阪神高速3號神戶線
外观
阪神高速3號神戶線 | |
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道路信息 | |
道路總長 | 39.6公里(24.6英里) |
启用时间 | 1966年(部分通車)—1980年(全線通車) |
主要连接道路 | |
起點 | 日本大阪府大阪市西區(大阪港線分岐) |
阪神高速16號大阪港線 阪神高速31號神戶山手線 E1 名神高速公路 32號新神戶隧道(經由生田川) 山麓繞道(經由生田川) E93 第二神明道路 | |
終點 | 日本兵庫縣神戶市須磨區(第二神明) |
地點 | |
主要城市 | 尼崎市、西宮市、蘆屋市 |
公路系統 | |
日本都市高速道路(一般府縣道) |
阪神高速3號神戶線(日语:阪神高速3号神戸線/はんしんこうそく3ごうこうべせん Hanshin kōsoku 3 gō Kōbe sen */?)是阪神高速道路路線,自日本大阪府大阪市西區的16號大阪港線分歧(阿波座附近)至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路(月見山)。
概要
[编辑]本道路在尼崎東 ~ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ~ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ~ 生田川間與阪神本線平行。
路線名
[编辑]- 大阪府道高速大阪西宮線 :大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目
- 兵庫縣道高速大阪西宮線 :尼崎市東本町一丁目 - 西宮市今津水波町
- 兵庫縣道高速神戶西宮線 :神戶市須磨區月見山町三丁目 - 西宮市今津水波町
道路規格
[编辑]- 道路等級 :第2種第2級
- 設計速度 :60km/h(從大阪市福島區大開(海老江出入口附近)到神戸市灘區新在家(魚崎出入口 - 摩耶出入口間)設計時速80km/h、若宮出入口以西為50km/h)
- 車道數 :雙向4車道(6車道(海老江系統交流道 - 武庫川出入口)
- 交流道 :C規格、設計速度 40km/h
出入口
[编辑]- 出入口編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- 尼崎東出口—魚崎出入口與國道43號並行,此處略去其與各出入口的接續。
- JCT為系統交流道的簡寫,IC為交流道的簡寫,PA為停車區的簡寫。
出入口 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 (公里) |
備註 | 所在地 | ||
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- | 阿波座JCT | 阿波座JCT | Awaza | 16號大阪港線 阪神高速1號環狀線、阿波座方向 | 0.0 | 大阪府大阪市 | 西區 | ||
3-01 | 西長堀出入口 | 西長堀出入口 | Nishi-Nagabori | 新浪速筋 | 0.3 | 神戶方向出入口 | |||
3-02 | 中之島西出入口 | 中之島西出入口 | Nakanoshima-Nishi | 中之島通 大阪府道29號大阪臨海線 |
0.9 | 神戶方向出入口 入口為ETC專用 直通阪神高速1號環狀線堂島入口 |
北區 | ||
3-03 | 海老江出入口 | 海老江出入口 | Ebie | 大阪市道九條梅田線 | 3.1 | 神戶方向出入口 入口為ETC專用 |
福島區 | ||
- | 海老江JCT | 海老江JCT | Ebie | 阪神高速2號淀川左岸線 | 3.2 | 神戶方向接續 | |||
3-04 | 姬島出入口 | 姫島出入口 | Himejima | 4.2 | 大阪市內方向出入口 | 西淀川區 | |||
3-05 | 大和田出入口 | 大和田出入口 | Ōwada | 淀川通 | 5.1 | 神戶方向出入口 | |||
3-06 | 尼崎東出口 | 尼崎東出口 | Amagasaki-Higashi | 7.0 | 大阪方向起的出口 | 兵庫縣 | 尼崎市 | ||
- | 尼崎PA | 尼崎PA | Amagasaki | 7.7 | 只限大阪方向 | ||||
- | 尼崎TB | 尼崎TB | Amagasaki | 大阪方向,2016年10月31日廢除 | |||||
3-07 | 尼崎西出入口 | 尼崎西出入口 | Amagasaki-Nishi | 10.7 | 神戶方向出入口 | ||||
3-08 | 武庫川出入口 | 武庫川出入口 | Mukogawa | 西宮、甲子園方向 | 11.9 | 大阪方向出入口 | 西宮市 | ||
3-09 | 西宮IC | 西宮IC | Nishinomiya | E1 名神高速公路 京都、名古屋方向 | 14.5 | 神戶方向接續 | |||
3-10 | 西宮出入口 | 西宮出入口 | Nishinomiya | 甲子園方向 | 16.8 | 神戶方向出入口 | |||
3-11 | 蘆屋出入口 | 芦屋出入口 | Ashiya | 17.4 | 大阪方向出入口 | 蘆屋市 | |||
- | 蘆屋TB | 芦屋TB | Ashiya | - | 西行 | ||||
3-12 | 深江出入口 | 深江出入口 | Fukae | 21.4 | 姬路方向出入口 | 神戶市 | 東灘區 | ||
3-13 | 魚崎出入口 | 魚崎出入口 | Uozaki | 六甲人工島方向 | 22.7 | 大阪方向出入口 | |||
3-14 | 摩耶出入口 | 摩耶出入口 | Maya | 兵庫縣道491號摩耶埠頭線 | 27.3 | 大阪方向出入口 | 灘區 | ||
3-15 | 姬路方向出入口 直通5號灣岸線 住吉濱出入口 | ||||||||
3-16 | 生田川出入口 | 生田川出入口 | Ikutagawa | 國道2號(只限入口) 神戶機場方向 |
29.6 | 直通阪神高速32號新神戶隧道 國道2號出入口 (只限ETC車輛) | 中央區 | ||
3-17 | 京橋出入口 | 京橋出入口 | Kyōbashi | 港灣人工島、臨海樂園方向 | 30.8 | 大阪方向出入口 | |||
- | 京橋PA | 京橋PA | Kyōbashi | - | |||||
3-18 | 京橋出入口 | 京橋出入口 | Kyōbashi | 神戶機場、港灣人工島方向 | 姬路方向出入口 直通5號灣岸線 住吉濱出入口(途經港灣幹線道路) | ||||
3-19 | 柳原出入口 | 柳原出入口 | Yanagihara | 國道2號 | 34.2 | 大阪方向出入口 | 兵庫區 | ||
3-20 | 姬路方向出入口 | ||||||||
3-21 | 湊川出入口 | 湊川出入口 | Minatogawa | 36.1 | 大阪方向出入口 | 長田區 | |||
- | 湊川JCT | 湊川JCT | Minatogawa | 阪神高速31號神戶山手線 | 大阪方向接續 | ||||
3-22 | 湊川出入口 | 湊川出入口 | Minatogawa | 姬路方向出入口 | |||||
3-23 | 若宮出入口 | 若宮出入口 | Wakamiya | 國道2號 | 38.1 | 大阪方向出入口 | 須磨區 | ||
3-24 | 月見山出入口 | 月見山出入口 | Tsukimiyama | 兵庫縣道21號神戶明石線 | 39.4 | 大阪方向出入口 | |||
3-25 | - | 39.6 | 第二神明道路接續部 不與一般道路接續 | ||||||
E93 第二神明道路 明石方向 |
歷史
[编辑]- 1966年10月18日 :京橋出入口 - 柳原出入口間通車。
- 1968年7月30日 :生田川出入口 - 京橋出入口間、柳原出入口 - 若宮出入口間通車。
- 1969年4月25日 :若宮出入口 - 月見山出入口間通車。
- 1969年8月1日 :摩耶出入口 - 生田川出入口間通車。
- 1970年2月23日 :西宮出入口 - 摩耶出入口間通車。
- 1970年3月8日 :月見山出入口與第二神明道路直接連結。
- 1981年6月27日 :阿波座系統交流道 - 西宮出入口間通,全線通車。
- 1995年1月17日 :阪神大地震造成全線損壞,部分路段完全倒塌。
- 1996年2月19日 :摩耶出入口 - 京橋出入口間復原。
- 1996年8月31日 :深江出入口 - 摩耶出入口間、京橋出入口 - 若宮出入口間復原。
- 1996年9月30日 :全線復原。
- 2008年5月26日 - 31日 : 蘆屋出入口 - 摩耶出入口間第一次實施集中工程,全日暫停通行(之前僅全日車道管制,未封閉道路)。
- 2010年12月18日 :湊川系統交流道通車,連接31號神戶山手線。
- 2013年5月25日 :海老江系統交流道通車,連接2號淀川左岸線。海老江系統交流道 - 姫島出入口間拓寬為6車道。
- 2015年5月27日 - 6月3日:武庫川出入口 - 深江出入口間實施集中工程,全日暫停通行。
- 2016年11月1日 - 9日:阿波座系統交流道 - 尼崎西出入口間實施集中工程,全日暫停通行。同時間尼崎主線收費站的通行費中止徵取並撤除收費站的設備[1]。
路線狀況
[编辑]車道與速限
[编辑]区間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 |
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阿波座系統交流道 - 中之島西出入口 | 4=2+2 | 40km/h |
中之島西出入口 - 海老江系統交流道 | 60km/h | |
海老江系統交流道 - 武庫川出入口 | 6=3+3 | |
武庫川出入口 - 若宮出入口 | 4=2+2 | |
若宮出入口 - 第二神明連接部 | 50km/h
|
道路資訊廣播
[编辑]- 海老江(中之島西 - 姫島)
- 尼崎(尼崎東 - 尼崎西)
- 西宮(西宮交流道 - 蘆屋收費站)
- 魚崎(深江 - 魚崎)
- 京橋(生田川 - 京橋)
- 若宮(若宮 - 月見山)
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
管轄單位
[编辑]- 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神四橋分駐所 :大阪府内
- 兵庫縣警察高速道路交通警察隊京橋分駐隊 :兵庫縣内[2]
交通量
[编辑]24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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阿波座系統交流道 - 西長堀出入口 | 73,368 | 50,811 | 48,808 |
西長堀出入口 - 中之島西出入口 | 73,368 | 50,589 | 52,352 |
中之島西出入口 - 海老江出入口 | 73,368 | 64,048 | 62,467 |
海老江出入口 - 海老江系統交流道 | 73,368 | 67,307 | 67,605 |
海老江系統交流道 - 姫島出入口 | 71,960 | ||
姫島出入口 - 大和田出入口 | 73,368 | 64,204 | 67,652 |
大和田出入口 - 尼崎東出口 | 73,368 | 66,430 | 71,246 |
尼崎東出口 - 尼崎西出入口 | 75,749 | 63,457 | 62,079 |
尼崎西出入口 - 武庫川出入口 | 75,749 | 71,790 | 74,166 |
武庫川出入口 - 名神西宮交流道 | 75,749 | 54,413 | 59,898 |
名神西宮交流道 - 西宮出入口 | 95,174 | 82,156 | 84,353 |
西宮出入口 - 蘆屋出入口 | 95,174 | 100,377 | 97,498 |
蘆屋出入口 - 深江出入口 | 95,174 | 88,114 | 85,967 |
深江出入口 - 魚崎出入口 | 73,408 | 95,657 | 91,958 |
魚崎出入口 - 摩耶出入口 | 73,408 | 86,782 | 82,841 |
摩耶出入口 - 生田川出入口 | 73,408 | 99,954 | 94,387 |
生田川出入口 - 京橋出入口 | 73,408 | 88,067 | 83,150 |
京橋出入口 - 柳原出入口 | 73,408 | 93,141 | 88,729 |
柳原出入口 - 湊川系統交流道/出入口 |
73,408 | 84,955 | 88,124 |
湊川系統交流道/出入口 - 若宮出入口 |
73,408 | 83,158 | 66,262 |
若宮出入口 - 月見山出入口 | 73,408 | 77,621 | 64,927 |
(出典:「平成22年度道路交通調查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自国土交通省網頁摘取資料作成)
地理
[编辑]連接高速公路
[编辑]- 16號大阪港線(於阿波座系統交流道連接)
- 2號淀川左岸線(於海老江系統交流道連接)
- E1 名神高速公路(於西宮交流道連接)
- 31號神戶山手線(於湊川系統交流道連接)
- E93 第二神明道路(於月見山出入口直接連接)
相片集
[编辑]-
若宮急彎
-
從京橋停車區望向大阪。右側為濱手繞道
-
兵庫縣神戶市中央區新港町
-
兵庫縣神戶市須磨區北町1丁目
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在阪神大地震受損的高架橋
參考
[编辑]- ^ 3號神戶線(尼崎西〜阿波座)全日暫停通行與道路補強工程 傳單 (PDF). 阪神高速道路株式会社. [2016-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2016-09-13).
- ^ 兵庫縣高速公路交通警察隊管轄路線圖 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-09-25.