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萊辛頓大道／51街車站

坐标：40°32′49″N 73°58′19″W / 40.547075°N 73.971977°W / 40.547075; -73.971977
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 萊辛頓大道/51街
Lexington Avenue/51st Street
  "E" train​"M" train
紐約地鐵車站複合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
往IRT萊辛頓大道線月台入口
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區東53街及萊辛頓大道
鎮區曼哈頓
位於曼哈頓中城
坐標40°32′49″N 73°58′19″W / 40.547075°N 73.971977°W / 40.547075; -73.971977
系統A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線IRT萊辛頓大道線
IND皇后大道線
服務路線   4 僅深夜停站 （僅深夜停站）
​   6 任何時候停站 （任何時候停站） <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction （weekdays until 8:45 p.m., peak direction）​
   E 任何時候停站 （任何時候停站）
​   M 僅平日停站 （僅平日停站）
連接巴士 NYCT巴士：M101、M102、M103、X2、X5、X22、X22A、X31
巴士 MTA巴士：BxM1
結構地下
樓層2層
其他資訊
啟用1988年12月11日，​36年前​（1988-12-11）[1]
車站編號612[2]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
（2016）		19,929,405（車站複合）[4] ▼ 2.7%
排行11/422
位置
萊辛頓大道／51街車站在紐約地鐵的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约市的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约州的位置
萊辛頓大道／51街車站
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅深夜停站 僅深夜停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站
僅平日停站 僅平日停站

萊辛頓大道/51街車站（英語：Lexington Avenue/51st Street station）是美國紐約地鐵一個車站複合群，由IRT萊辛頓大道線和IND皇后大道線共用。位於曼哈頓中城萊辛頓大道和51至53街的交界，設有以下列車服務：

  • 6號線與E線列車（任何時候停站）
  • M線列車（僅平日停站）
  • <6>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）
  • 4號線列車（僅深夜停站）

2015年，此車站複合群以乘客量計算為全紐約地鐵第11位，共有20,479,923名乘客進入車站[4]。有計劃將紐約地鐵第二大道線第三期的55街車站連接此車站複合群。

此站原初為兩個車站，分別為IND的萊辛頓大道-53街車站和IRT的51街車站，現時已經以轉乘通道連接。轉乘通道於1988年萊辛頓大道599號完工後啟用。

車站構造

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G 街道 出入口
無障礙設施 升降機位於52街及萊辛頓大道東北角
B1
萊辛頓大道線月台 		側式月台，右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁6号线 纽约地铁6d线 往佩勒姆灣公園（纽约地铁6号线 往帕克徹斯特（尖峰時段及日中時段））（59街）
纽约地铁4号线 深夜時往伍德羅恩（59街）
南行 纽约地铁6号线 纽约地铁6d线 往布魯克林橋-市政府（大中央-42街）
纽约地铁4号线 深夜時往新地段大道（大中央-42街）
側式月台，右側開門 無障礙設施
B2 北行快速 纽约地铁4号线 纽约地铁5号线 不停靠
南行快速 纽约地铁4号线 纽约地铁5号线 不停靠
B3
皇后大道線月台 		南行 纽约地铁E线 往世界貿易中心（第五大道/53街）
纽约地铁M线 往大都會大道（第五大道/53街）
島式月台，左側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁E线 往牙買加中心-帕森斯/射手（法庭廣場-23街）
纽约地铁M线 往森林小丘-71大道（法庭廣場-23街）

IRT萊辛頓大道線月台

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 51街
51st Street
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
下城慢車月台
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區東51街及萊辛頓大道
坐標40°45′25″N 73°58′19″W / 40.757075°N 73.971977°W / 40.757075; -73.971977
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT萊辛頓大道線
服務路線   4 僅深夜停站 （僅深夜停站）
​   6 任何時候停站 （任何時候停站） <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction （weekdays until 8:45 p.m., peak direction）
月台2個側式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1918年7月17日，​106年前​（1918-07-17）
車站編號401[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
59街
4 僅深夜停站 ​6 任何時候停站 <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction
往佩勒姆灣公園
慢車 		大中央-42街
4 僅深夜停站 ​6 任何時候停站 <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction
往布魯克林大橋-市政府
不停靠
位置
萊辛頓大道／51街車站在紐約地鐵的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约市的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约州的位置
萊辛頓大道／51街車站
軌道配置

圖例
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅深夜停站 僅深夜停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站

51街車站位於IRT萊辛頓大道線，於1918年7月17日啟用，是一個慢車地鐵站，設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。兩條快車軌道於日間由4號線與5號線列車使用，穿過下層而且無法從月台上看見。兩個月台都設有通行下層快車軌道的緊急出口。

通往IND皇后大道線的通道位於北行月台的最北端，而南行一側則設有下通道。

月台位於地面以下約25英呎，而車站的全日閘機位於正中央。設有七級的樓梯前往閘機並離開付費區，往布朗克斯一側的樓梯前往萊辛頓大道和東51街交界的東北角或東南角，而往布魯克林橋一側的樓梯前往西北角或西南角。

IND皇后大道線月台

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 萊辛頓大道-53街
Lexington Avenue–53rd Street
 "E" train​"M" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
月台往轉乘層南望
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區萊辛頓大道及東53街
坐標40°45′30″N 73°58′16″W / 40.758343°N 73.971033°W / 40.758343; -73.971033
系統B系統（IND）
軌道路線IND皇后大道線
服務路線   E 任何時候停站 （任何時候停站）
​   M 僅平日停站 （僅平日停站）
月台1個島式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1933年8月19日，​91年前​（1933-08-19）[5][6]
車站編號275[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
舊有/其他名稱萊辛頓-第三大道
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
第五大道/53街
E 任何時候停站 ​M 僅平日停站
服務拆分
 法庭廣場-23街
E 任何時候停站 ​M 僅平日停站
經皇后廣場
位置
萊辛頓大道／51街車站在紐約地鐵的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约市的位置
萊辛頓大道／51街車站
萊辛頓大道／51街車站在纽约州的位置
萊辛頓大道／51街車站
軌道配置

圖例
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅平日停站 僅平日停站

萊辛頓大道-53街車站位於IND皇后大道線，於1933年8月19日啟用 [5][6]，設有一個島式月台和兩條軌道。月台位於地面以下70英呎，因為軌道需要從下方通過所有南北向的地鐵路線。因此，由夾層前往月台需要經過較長的扶手電梯和樓梯A[5][6]。

軌道牆壁沒有任何瓷磚或馬賽克。車站以東（鐵路北行）路線下通東河前往長島市。

參考資料

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  1. ^ Guide （页面存档备份，存于互联网档案馆） to December 11, 1988, version of the New York City Subway map
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ 4.0 4.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 New Queens Subway Service Will Be Launched Tonight; Tunnel From Manhattan Open to Jackson Heights; Service Will Eventually Be Extended Through To Jamaica (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. August 18, 1933: 20 [27 July 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-13）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 New Queens Tube To Open Saturday: Brooklyn-Long Island City Link of City Line Also to Be Put in Operation (PDF). New York Evening Post. Fultonhistory.com. August 17, 1933: 18 [27 July 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-13）. 

外部連結

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