林口车站 (台铁)
林口车站 Linkou Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 |  新北市林口区下福里 | ||||
| 地理坐标 | 25°7′0.5″N 121°17′21.8″E / 25.116806°N 121.289389°E | ||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 林口线 | ||||
| 距离 | 18.4 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 站台 | 三条专用货运侧线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 电报码 | ㄌㄣㄎ | ||||
| 车站等级 | 货运站（裁撤前） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1968年1月1日 | ||||
| 关闭日期 | 2012年12月28日 | ||||
| |||||
林口车站位于台湾新北市林口区，曾为台湾铁路管理局林口线（现已废止）的铁路车站，位于桃园站起18.4公里处，是一座运煤专用的货运车站。
车站构造
[编辑]- 仅有场站及三条专用货运侧线，以供卸下煤炭。
- 有一座站房但从未正式启用过，现已拆除。目前站房残余的地基做为废弃物堆放处使用。
- 站内有一座阶梯。
利用状况
[编辑]本站自设站之后一直到废站为止，一直都是纯货运车站的用途，但曾经有开放区间车。主要的功能为载运自台中港卸货的燃煤，转送供林口火力发电厂使用。
| 年次 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起运吨数 | 到达吨数 | 计 | 来源 | 起运 | 计 | |
| 没资料 | ||||||
| 1975 | 21 | 186,160 | 186,181 | [1] | 0.06 | 510.03 |
| 1976 | 13,181 | 72,429 | 85,610 | [2] | 36.01 | 233.91 |
| 1977 | 13,623 | 36,340 | 49,963 | [3] | 37.32 | 136.88 |
| 1978 | 没资料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 21.00 | 814,084 | 814,105 | [4] | 0.06 | 2,224.33 |
| 1981 | 80 | 780,616 | 780,696 | [5] | 0.22 | 2,138.89 |
| 1982 | 1,169 | 661,240 | 662,409 | [6] | 3.20 | 1,814.82 |
| 1983 | 255 | 763,715 | 763,970 | [7] | 0.70 | 2,093.07 |
| 1984 | 0 | 510,656 | 510,656 | [8] | 0 | 1,395.23 |
| 1985 | 35 | 695,504 | 695,539 | [9] | 0.10 | 1,905.59 |
| 1986 | 0 | 579,025 | 579,025 | [10] | 0 | 1,586.37 |
| 1987 | 0 | 1,181,480 | 1,181,480 | [11] | 0 | 3,236.93 |
| 1988 | 0 | 1,064,685 | 1,064,685 | [12] | 0 | 2,908.98 |
| 1989 | 0 | 1,371,305 | 1,371,305 | [13] | 0 | 3,757.00 |
| 1990 | 0 | 1,282,665 | 1,282,665 | [14] | 0 | 3,514.15 |
| 1991 | 0 | 1,258,210 | 1,258,210 | [15] | 0 | 3,447.15 |
| 1992 | 0 | 952,375 | 952,375 | [16] | 0 | 2,602.12 |
| 1993 | 0 | 1,155,425 | 1,155,425 | [17] | 0 | 3,165.55 |
| 1994 | 0 | 1,153,067 | 1,153,067 | [18] | 0 | 3,159.09 |
| 1995 | 0 | 852,155 | 852,155 | [19] | 0 | 2,334.67 |
| 1996 | 0 | 601,695 | 601,695 | [20] | 0 | 1,643.98 |
| 1997 | 0 | 452,355 | 452,355 | [21] | 0 | 1,239.33 |
| 1998 | 0 | 692,390 | 692,390 | [22] | 0 | 1,896.96 |
| 1999 | 0 | 817,350 | 817,350 | [23] | 0 | 2,239.32 |
| 2000 | 0 | 933,275 | 933,275 | [24] | 0 | 2,550 |
| 2001 | 没资料 | |||||
| 2002 | 0 | 1,181,870 | 1,181,870 | [25] | 0 | 3,238.00 |
| 2003 | 0 | 1,117,660 | 1,117,660 | [26] | 0 | 3,062.08 |
| 2004 | 0 | 1,202,435 | 1,202,435 | [27] | 0 | 3,285.34 |
| 2005 | 0 | 1,172,285 | 1,172,285 | [28] | 0 | 3,211.74 |
| 没资料 | ||||||
| 2010 | 0 | 1,039,350 | 1,039,350 | [29] | 0 | 2,847.53 |
| 2011 | 0 | 773,545 | 773,545 | [30] | 0 | 2,119.30 |
| 2012 | 0 | 654,345 | 654,345 | [31] | 0 | 1,787.82 |
车站周边
[编辑]
历史
[编辑]- 1968年1月1日：名义上设站(实际上迄今仍尚未启用)[32]（但路线完工通车1967年1月1日[33]），通车时称“下寮”[34]。
- 1968年3月18日：改称，今名已与区名相称，但距新北市林口区中心仍远。
- 2012年
邻近车站
[编辑]参考文献
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- 苏昭旭. 台灣鐵路環島風情-東線支線篇. 台北县新店市: 人人出版. ISBN 9867916247.