海天級防護巡洋艦
海天級防護巡洋艦 ![]() ![]() | |
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![]() 交付前的海天号防护巡洋舰,摄于1897年 | |
概觀 | |
艦種 | 防護巡洋艦 |
擁有國 | ![]() ![]() |
前型 | 海容級巡洋艦 |
次型 | 肇和級防護巡洋艦 |
同型 | 海天号、海圻號 |
製造廠 | 1896年~1899年 |
下訂 | 1896年 |
損失數 | 1: 海天:1904年触礁沉没 |
退役數 | 1: 海圻:1937年自沉长江 |
技术数据 | |
標準排水量 | 4300吨 |
全長 | 全長:129.2米 垂线长:120.7米 |
全寬 | 14.26米 |
吃水 | 5.91米 |
燃料 | 燃煤:1000吨 |
鍋爐 | 圆形锅炉4座[註 1] |
动力 | 霍索恩-莱斯利复合蒸汽机4座 2軸推進 |
功率 | 理論:17,000匹馬力(13,000千瓦特) |
最高速度 | 理論:24節(44公里每小時) |
續航距離 | 3,750海里(6,940公里)/10節(19公里每小時) |
乘員 | 400人 |
武器裝備 | 阿姆斯特朗45倍径单装8英寸(203.2毫米)速射炮两门 阿姆斯特朗45倍径单装4.7英寸(119.4毫米)速射炮10门 哈乞开斯47毫米速射炮12门 马克沁1磅炮4门 马克沁8毫米机枪6挺 单装18英寸(457毫米)鱼雷发射管5具 |
裝甲 | 装甲甲板倾斜部分:3—5英寸(76.2—127.0毫米) 水平部分:1.5英寸(38毫米) 炮盾:4.5英寸(114.3毫米) 司令塔:6英寸(152.4毫米) |
海天級防護巡洋艦[註 2],是清朝在经过甲午战争惨败、北洋水師主力舰艇损失殆尽的情况下,为了重建海軍而购买的一型防护巡洋舰,是清朝在海军重建时期吨位最大、也是有清一朝吨位仅次于定远级铁甲舰的大型作战军舰[1]。
本级两舰中,海天号仅服役数年即因事故早早损失。海圻號则渡过了漫长的服役生涯,见证了日俄战争和第一次世界大战,在辛亥革命爆发时投向新生的中华民国。民国初年的军阀混战之时,海圻号作为当时中国吨位最大的军舰在各派势力之间辗转颠沛流离,先后参加護法艦隊、北京政府中央海军、东北海防舰队(东北海军)、粤海舰队、南京政府第三舰队等。抗日战争爆发初期,已经老旧不堪的海圻号自沉于长江,成为了江阴封锁线的一部分。
背景
[编辑]1894-1895年的甲午战争中,北洋水师几乎灰飞烟灭。战争刚结束,清政府立即开始了重建海军的计划。1895年8月20日,总理衙门向驻德公使许景澄发电,要求搜集德国的外贸铁甲舰的情报[1]。同年11月10日,许景澄回覆,表示德方提供了两种方案,一是一万多吨、装甲10英寸(254毫米)的前无畏舰,报价62万0500英镑;二是小一些的7050吨级战舰,报价45万6500英镑[2]。同一时间,也有一家美国船厂主动联系清政府并提交了设计图纸[2],但此前美方并未有丰富的铁甲舰建造经验,中方对此顾虑颇大,很早就否决了美国方案[3]。考虑到中国战后的经济实力和港口情况,清政府选择了小一些的方案,并开始就具体设计事宜与德方进行联系[4]。
然而英国阿姆斯特朗公司得知了清朝的购舰计划后,也通过自己的在华渠道私底下展开了运作,最终成功说服清政府高级官员放弃购买铁甲舰,而是改为购买价格低廉、速度更快的巡洋舰[5]。由于双方的谈判内容保密,几乎无从得知合同的具体细节[6],只知道不迟于1896年10月中旬,双方就签订了购买两艘巡洋舰的合同,总价60多万英镑[7]。
战后的清政府此时并没有手中多少余钱,购舰费用实际上挪用自中国向英国银行借得、准备用以偿还《马关条约》赔款的款项[7]。1899年,海天号、海圻号陆续进行海试,但此时因为赔款已经偿付结束,合同尾款问题开始凸显出来[8]。恰逢意大利试图租借浙江三门湾地区遭拒绝,于是出动装甲巡洋舰马可·波罗号、防护巡洋舰厄尔巴号等军舰试图对清政府施压,并扬言要强行购入海圻号,企图打消清政府凭借新式军舰抗拒意大利要求的想法。清政府受此刺激,加快了筹款速度,同时出售英国政府公债来补足尾款,使两舰得以顺利交付[9]。
设计与概述
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Buenos_Aires_%28ship%2C_1896%29_-_In_Britain_-_Cassier%27s_1897-04.png/200px-Buenos_Aires_%28ship%2C_1896%29_-_In_Britain_-_Cassier%27s_1897-04.png)
本级由英国设计师菲利浦·瓦茨主持设计,其艦體与母型 —— 阿根廷防護巡洋舰布宜诺斯艾利斯号防护巡洋舰 —— 幾乎相同,只是在细节上有根据中方要求进行了些微修改[10]。本级全长129.2米、宽14.26米,最大吃水5.91米。舰上安装4座圆形锅炉[註 1],为4台霍索恩-莱斯利复合蒸汽机提供动力,总出力达17,000匹馬力(13,000千瓦特)[11]。
武裝與護甲
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Takasago_8_inch_gun_centre_pivot_right_elevation.jpg/200px-Takasago_8_inch_gun_centre_pivot_right_elevation.jpg)
武器方面,本级拥有着晚清海军首屈一指的火力。主炮与母型布宜诺斯艾利斯号相同,为两门阿姆斯特朗45倍径203毫米单装速射炮,分别布置在舰体前后中轴线上。
副炮有可能是受到清政府财政原因,弱于布宜诺斯艾利斯号,统一采用阿姆斯特朗45倍径4.7英寸(120毫米)单装速射炮,弱于布宜诺斯艾利斯号的6英寸(150毫米)和4.7英寸火炮混搭的配置。副炮的安装位置为两舷每侧各3门、上层建筑前后两端角落各一门。轻型火力则包括哈乞开斯炮47毫米速射炮12门,马克沁1磅炮4门,8毫米马克沁机枪6挺。另有18英寸(457毫米)鱼雷发射管5具[11]。
防护方面,装甲甲板倾斜部分为3—5英寸(76.2—127.0毫米),水平部分1.5英寸(38毫米)[12]。炮座为4.5英寸(114.3毫米),弹药输送管道4英寸(101.6毫米),司令塔则为6英寸(152.4毫米)[13]。
同级舰
[编辑]舰名 | 建造厂家[11] | 起工[13] | 下水[13] | 服役[13] | 结局 |
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海天 Hai Tien |
泰恩河畔纽卡斯尔埃尔斯维克造船厂 | 1897年2月16日 | 1897年11月25日 | 1899年3月28日 | 1904年4月25日触礁沉没[10] |
海圻 Hai Chi |
泰恩河畔纽卡斯尔劳·沃克造船厂 | 1896年11月11日 | 1898年1月24日 | 1899年5月10日 | 1937年9月25日淞沪会战期間自沉於江陰 |
简介
[编辑]本级舰共建造两艘,两舰均在1899年建成回国,编入重新组建的北洋水師内[10]。1900年庚子事变爆发,时新任山东巡抚袁世凯为保存海军实力起见,擅自命令北洋舰队南下,海天号遂率领北洋舰队大部分舰只至江阴要塞暂避[14]。海圻号则以未收到政府正式命令为理由,一度单独留在山东一带,但也未直接与外国干涉舰队发生冲突,并且还参与了对干涉舰之一、美国战列舰俄勒岡號的事故救援。后因风闻俄国试图夺取海圻号,海圻号在美方的劝说下亦独自退往长江[15]。
1904年日俄战争爆发,清政府在宣布中立的同时,也向东北运兵以防两国越过清政府划定的“交战区”。但在运输行动中海天号不慎触礁[10],中方一年内多次尝试抢救无果,只能放弃[16]。
1911年海圻号出访英美,在途中辛亥革命爆发,海圻号选择倒向民国。1917年護法戰争爆发,海圻号参加了護法艦隊。1923年海圻号北上回归中央海军。1924年第二次直奉战争期间,直系控制的中央海军派遣海圻号等对奉系目标进行炮击[17]。1926年时任海军总司令楊樹莊通电支持國民革命軍,依附直系的渤海舰队的海圻号等舰与北伐军的长江舰队交战。1927年,处境艰难的渤海舰队同意了奉系的条件,海圻号成为了东北海军的主力舰只。1928年12月29日东北易帜,海圻号等随之名义上加入民国第三舰队。1933年发生薛家岛事件,海圻號、海琛號、肇和號等三舰官兵因不满沈鸿烈的政策,脱离东北海军南下,投奔粤系陈济棠,加入粤海舰队[18]。1935年海圻号、海琛号官兵与粤系矛盾激化,两舰再次出走,重返中央海军[19]。1937年淞沪会战爆发,海军选择将已经老旧的海圻号自沉于江阴阻塞线。
注释
[编辑]脚注
引用
- ^ 1.0 1.1 陈悦,#清末海军舰船志,85页
- ^ 2.0 2.1 陈悦,#清末海军舰船志,86页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,93页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,89页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,94页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,96页
- ^ 7.0 7.1 陈悦,#清末海军舰船志,95页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,101页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,103-104页
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 陈悦,#中国军舰图志,158页
- ^ 11.0 11.1 11.2 陈悦,#中国军舰图志,154页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,99页
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 112
- ^ Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 116
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,108页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,112-113页
- ^ #近代中国海军,784页
- ^ 章骞,#艨艟夜谭,61页
- ^ 章骞,#艨艟夜谭,162-163页
参考文献
[编辑]- Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000.
- 海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994. ISBN 978-7-80054-589-4.
- 章骞. 艨艟夜谭:章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1.
- 陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5.
- 陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4.
外部链接
[编辑]- https://web.archive.org/web/20110109161838/http://www.beiyang.org/bybq/haiyin.htm
- http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_hai_chi.htm (页面存档备份,存于互联网档案馆)
相关条目
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