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JR貨物EF210型電力機車

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JR貨物EF210形電力機車
EF210 117號機車
概览
类型电力机车
原产国 日本
生产商川崎重工業三菱電機东芝
生产年份1996年(原型车)
1998年(基本番台)
2000年—2011年(100番台)
2012年、2016年、2020年(300番台)
产量154台
主要用户 日本貨物鐵道
技术数据(量产车)
华氏轮式0-4-4-4-0
UIC軸式Bo'Bo'Bo'
轨距1,067毫米
轮径1,120毫米
轴重16.8吨
轴距2,500毫米
机车长度18,200毫米(车钩中心距)
机车宽度2,887毫米
机车高度3,980毫米(降弓状态)
整备重量100.8吨
受流电压DC 1500V
传动方式直—交流电
牵引电动机FMT4 × 6
最高速度110公里/小时
持续速度59.5公里/小时
牵引功率3,390千瓦(小时)
牵引力20,300公斤(持续)
制动方式电阻制动电控空气制动停放制动
安全系統ATS-SFATS-PF

EF210型電力機車,是供日本貨物鐵道(JR貨物)使用的交流傳動六軸電力機車,適用於直流電化區段,這款機車的暱稱為「ECO-POWER 桃太郎」。

概要

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這款機車由川崎重工業三菱電機負責製造,用作取代車齡漸高的EF65型電力機車,首台試製車(EF210-901)於1996年3月由川崎廠房下線,1998年開始量產,編號由1開始。全數早期版本的EF210均使用雙臂PS22D型集電弓,牽引逆變器使用GTO元件。

至2000年推出改良版本,編號由101開始。新車的牽引變流裝置使用IGBT模塊。另外自109號及其後出廠的新車均改用了單臂FPS-4型集電弓。

截至2023年年底,共製造了154輛EF210型電力機車,包括901號試製車、與量產車基本番台18輛(1-18號)及100番台73輛(101-173號)、300番台62輛(301-362號)。[1][2][3][4][5]

參考資料

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