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C36-7型柴油机车

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C36-7
联合太平洋铁路的C30-7M型柴油机车
概览
类型柴油机车
原产国 美国
生产商通用电气
生产年份1978年—1989年
产量599
技术数据
AAR轴式C-C
UIC軸式Co'Co'
轨距1,435毫米
轮径1,016毫米(40英寸)
轉向架FB-3
机车长度20,498毫米(67英尺3英寸)
机车宽度3,130毫米(10英尺3¼英寸)
机车高度4,680毫米(15英尺4¼英寸)
整备重量166公吨(366,600磅)
燃料柴油
燃料储备量3,250美制加仑
机油储备量380美制加仑
水储备量365美制加仑
传动方式交—直流电
发动机GE 7FDL-16
发动机功率3,600马力
牵引发电机GTA24
牵引电动机GE752AF
最高速度112公里/小时(70英里/小时)
持续速度17.7公里/小时(11英里/小时)
起动牵引力431千牛[注 1](96,900磅)
持续牵引力407千牛(91,500磅)
制动方式踏面制动电阻制动
列车制动空气制动
备注
  1. ^ 按25%粘着系数计算

C36-7型柴油机车美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车,属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一,主要竞争对象是易安迪公司SD45-2型柴油机车

概要

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1977年,通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车,取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性,产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力,C36-7型柴油机车便是当中功率最大的车型。C30-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为3600马力、机车轴式Co-Co的Dash 7系列车型,该型机车是B36-7型柴油机车的六轴版本,并作为取代U36C型柴油机车的换代车型。1978年6月至1985年12月,通用电气公司共制造了599台C30-7型柴油机车,其中包括了422台出口到中国的ND5型柴油机车。C36-7型柴油机车在美国本土的主要用户包括密苏里太平洋铁路英语Missouri Pacific Railroad诺福克和西部铁路英语Norfolk and Western Railway、聯合鐵路、诺福克南方铁路等。此外,C36-7型柴油机车的海外用户还包括中國國家鐵路集團墨西哥国家铁路墨西哥太平洋铁路西班牙语Ferrocarril del Pacífico (México)加蓬铁路等。同级后继产品为C39-8型柴油机车

C36-7型柴油机车是3600马力的干线货运用六轴柴油机车,采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体,车钩中心线间距为67英尺3英寸(20,498毫米),车体宽度为10英尺3¼英寸(3,130毫米),车体高度为15英尺4¼英寸(4,680毫米)。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部标准配置为两台FB-3型三轴浮动摇枕转向架,采用导框式轴箱定位、大直径心盘牵引装置、两系弹簧悬挂装置(一系为轴箱螺旋圆弹簧,二系为橡胶堆旁承)和单侧闸瓦制动装置。机车装用一台16气缸英语V16 engine四冲程V型结构直接喷射废气涡轮增压通用电气7FDL-16型柴油机。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机,发出的交流电通过整流装置转换为直流电,然后供给六台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式,牵引齿轮传动比为4.11(74:18)。机车设有由恒功率励磁控制系统(Constant Horsepower Excitation Control,CHEC)和“警哨”粘着控制系统(Sentry adhesion control system)所组成的模拟电子控制系统。

中国在1980年代进口了422台C36-7型柴油机车,国内称为ND5型,为适应中国铁路的线路条件,这批机车采用轴重23吨的设计,并进行相应改进。至今C36-7型机车在美国已经退居二线,在中国大陆已经开始退役。但在巴西爱沙尼亚仍然广泛使用。

参看

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参考书目

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  • Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630. 
  • Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619. 
  • Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811. 

外部链接

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