User:AddisWang/北海道道98号旭川多度志線
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| 道路信息 | |
| 道路總長 | Formatting error: invalid input when rounding公里（0英里） |
| 启用时间 | 1976年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 北海道旭川市1条通8丁目 |
 国道12号 国道237号 国道275号北海道道20号旭川停車場線 北海道道90号旭川環状線 | |
| 終點 | 北海道深川市多度志 |
| 公路系統 | |
| 主要道道 | |
北海道道98号旭川多度志線（ほっかいどうどう98ごう あさひかわたどしせん）は、北海道旭川市中心部と深川市多度志を結ぶ主要道道（北海道道）である。
道路概况
[编辑]- 起点：北海道旭川市1条通8丁目（＝北海道道20号旭川停車場線交点）
- 终点：北海道深川市多度志（＝国道275号交点）
- 全长：33.1千米
- 重複区間
- 旭川市1条通2丁目 - 旭川市神楽5条4丁目（国道237号）
- 旭川市神居3条11丁目 - 旭川市忠和4条2丁目（北海道道90号旭川環状線）
经过的自治体
[编辑]主要连接道路
[编辑]- 旭川市
- 北海道道20号旭川停車場線
- 北海道道294号東川東神楽旭川線＝1条通8丁目・1条通9丁目交差点（道道20号交点）
- 国道237号
- 北海道道90号旭川環状線
- 道道90号との重複区間は省略
- 国道12号旭川新道＝忠和4条2丁目
- 北海道道915号共和嵐山線＝江丹別町嵐山
- 深川市
- 北海道道920号幌内湯内線＝湯内
- 北海道道916号湯内内園線＝湯内
- 北海道道875号多度志一已線＝多度志
- 北海道道429号多度志停車場線＝多度志
- 国道275号
- 北海道道281号深川多度志線＝多度志
历史
[编辑]この路線の前身は、1967年（昭和42年）3月31日認定の道道566号湯内旭川線の全線と、1954年（昭和29年）3月30日認定の道道64号（当時）多度志納内停車場線、および1957年（昭和32年）3月30日認定の道道173号（当時）江丹別旭川停車場線のそれぞれ一部区間である。これら3路線を廃止して、旭川多度志線にまとめられた。
トンネル
[编辑]- 湯内トンネル（1,930m）-2008年3月28日竣工
- このトンネルの付近は湯内峠と呼ばれる。トンネル開通前は急勾配、急カーブ、ヘアピンが連続する（最急勾配：10.5%、最小曲線半径：22m）標高400mの峠であった。峠の頂上付近は見晴らしも良く、オートバイのツーリングなどで人気のコースでもあったが、違法競走型暴走族のローリング族の暴走がしばしば問題となっていた。単独事故や死亡事故も多く、さらに未舗装道路も多かったため、峠を含む約13kmの区間は11月上旬から4月下旬まで冬季通行止となっていた。なお通年通行を可能にする為、当トンネルを含む新ルートが2008年4月22日に開通した。旧道は廃棄物等の不法投棄防止と暴走事故防止の為、アスファルトを全て撤去し所々横に水路を設け通行できないよう工事され、既に封鎖済みであるとのこと。
其它
[编辑]- 深川市多度志で国道275号と接続しており、旭川－留萌間の最短ルートである。
参见
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