雾中少女
 | 此條目需要补充更多来源。 (2016年5月) |
雾中少女是尼亚加拉瀑布的一个乘船游览项目，其起点和终点都位于美国一侧，但在行程中会短暂跨越到加拿大安大略省一侧。（实际使用的船只也被称为“雾中少女”，每艘船以不同的罗马数字来区分。）
历史
[编辑]美国
[编辑]最初的雾中少女号是在尼亚加拉瀑布附近边界的美国一侧岸边建造的。[1]该船在1846年建成，被作为过境轮渡，[2]处女航是在1846年9月18日。[3]设计这艘双层的驳船式蒸汽船，主要是为了提供一项拟议的轮渡服务，以连接纽约市和多伦多。该船长72英尺（22米），以侧轮驱动。侧轮的直径达18英尺（5.5米），由燃烧木头和煤炭的锅炉产生的蒸汽来推动。它最多可搭载100名乘客。[4]
轮渡一直运营良好。但1848年，美国和加拿大之间的悬索桥开通了，使得轮渡的流量骤减。于是，船主决定将经营方向改为观光游，使航程更靠近瀑布。
今天的雾中少女公司是由R·F·卡特船长（Captain R. F. Carter）和弗兰克·拉勃朗德（Frank LaBlond）于1884年成立的。[5]他们投资了新船，并计划于1885年推出。[6][7]卡特船长和拉勃朗德先生从安大略省罗宾逊港聘请了阿尔弗雷德·H·怀特（Alfred H. White）来建造新船。在布法罗历史学会的档案中，有一封信是拉勃朗德先生寄给阿尔弗雷德·怀特的，信中说，他们对船很满意，并请求阿尔弗雷德给船加一个条痕（add a wale）。[來源請求]该服务由纽约州尼亚加拉瀑布城的雾中少女公司经营。自1971年以来，雾中少女就一直归格林（Glynn）家族所有。[8]
詹姆斯·V·格林（James V. Glynn）是雾中少女公司的董事长兼首席执行官。格林是1950年作为票务销售加入雾中少女的，他在1971年买下了该公司。在任职期间，雾中少女扩展了业务，实现了十倍的增长。[來源請求]
加拿大
[编辑]
从1894年到1990年，在加拿大一侧建有雾中少女缆车（Maid of the Mist Incline Railway），这条往复式地面缆车用来将乘客从街道高度送到河边的船坞。[9]由于1990年代乘客不断增长，这种服务便日益显得不足，因此在1991年以四台高速电梯取代了铁路。在美国一侧，观光塔内有四部电梯可以直达码头。[10]
安大略省欧文桑德的拉塞尔兄弟，在1955年和1956年为尼亚加拉瀑布峡谷制造了两艘全钢的雾中少女。[11]第一艘现在位于安大略省的帕里桑德，用于晚餐航行和一日游。第二艘于1983年被出售给安大略省的五旬节联合教会，固定用于在亚马逊地区进行传教。雾中少女二号参加了1960年7月9日对罗杰·伍德沃德的营救。他是一个七岁的男孩，是第一位仅穿救生衣从马蹄瀑布跌落而幸存的人。雾中少女二号一直为雾中少女服务到1983年。之后，她被转往亚马逊河，担任了几年传教船。[12]
IMAX电影《尼亚加拉：奇迹、神话与魔法》中介绍了雾中少女的部分历史。[13]
2012年，吹号角者加拿大公司宣布，取代雾中少女的游船业务，签署了一份价值3亿加元的租赁合同。[14]2013年10月24日，是雾中少女在加拿大的尼亚加拉瀑布城的最后一次航行。[15]
名称来源
[编辑]著名乘客
[编辑]威尔士亲王阿尔伯特·爱德华（后来的爱德华七世国王）在1860年加拿大之旅中，曾乘坐雾中少女。[17]
1952年6月，玛丽莲·梦露在尼亚加拉瀑布拍摄电影《飞瀑怒潮》时曾乘坐雾中少女。[18]
1991年，查尔斯王子和戴安娜王妃以及他们的两个小儿子威廉王子和哈里王子曾乘坐雾中少女。[19]
船只
[编辑]| 名称 | 服务年限 | 类型 | 引擎 | 长度 | 宽度 | 吃水深度 | 标准排水量 | 载客量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 雾中少女一号[20] | 1846–1854 | 双层蒸汽渡轮 | 一台侧轮蒸汽机 | ||||||
| 雾中少女一号[來源請求] | 1854–1860 | 单层蒸汽船 | 桨船 | 72英尺（22米） | |||||
| 雾中少女一号 | 1885-1955 | 蒸汽船 | N/A | 该船比以往任何船都更靠近马蹄瀑布。[來源請求] | |||||
| 雾中少女二号 | 1892-1955 | 白橡木蒸气船 | 双引擎蒸汽机 | 89英尺（27米） | |||||
| 上述船一直在下游河道航行，直到1955年4月22日它们在季前事故中被烧毁。当年晚些时候，两艘新船取代了它们。新船的类型和样式和今天仍然可以见到的船一样；它们由钢制成，由柴油发动机驱动。 | |||||||||
| 雾中少女一号[來源請求] | 1955–1990 | 全钢船（两艘完全相同） | 200匹馬力（150千瓦特）柴油发动机 | 66英尺（20米） | 101 | ||||
| 雾中少女二号 | |||||||||
| 雾中少女三号 | 1972–1997 | 单台250匹馬力（190千瓦特）柴油机 | 65英尺（20米） | 75[21] | 210 | 更多的船只被加入到船队中。该船于1992年被售与安大略省帕里桑德作为游船，改名为奇佩瓦三号（Chippewa III），并于2017年初退役。 | |||
| 雾中少女四号 | 1976–2013 | 两台250匹馬力（190千瓦特）柴油机 | 72英尺（22米） | 75[22] | 300 | ||||
| 雾中少女五号 | 1983-2013 | 两台355匹馬力（265千瓦特）柴油机 | 72英尺（22米） | 74[23] | 300 | ||||
| 雾中少女六号 | 1990至今 | 两台355匹馬力（265千瓦特）柴油机 | 74英尺（23米） | 30英尺（9.1米） | 10英尺（3.0米） | 155[24] | 600 | ||
| 雾中少女七号 | 1997至今 | 两台350匹馬力（260千瓦特）柴油机 | 80英尺（24米） | 30英尺（9.1米） | 10英尺（3.0米） | 155[25] | 600 | ||
| 小少女 | 在美国一侧的码头上建造的一艘类似拖船的小型船。 | ||||||||
| 2019年5月4日，雾中少女的经理克里斯托弗·M·格林（Christopher M.Glynn）宣布将建造两艘全电动、零排放船，这是美国建造的第一艘此类型船舶。这些船原定于2019年9月下水，[26]但到了2019年10月，又将预计下水时间推迟到2020年的某个时间。[27]这些船被分段运输到瀑布附近的港口，并在那里组装。双体船的船体由5086 H116铝合金焊接而成。其电池容量为316度，一次航行需要20分钟，然后电池能在7分钟内充电至80％。[28] | |||||||||
| 电动少女 | 400千瓦特（540匹馬力）电机 | 27.5米（90英尺） | 10.4米（34英尺） | 1.7米（5英尺7英寸） | 500 | 一旦投入使用，雾中少女六号和七号将退役。[29] | |||
图集
[编辑]-
雾中少女一号（1859年） -
雾中少女一号（1901年出版） -
雾中少女二号的立体照片（1896-1906年） -
雾中少女的登船码头（1976年） -
从雾中少女上看尼亚加拉瀑布 -
雾中少女的游客穿着蓝色雨衣，以避免自己被淋湿。（加拿大方面吹号角者的游客则穿红色雨衣。） -
雾中少女四号和雾中少女七号 -
从雾中少女号上看到的美国瀑布
.jpg)
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ John Brandt Mansfield. History of the Great Lakes ... [五大湖的历史……]. J.H. Beers & Company. 1899: 652– （英语）.
- ^ Barbara Hopkinson; Lorraine Johnson. Top 10 Toronto [十大多伦多]. 多林金德斯利. 2013-05-01: 57–. ISBN 978-1-4654-1230-0 （英语）.
- ^ John Disturnell. A trip through the lakes of North America: embracing a full description of the St. Lawrence River, together with all the principal places on its banks, from its source to its mouth ; commerce of the lakes, etc. ; forming altogether a complete guide for the pleasure traveler and emigrant ; with maps and embellishments [穿越北美湖泊之旅：全面描述圣劳伦斯河，涵盖从源头到河口的岸边所有主要地点；湖泊上的贸易等；为旅行者和移民制定了完整的指南；带有地图和装饰]. J. Disturnell. 1857: 213– （英语）.
- ^ Willard V. Anderson. Ships and the Sea [船和海]. 卡姆巴赫媒体. 1954 （英语）.
- ^ 尼亚加拉公园委员会. Annual Report of the Niagara Parks Commission [尼亚加拉公园委员会年度报告]. 1896: 137– （英语）.
- ^ MAID OF THE MIST (1885, Excursion Vessel) [雾中少女（1885年，游览船）]. Alpena County George N. Fletcher Public Library Northeast Michigan Oral History and Historic Photograph Archive. [2020-03-29]. （原始内容存档于2020-03-29） （英语）.
- ^ Gene Buel; Scott Buel. Marine City [海洋城]. 阿卡迪亚出版社. 2012: 118–. ISBN 978-0-7385-9180-3 （英语）.
- ^ 8.0 8.1 Unclear Future for Mainstay of Niagara Mist [尼亚加拉雾的支柱未来前景不明]. 纽约时报. 2012-05-24 [2020-03-29]. （原始内容存档于2021-05-07） （英语）.
- ^ History of Incline Railway [缆索铁路的历史]. Niagaraparks.com. [2011-06-07]. （原始内容存档于2011-07-16） （英语）.
- ^ Niagara Falls Observation Tower [尼亚加拉瀑布观光塔]. Niagarafallsstatepark.com. [2011-06-07]. （原始内容存档于2011-06-21） （英语）.
- ^ Steve Briggs. Russel Brothers Boats Archive [罗素兄弟船的档案]. Steve Briggs. 2018 [2020-03-29]. （原始内容存档于2020-03-29） （英语）.
- ^ MAID OF THE MIST II [雾中少女二号]. 鲍林格林州立大学. [2020-03-29]. （原始内容存档于2018-08-01） （英语）.
- ^ The Niagara Falls Movie: "Legends and Daredevils" [尼亚加拉瀑布电影：“传奇与胆量”]. IMAX Theater. （原始内容存档于2008-06-02） （英语）.
- ^ End of an era for Maid of the Mist - Hornblower awarded contract [雾中少女时代结束-吹号角者赢得合同]. 尼亚加拉公报. [2020-02-29]. （原始内容存档于2020-02-29） （英语）.
- ^ Lynn, Christine. Farewell Maid of the Mist – A Voyage Into History [告别雾中少女–历史之旅]. Clifton Hill. [2020-02-29]. （原始内容存档于2020-02-29） （英语）.
- ^ Spiteri, Ray. Myths of Niagara [尼亚加拉的神话]. 尼亚加拉瀑布评论. [2020-02-29]. （原始内容存档于2020-02-29） （英语）.
- ^ Ian Walter Radforth. Royal Spectacle: The 1860 Visit of the Prince of Wales to Canada and the United States [皇家奇观：1860年威尔士亲王访问加拿大和美国]. 多伦多大学出版社. 2004: 300–. ISBN 978-0-8020-8665-5 （英语）.
- ^ Tony Ricciuto. Marilyn Monroe's room at the Crowne Plaza, Niagara Falls [玛丽莲·梦露在尼亚加拉瀑布城皇冠假日饭店住过的房间]. 多伦多太阳报. 2014-03-05 [2022-10-02]. （原始内容存档于2017-10-06） （英语）.
- ^ Famous Visitors [著名游客]. 尼亚加拉公园委员会. [2011-06-07]. （原始内容存档于2012-09-04） （英语）.
- ^ Edwin C. Guillet. Early Life in Upper Canada [上加拿大的早期生活]. 多伦多大学出版社，Scholarly Publishing Division. 1933-12-15: 78–. ISBN 978-1-4875-9803-7 （英语）.
- ^ Results for Vessel: Maid of the Mist III [船只结果：雾中少女三号]. United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) （英语）.[永久失效連結]
- ^ Results for Vessel: Maid of the Mist IV [船只结果：雾中少女四号]. United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) （英语）.[永久失效連結]
- ^ Results for Vessel: Maid of the Mist V [船只结果：雾中少女五号]. United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) （英语）.[永久失效連結]
- ^ Results for Vessel: Maid of the Mist VI [船只结果：雾中少女六号]. United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) （英语）.[永久失效連結]
- ^ Results for Vessel: Maid of the Mist VII [船只结果：雾中少女七号]. United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) （英语）.[永久失效連結]
- ^ Maid of the Mist leads the way with first all-electric vessels built in the United States [雾中少女号率先在美国制造全电动船]. 雾中少女. [2019-05-06]. （原始内容存档于2021-05-04） （英语）.
- ^ All aboard! New eco-friendly Maid of the Mist boats eye 2020 opening [都上了！新的环保型雾中少女船将于2020年投入使用]. WKBW Buffalo. [2019-11-03]. （原始内容存档于2019-11-05） （英语）.
- ^ Stensvold, Tore. Amerikas første batteriferge får norsk teknologi [美国第一艘电动渡轮获得挪威技术]. 技术周刊. 2019-05-16 [2020-03-29]. （原始内容存档于2021-01-18） （挪威语）.
- ^ Maid of the Mist tour boats to be battery-powered [雾中少女游船将由电池驱动]. CBC新闻. 美联社. 2019-05-06 [2019-05-07]. （原始内容存档于2020-11-07） （英语）.
外部链接
[编辑]
- 罗素兄弟船舶档案馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
- 雾中少女 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
- 尼亚加拉历史数字馆藏图片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
- 戴安娜王妃、威廉王子和哈里王子乘坐雾中少女安大略省尼亚加拉瀑布城公共图书馆（英文）