東釧路車站

東釧路車站
東釧路車站站房(2018年9月)
日语名称
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro
车站概览
位置	北海道釧路市貝塚
地理坐标	42°59′42.44″N 144°24′41.05″E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ヒク
历史
启用日期	1925年（大正14年）3月16日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 釧路 K53 2.9km 往瀧川 根室本線 ○B54 距離瀧川311.3km 武佐 1.2km 往根室 釧路 K53 2.9km 起訖站 B 釧網本線 ○B54 距離網走166.2km 遠矢 B55 7.4km 往網走
位置
备注
無人車站

東釧路站
日语名称
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro
车站概览
地理坐标	42°59′42.44″N 144°24′41.05″E
拥有者	日本國有鐵道（國鐵）
途经线路	根室本線（貨物支線）
距离	0.0公里（起點站：東釧路）
历史
启用日期	1928年（昭和3年）11月11日
关闭日期	1984年（昭和59年）2月1日
服务
根室本線（貨物支線） 天寧► （1.5公里）
位置

東釧路站
位置	北海道釧路市貝塚2丁目23-76
地理坐标	42°59′42.44″N 144°24′41.05″E
拥有者	太平洋石炭販賣輸送
途经线路	太平洋石炭販賣輸送臨港線
距离	2.2公里（起點站：城山）
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1925年（大正14年）3月16日
关闭日期	1986年（昭和61年）11月1日
服务
太平洋石炭販賣輸送臨港線 ◄材木町（1963年11月以後為城山站） （2.2公里） 綠岡（1963年11月以後為春採站）► （3.3公里）
位置
备注
1928年（昭和3年）11月11日起至1963年（昭和38年）11月1日為止曾經旅客營業。

東釧路車站（日语：東釧路駅／ひがしくしろえき ^{Higashi-kushiro eki */?}）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路市境內，是根室本線與釧網本線的銜接車站，也是釧網本線在定義上的終點站（但在營運方面，行走於釧網本線的列車實際上是以隔鄰的釧路作為折返終點）。東釧路車站代碼為B54（其中「B」字是釧網本線的代號），隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的東釧路是由釧路車站代管。

東釧路車站在1986年之前曾是釧路臨港鐵道（今太平洋石炭販賣輸送臨港線的前身）與JR路線的銜接車站，但該線的客運業務早已在1963年時結束。

歷史

• 1925年（大正14年）3月16日 - 以國有鐵道別保號誌站（別保信号場）之名啟用。啟用同時，釧路臨港鐵道也銜接至本站。
• 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線啟用，成為該路線與根室本線之間的軌道分歧點。
• 1928年（昭和3年）11月11日 - 升級成為東釧路車站，屬一般車站（意指同時兼營客運與貨運的車站）。
• 1962年（昭和37年）1月15日 - 停辦貨運服務，但行駛釧路臨港線的貨運列車接續服務則仍繼續。
• 1963年（昭和38年）11月1日 - 釧路臨港鐵道的客運服務結束。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 行李托運服務終止。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 釧路臨港鐵道不再接至本站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，東釧路車站由JR北海道繼承管理。
• 1994年（平成6年）6月15日 - 車站無人化。

車站構造

島式月台1面2線的地面車站。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

快速「花咲」（只限往根室）

釧路（K53）－東釧路（B54）－厚岸

快速「納沙布」（只限下行）、普通

釧路（K53）－東釧路（B54）－武佐

■釧網本線（此站－釧路站之間為根室本線）

快速「知床」、普通

遠矢（B55）－東釧路（B54）－釧路（K53）

參考文獻

• 《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。

外部連結

• （日語）JR北海道 – 東釧路車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）