官，木梨鹰一指挥潜艇共击沉了五艘军舰和两艘商船，总吨位为39,097 GRT，并损坏了另外一艘军舰和四艘商船，总吨位为69,542 GRT。[14]
脚注
[编辑]注释
[编辑]引文
[编辑]- ^ Dupuy (1992)，第404頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 秦郁彦 (2005)，第201頁，第1部 主要陸海軍人の履歴-海軍-木梨鷹一.
- ^ 王华 (2022)，第282頁.
- ^ Padfield (1989)，第251頁.
- ^ 5.0 5.1 Parkin (2001)，第79頁.
- ^ Harris (2001)，第342頁.
- ^ Venus. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部.
- ^ Archived copy. [2011-07-16]. （原始内容存档于2011-07-16）.
- ^ 吉村昭 (2011)，第297-321頁，十八.
- ^ 刘杨 (2020)，第231頁.
- ^ 刘杨 (2020)，第188頁.
- ^ 刘杨 (2020)，第90頁.
- ^ Billings (2006)，第96頁，Battleground Atlantic.
- ^ Commander Successes. ijnsubsite.info. [22 October 2023]. （原始内容存档于2023-03-22）.
参考书目
[编辑]- Billings, Richard N. Battleground Atlantic: How the Sinking of a Single Japanese Submarine Assuredthe Outcome of World War II. NAL Hardcover. 2006. ISBN 978-0-451-21766-0 （英语）.
- Boyd, Carl; Yoshida Akihiko. The Japanese Submarine Force and World War II. Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-080-9 （英语）.
- Dupuy, Trevor N. Encyclopedia of Military Biography
. I B Tauris & Co Ltd. 1992. ISBN 978-1-85043-569-3 （英语）. - Harris, Brayton. The Navy Times Book of Submarines. Berkley Trade. 2001. ISBN 978-0-425-17838-6 （英语）.
- Padfield, Peter. A War Beneath the Sea: Submarine Conflict During World War II. Wiley. 1989. ISBN 978-0-471-24945-0 （英语）.
- Parkin, Robert Sinclair. Blood on the Sea: American Destroyers Lost in World War II. Da Capo Press. 2001. ISBN 978-0-306-81069-5 （英语）.
- 秦郁彦 (编). 日本陸海軍総合事典. 精装 第2版. 東京大学出版会. 2005-08. ISBN 978-4130301350 （日语）.
- 吉村昭, 深海の使者, 平装文库 新装版, 文藝春秋, 2011, ISBN 978-4167169497 （日语）
- （美）诺曼·波尔马. 航空母舰发展史 1909-1945. 由王华翻译. 上海: 上海科学技术文献出版社. 2022-01. ISBN 978-7-5439-8461-5 （中文（中国大陆））.
- （美）查尔斯A.洛克伍德. 击沉一切. 由刘杨翻译. 上海: 江苏凤凰文艺出版社. 2020-07. ISBN 978-7-5594-4950-4 （中文（中国大陆））.
外部链接
[编辑]- Nishida, Hiroshi. Imperial Japanese Navy. （原始内容存档于2014-03-14）.