黑野站
黑野 | ||||||||||||||||
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![]() 站房(2005年) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
黒野 – くろの – KURONO | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°27′52.5″N 136°38′1.5″E / 35.464583°N 136.633750°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 2面3線 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)4月6日 | |||||||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,217人次 1992[1] | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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黑野站(日语:黒野駅/くろのえき Kurono eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字黑野,名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站(廢站)。由於此站具有溫馨氣氛,因此被選為第1回中部車站百選之一。
此站在2005年(平成17年)4月1日廢除。遺址在2013年(平成25年)4月12日起開設「黑野站鐵路公園」。
歷史
[编辑]此站原本是一座轉乘車站。來自北方的乘客可於此站繼續前往谷汲方向或揖斐方向。當中北方至此站之間的區間,以及此站至谷汲之間的區間先行在1926年(大正15年)同時開通。前者為美濃電氣軌道的路線,後者為谷汲鐵道的路線。雖然兩間為不同鐵路公司,但是谷汲鐵道是由美濃電氣軌道與當地有影響力的人成立[2]。而谷汲鐵道當初的電力是來自美濃電氣軌道[3]。在開業後不久,美濃電氣軌道與谷汲鐵道之間開始直通運輸[3]。另一方面,在2年後的1928年(昭和3年),美濃電氣軌道繼續把路線延伸至揖斐方向,使此站變為轉乘站。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/MT-Kurono_Station-Early_Showa_period.jpg/250px-MT-Kurono_Station-Early_Showa_period.jpg)
另外,谷汲鐵道擁有此站至養老鐵道廣神戶站之間的鐵路建設許可。而谷汲鐵道曾計劃把路線延伸至大垣站,與省線連接。後來由於建設橋樑跨越揖斐川的問題、關東大地震發生後所引起的經濟衰退、以及考慮到美濃電氣軌道而最終沒有實現[4]。
後來,美濃電氣軌道和谷汲鐵道相繼被名古屋鐵道收購合併。成為了名古屋鐵道的揖斐線和谷汲線。在進入21世紀,2001年(平成13年)谷汲線全線和揖斐線揖斐方向被廢除。使此站變為揖斐線的終點站。而剩下區間也於2005年(平成17年)廢除,使此站同時也成為廢站。車站遺址後來建設了觀光景點,在2013年(平成25年)「黑野站鐵路公園」落成啟用。
- 1926年(大正15年)
- 1927年(昭和2年)5月31日 - 谷汲鐵道總部遷移至黑野站站房二樓[6](後來於1936年11月,在公司注冊的總部地址中,變更為名古屋市內[7])。
- 1928年(昭和3年)12月20日 - 美濃電氣軌道北方線此站至本揖斐站之間開業[3][8]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的揖斐線[3]。
- 1944年(昭和19年)3月1日 - 谷汲鐵道合併至名古屋鐵道。 成為名古屋鐵道的谷汲線[3]。
- 1999年(平成11年)10月14日 - 被選為中部車站百選[9]。
- 2001年(平成13年)10月1日 - 谷汲線全線和揖斐線此站至本揖斐站之間被廢除[10]。使此站由轉乘站變為終點站。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐線忠節站至此站之間廢除,此站也被廢除[10]。
- 2013年(平成25年)4月12日 - 「黑野站鐵路公園」落成啟用[11]。
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有2面3線的混合式月台[12]。站房與各月台之間設有站內平交道連接。從站房一方起計為3號月台、2號月台和1號月台,當中2、3號月台為島式月台,1號月台為單式月台。在谷汲線廢除前,1號月台是本揖斐方向的月台,3號月台為谷汲或忠節方向(只可乘車)的月台。2號月台是讓來自忠節方向的列車下車專用[12]。在谷汲線廢除後,只使用2號月台該乘客上下車。
站內設有鐵路車廠(黑野檢車區)[12]。在站房與島式月台之間設有車庫。檢車區內同時可讓揖斐線作夜間停泊之用。
關於站房,在檢票口外設有候車室,在檢票口內設有男女共用濕廁。在谷汲鐵道時代,站房2樓為該公司的總部[13]。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 揖斐線 | 下行 | 本揖斐方向 |
2 | 揖斐線 | 上行 | 忠節、岐阜市內線新岐阜站前、岐阜站前方向 |
3 | 谷汲線 | 下行 | 谷汲方向 |
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廢除前的黑野站。可看見1號月台靠近忠節一方的路軌已經移除,使不能夠在該月台到發。
-
在黑野站的揖斐線車輛(2002年8月)
配線圖
[编辑]↑ 谷汲方向 | ||
← 本揖斐方向 |
![]() |
→ 忠節、 新岐阜站前、 岐阜站前方向 |
图例 参考文献:[14] |
使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,217人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第208,揖斐線、谷汲線之間(24站)排名第3[1]。
車站周邊
[编辑]- 八幡神社
- 大野郵局
黑野站鐵路公園
[编辑]在廢站後,站內仍然保持原狀。在2013年4月12日,於車站遺址建設了「黑野站鐵路公園」(日语:黒野駅レールパーク)。公園內保留了2、3號島式月台,而路軌只保留了2號月台。另外,站房改裝為「黑野站博物館」。內部展出了揖斐線的鐵路用品等展品。遊人也可進入曾經為站務室的2樓部分與售票處[11]。
該處由特定非營利活動法人黑野[15]負責管理。在開幕(2014年度)至2016年夏季前,博物館地面開設了麵包店。在2017年5月結業,隨後變為休憩處。後來在2017年11月15日起開設了喫茶店。另外,本來展出谷汲鐵道鐵路用品的地方在2016年變為Plarail遊樂場[16]。在2樓只展出了開業當初的相片。在2015年8月起,變為設置立體模型的地方,並且只於星期六及假日開放。在2017年度起,需事前申請才能參觀,直至2018年3月30日關閉了二樓展覽空轈[17]。(主要參見2014年當時的相片)
在2015年3月12日至2016年2月27日期間,一架來自美濃站的Mo510形512號借出至此處作展覽[18][19]。同時,公園內設有介紹Mo512號的展板與相片[20]。
圖庫
[编辑]2014年10月
[编辑]-
黑野站博物館
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黑野站鐵路公園
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黑野站博物館內休憩處
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谷汲鐵道鐵路用品
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博物館2樓
2017年5月
[编辑]-
黑野站博物館窗口
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介紹Mo512號
替代交通
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 名古屋鐵道
- ■揖斐線
- 谷汲線
注腳
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 19. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 46. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 54. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1928年12月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 253. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 10.0 10.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 11.0 11.1 黒野レールパーク完成しました. 大野町. [2015-03-11]. (原始内容存档于2014-04-07) (日语).
- ^ 12.0 12.1 12.2 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 名古屋鉄道株式会社(編). この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鉄道広報宣伝部. 1986: 107 (日语).
- ^ 宮脇俊三、原田勝正 《東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》小學館,1993年,ISBN 978-4093954112)
- ^ 特定非営利活動法人くろの (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 施設のご案内. [2023-10-28]. 原始内容存档于2016-08-26.
- ^ ジオラマ - 黒野駅レールパーク (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 黒野駅に名鉄電車が帰ってきた!!. 大野町. 2015-04-24 [2016-07-07]. (原始内容存档于2015-09-23) (日语).
- ^ 赤い電車お別れ会 (PDF). 黒野駅レールパーク. 2016-02-27 [2017-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2016-02-12) (日语).
- ^ 赤白電車 - 黒野駅レールパーク (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について. 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月15日) (日语).
- ^ 岐阜バス路線「真正大縄場線」の延長について. 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月7日) (日语).
- ^ デマンドタクシー停留所(H29.4.1改正) (PDF). 大野町役場政策財政課. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. (原始内容 (PDF)存档于2017年5月16日) (日语).
- ^ 大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について. 大野町役場政策財政課. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2017年5月16日) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
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