缩尺复合体平流层发射双体飞机
| “平流层发射”双体飞机 | |
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| 携平流层发射系统的缩尺复合体“平流层发射”双体飞机 | |
| 类型 | 太空发射平台 |
| 原产国 | 美国 |
| 制造商 | 缩尺复合体公司 |
| 首飞 | 2019年4月13日 |
| 起役日期 | 2019年 [1] |
| 状态 | 研发中 |
| 主要用户 | 平流层发射系统 |
缩尺复合体“平流层发射”双体飞机[2]（Scaled Composites Stratolaunch）是缩尺复合体公司受平流层发射系统委托制造的空中发射运输机。该项目于2011年12月首次披露，2017年5月下线，并于2019年4月13日首飞， 2021年4月30日第二次飛行[3]。该飞机采用非传统的双机身设计，超越休斯H-4大力神，成为目前人类制造的翼展最大的飞机。能携带约250公噸（250長噸；280短噸）的载荷，最大起飞重量为590公噸（580長噸；650短噸）。
设计
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“平流层发射”飞机采用双机身设计，每个机翼长达73米，下方各有12个主起落架和2个机鼻起落架，整架飞机共有28个起落架。[1]其双机身的设计和2008年首飞的白色骑士2号极为类似，两个机身有自己的尾翼来控制水平和垂直方向的平衡。这样的设计为其运载的飞船留下空间，也避免了飞行中相互的影响。
在飞行过程中，飞行员和飞行工程师在右侧机身控制飞机，而左侧机身没有人员，也没有加压[4]，其内部集成了飞行数据系统。
“平流层发射”飞机的翼展达到117米（385英尺），比一个标准美式足球场的长度（110米）还要长。超高的展弦比使得机翼可以挂载最多230吨的载具。每侧机翼下安装有3台普惠PW4000大涵道比涡轮风扇发动机，每一台可以提供约252.4kN的推力。[5]“平流层发射”飞机的不少关键部件都来自波音747-400飞机，例如引擎、航电、座舱、起落架等其他系统，以降低整个项目的研发成本。[6]
由于体积庞大，“平流层发射”飞机对跑道要求也颇高，起飞需要跑道长3,700米。根据设计，“平流层发射”飞机会在一万一千米高空发射挂载的火箭。[4]可以投送6.1吨的卫星到近地轨道，或者2吨的卫星到地球同步转移轨道。[7]还可以挂载逐梦者太空飞机等小型太空飞机。
缩尺复合体公司内部将其型号定为M351[8]，但这架飞机也被称为“Roc”，出自中东神话中的大鹏，传说体形巨硕，羽呈白色，以象为食，力大无匹。[4]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Stratolaunch Aircraft Makes First Rollout To Begin Fueling Tests (新闻稿). Stratolaunch. 2017-05-31 [2019-04-14]. （原始内容存档于2017-06-01）.
- ^ 世界首架巨无霸双身飞机亮相 能在平流层发射火箭. [2019-04-16]. （原始内容存档于2017-08-16）.
- ^ 世上最大飞机完成第二次试飞.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Dominic Gates. Paul Allen’s colossal Stratolaunch plane emerges from its lair. 西雅图时报. 2017-05-31 [2019-04-14]. （原始内容存档于2017-06-01）.
- ^ Type Certificate Number E24NE data sheet (PDF). FAA. 2015-11-23 [2019-04-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-15）.
- ^ Michael Mecham and Frank Morring, Jr. Allen Places Big Bet On Air Launches. Aviation Week & Space Technology. 2011-12-19 [2019-04-14]. （原始内容存档于2017-10-07）.
- ^ Chris Bergin . Stratolaunch and Orbital – The Height of Air Launch. NASASpaceFlight.com. 2013-05-24 [2019-04-14]. （原始内容存档于2013-06-08）.
- ^ Projects. Scaled Composites. [2019-04-14]. （原始内容存档于2018-02-25）.