東急8000系電力動車組
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2023年8月17日) |
| 東急8000系電力動車組 | |
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| 概覽 | |
| 製造 | 東急車輛製造 |
| 投入运营 | 1969年11月30日 |
| 退出运营 | 2008年2月22日 |
| 主要用戶 | 東京急行電鐵 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體高度 | 4,145mm |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 5輛編成 2.9 km/h/s 8輛編成 3.3 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
东急8000系電车是曾经隸屬東京急行電鐵（现东急电铁）的通勤列车。
結束於東急營運後，列車被出售至伊豆急行（參見伊豆急行8000系電車）和印尼铁路公司KRL Commuter Line。
概要
[编辑]為东急首款20m長的列車，量产车亦是日本第一辆采用单手柄主控制器和电动指令制动器的車輛，并作为东急主力车大量引進。该系列还增加了运输能力，并取代了东横线上保留的老式悬架驱动车辆。 8000系列总共生产了677辆，装备几乎相同。
腳注
[编辑]相關條目
[编辑] 東急電鐵車輛 | |||||||||||||||||
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現用車輛 | |||||||||||||||||
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過去的車輛 | |||||||||||||||||
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