仁爱路 (台北市)
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仁爱路是台湾台北市的重要干道，为东西向道路，共有四段，仁爱敦南圆环以西属西向单行道，以东则为双向道，仁爱敦南圆环的西向单行道与南边的信义路东向单行道构成一个互补的单行道网。仁爱路东抵台北市政府，西抵台北府城东门（景福门）直通凯达格兰大道；仁爱路东端之府前广场假日常封闭举办活动使用。仁爱路与敦化南路交会处之圆环（仁爱敦南圆环），常做为台北灯会活动之主灯区。仁爱路亦为台北市著名的林荫大道之一，路中央布设公车专用道。
行经行政区域
[编辑]（由西至东）
历史
[编辑]仁爱路辟于日治时期。1925年，开辟旭小学校（今台北市中正区东门国民小学）北侧路段，路幅18米。[1]在1932年的城市规划中即已被预定辟为林荫道路，称为公园道路第四号路线、东门大通（或称东门通、东门町通）。1936年，台湾总督府以第501号指令称该路规划为总督府通往松山之门户，东门一带已有四千多人居住，且大安区将设立幸小学校，亟应开辟该计划道路。遂于1937年将道路延伸至文化村、新生南路大排水沟等地为三线路（中央快车道与两侧慢车道以安全岛分开）。至领台末期，依循城市规划开辟今天仁爱路三段慢车道部分，北侧至原空军总部止，南侧则连接幸小学校（今台北市大安区幸安国民小学）。
1952年吴三连市长任内，因防空疏散政策，将原为死路之仁爱路三段北侧终点从空军总部门口往东打通至安东街，路幅10米、石子路面；同期将二段路面改铺柏油。[2][3][4]
又为辟建连接松山机场至总统府之迎宾大道，台北市政府于1956年接受美援贷款、同时自筹资金，将仁爱路从安东街往东打通至南延之敦化路，并在交会处设一200米大圆环，1957年铺石子路面，1958年9月连同分隔岛、柏油路面全部完工，打通后路宽60米；同时将原本止于幸安国民小学之三段南侧慢车道也延伸至安东街口，与四段衔接。[5][6][7]仁爱路四段之重要民生设施台北市立联合医院亦在1957年发包兴建。[8]
原定开辟为100米宽之仁爱路三段，在两侧慢车道之间快车道用地实有不少建物，不尽为违建（如省运会足球场用地位于三段路中央），曾组织指派代表请愿停止拆迁，批评三段道路计划太宽且与二、四段不称，而成“大肚子型”；后市议会亦决议不宜单独拓宽三段，黄启瑞市府终未能征得住户同意，使三段园林大道计划暂时搁置。[9][10][11]
1967年台北升格直辖市之后，台北市政府将仁爱路四段自敦化南路圆环处东延至基隆路、仁爱路三段拆除原位于快车道用地上之合法、非法建筑，辟为100米宽的林园大道，今仍为目前台北市最宽敞的道路。[12][13]仁爱路一段原无三线路设计，此时亦依二段样式拓宽为三线路，全路于1970年竣工，但光复南路至基隆路段路幅由60米缩减至40米。[14][15][16]
为解决台北府城东侧景福门圆环交通问题，于1979年指定仁爱路自该处至杭州南路间由东往西单行，同样起于景福门之信义路到杭州南路则为配对单行由西往东；1989年，仁爱路单行区间扩大至新生南路止；1990年，又延伸到敦化南路。[17]
分段
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仁爱路共分四段。
- 一段：西于中山南路与凯达格兰大道相接，东于杭州南路与仁爱路二段相接。
- 二段：西于杭州南路与仁爱路一段相接，东于新生南路与仁爱路三段相接。
- 三段：西于新生南路与仁爱路二段相接，东于复兴南路与仁爱路四段相接。
- 四段：西于复兴南路与仁爱路三段相接，东抵市府路、台北市政府府前广场。[16]
道路设计
[编辑]车道数
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- 一段~三段：东向西八车道，北侧第三车道为顺向公车专用道，南侧第三车道为逆向公车专用道。
- 四段（复兴南路－敦化南路）：东向西十车道，北侧第四车道为顺向公车专用道，南侧第四车道为逆向公车专用道。
- 四段（敦化南路－光复南路）：东向西六车道，西向东三车道，北侧第四车道为顺向公车专用道，南侧第三车道为逆向公车专用道。
- 四段（光复南路－逸仙路）：东向西五车道，西向东三车道，北侧第三车道为顺向公车专用道，南侧第三车道为逆向公车专用道。
- 四段（逸仙路－市府路）：双向各四车道；此段又称为新仁爱路。（例假日不开放行驶）
号码
[编辑]- 一段：单号1~59，双号2~50
- 二段：单号1~99，双号2~108
- 三段：单号1~145，双号2~160
- 四段：单号1~507，双号2~520
宽度
[编辑]- 一段~二段：40米
- 三段：60~100米
- 四段（复兴南路-光复南路）：60米
- 四段（光复南路-市府路）：40米
沿线设施（由西至东）
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参见
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参考来源
[编辑]- ^ 台北市役所. 臺北市政二十年史. 1940: 568.
- ^ 本市十條馬路 必須年內翻修. 联合报. 1951-09-23.
- ^ 新築拓寬道路四條. 联合报. 1952-03-02.
- ^ 市府計劃舖修 主要街道多條. 联合报. 1952-05-07.
- ^ 黄启瑞. 市政七年. : 57.
- ^ 首期緊急修補工程 本月中前全部完成. 联合报. 1957-08-04.
- ^ 仁愛路三四巷 分上下行道. 联合报. 1958-11-01.
- ^ 下週發包興建. 联合报. 1957-08-11.
- ^ 仁愛路違建戶代表 昨日要求 妥辦善後. 联合报. 1957-08-28.
- ^ 仁愛路擴寬問題 應計劃全段實施. 联合报. 1959-01-29.
- ^ 市府尊重民意. 联合报. 1959-01-22.
- ^ 林園大道開工. 联合报. 1968-05-23.
- ^ 仁愛路違章建築 一夜間全部拆除. 联合报. 1967-03-30.
- ^ 仁愛路四段 快車道將竣. 联合报. 1970-04-22.
- ^ 林園大道 明日竣工. 联合报. 1969-06-02.
- ^ 16.0 16.1 卞凤奎. 大安區志 (PDF). 台北市新生南路2段86号8、9楼: 台北市大安区公所. 2011-09: p.203 [2018-06-14]. ISBN 9789860285499. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-11） （中文（台湾））.
- ^ 企鹅交通手札. 信義路 仁愛路 為什麼是單行道？ 仁愛路 有可能恢復雙向通行？ 台北 單行道 設計懶人包！. [2024-08-01].