民主号战列舰

历史
法国
船名	民主号（Démocratie）
舰名出处	民主
建造方	布雷斯特兵工厂
铺设龙骨	1903年5月1日
下水日期	1904年4月30日
入役日期	1908年1月9日
除籍日	1921年
结局	1921年时拆解。
技术数据
船级	自由级战列舰
排水量	14,900公吨（14,700长吨）
船长	135.25米（443英尺9英寸）
型宽	24.25米（79英尺7英寸）
吃水	8.2米（26英尺11英寸）
动力输出	22台贝尔维尔（Belleville）式锅炉 17,500匹公制马力（17,300匹指示马力）
动力来源	三轴推进、垂直型三胀式蒸汽机
船速	18节（33千米每小时；21英里每小时）
乘员	32名军官与710名船员
武器装备	4门305毫米口径1893/96年型主炮在2座双联装炮塔内 10门194毫米口径1902年型火炮 13门65毫米口径1891年型火炮 10门哈其开斯3磅舰炮 2组450毫米（18英寸）口径鱼雷管
装甲	水线装甲带：280毫米（11英寸） 主炮塔：360毫米（14英寸） 司令塔：266毫米（10.5英寸） 上层甲板：54 mm（2.1英寸） 下层甲板：51 mm（2.0英寸）

民主号战列舰（法语：Démocratie）是法国海军于1900年代建造的前无畏舰，同时为自由级战列舰中第4艘建造的军舰。本舰属1900年舰队法案其中之一，设计布局承袭自共和级战列舰，与前一级最大的差别在于本级舰采用口径更大的副炮型号。舰体工程于1903年5月1日在布雷斯特兵工厂开始放置龙骨，1904年4月30日时首次下水，并在1908年1月开始服役。舰上的主要武器为4门305毫米口径1893/96年型主炮，这些主炮配置于2座双联装炮塔内。其推进系统由3组垂直型三胀式蒸汽机与22台贝尔维尔（Belleville）式锅炉组成，在航速可达18节（33千米每小时；21英里每小时）左右。然而以全装重型火炮（All-Big-Gun）设计概念建造的无畏号战列舰开始于1906年12月服役于英国皇家海军，这使得本舰及其同型舰在服役时即性能过时。

服役后的民主号，被法国海军指派至驻扎在土伦的法国地中海舰队。服务初期，民主号的主要任务为海上演习、执行巡航任务、或是于法国各个地中海港口执行访问行动等，另外还多次参与国内与国际的海军阅兵典礼。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，本舰被改编至法国地中海舰队第2分舰队，首要任务为协助护航从法属北非至法国本土间的运兵舰队，以面对德军入侵法国北部。接下来民主号随舰队前往亚得里亚海，阻止奥匈帝国海军势力延伸至地中海海域。随后在8月的安提瓦里海战中，民主号协助联军舰队击沉奥匈帝国海军的泽塔号防护巡洋舰。海战之后，民主号仍继续随舰队封锁亚得里亚海，尝试与奥匈帝国海军舰队交战，但奥匈帝国海军坚持不派遣水面舰交战，仅愿意派出潜艇进行袭击，然而这也大大增加联军舰队被袭击的危险性，使得民主号等舰仅能有限度地执行海上巡逻任务。在意大利加入协约国一侧后，法国海军才得以把舰队撤出亚得里亚海。

1916年中期，联军为了向希腊政府施加压力，派遣民主号等舰在希腊海域执行施泵动作，本舰接着随舰队直接前往萨洛尼卡，意图逼迫希腊加入协约国。在战争最后的数个月里，民主号在科孚岛和穆兹罗斯之间交替驻扎，度过停战前最后的岁月。一次世界大战结束后，法国海军立刻派遣民主号前往黑海，先是在塞瓦斯托波尔负责监督投降的德军执行康边停战协定，归还侵占的俄罗斯军舰，接下来与协约国协助干涉俄国内战，帮助当地俄国白军防守敖德萨及塞瓦斯托波尔。1919年5月，奥斯曼帝国代表团于康士坦丁堡搭乘民主号前往法国，并向协约国签署塞夫尔条约。民主号返回法国本土后，先是于1920年被法国海军转至后备舰队，后来在1921年时从海军名录除籍，并在2个月后出售拆解。

设计

主条目：自由级战列舰

自由级描绘图，出自1906年的布拉希海军年鉴（Brassey's Naval Annual）。

自由级战列舰真理号原预计为共和级战列舰的一部分，但在英国皇家海军开始建造英王爱德华七世级战列舰后，影响到共和级后续的建造计划，英王爱德华七世级战列舰在副炮口径上采用9.2英寸（230毫米），促使法国海军总参谋部要求将接下来要建的4艘共和级战列舰重新设计，以便能配置口径更大的副炮。然而讽刺的是，设计师白劳易曾预计在共和级战列舰上提出相关配备方案，但因口径较小的164.7毫米（6.48英寸）口径火炮射速较快，因而总参谋部拒绝口径较大的副炮方案。这项改动除了造成武器配备不同外，大体上与共和级战列舰相似，因此自由级所属的4艘同型舰有时被认为是共和级的亚型舰。

民主号战列舰于1903年5月1日在布雷斯特兵工厂放置龙骨，是4艘自由级战列舰中最晚建造的军舰。然而本舰建造仅经过1年，便于1904年4月30日首次下水；最终于1908年1月开始服役，成为4艘同型舰中最早服役的军舰。不过另一个海军强权英国已研发出划时代战列舰无畏号，并在1906年12月2日开始服役，该舰采全巨炮设计（all-big-gun），主炮为10门12英寸（300毫米）口径火炮，同时使用能提供更快航速的蒸汽涡轮发动机当作推进系统，使得包括本舰在内的所有前无畏舰显得过时。

本舰全长135.25米（443英尺9英寸），舰宽24.25米（79英尺7英寸），平均吃水深度为8.2米（26英尺11英寸）。在满载状况下，民主号排水量在14,900公吨（14,700长吨）。推进系统上，本舰采三轴推进，使用垂直型三胀式蒸汽机，并安装22台贝尔维尔（Belleville）式锅炉，可提供17,500匹公制马力（17,300匹指示马力），使最高航速达18节（33千米每小时；21英里每小时）。舰上平时燃煤库存为900公吨（890长吨；990短吨），最大储存量可达1,800公吨（1,800长吨；2,000短吨）在最大燃煤库存下，若以10节（19千米每小时；12英里每小时）巡航速度航行，其续航半径可达8,400海里（15,600千米；9,700英里）。出航执勤时，舰上可容纳32名军官及710名船员。

民主号的主要武器为4门305毫米口径1893/96年型主炮，这4门主炮安装在2座双联装炮塔内，并平均分配至前甲板与后甲板侧。次要武器上则为10门194毫米口径1902年型火炮；其中6门以单装方式安装在炮塔内，另外4门则设置在船体炮廓处。另外还有13门65毫米口径1891年型火炮及10门哈其开斯3磅舰炮等；舷侧两侧水线下方另有2组450毫米（17.7英寸）口径鱼雷管。

本舰的主装甲带在船舯最大厚度为280毫米（11英寸），并与2装甲甲板相连接着，上装甲甲板与下装甲甲板的厚度分别为54毫米（2.1英寸）与51毫米（2.0英寸），在主装甲带与装甲甲板相连处的倾斜装甲厚为70毫米（2.8英寸）。主炮塔最大装甲厚度位于炮塔正面，厚度达360毫米（14英寸），而副炮塔正面装甲厚度也有156毫米（6.1英寸）厚，位在炮廓处的副炮则以174毫米（6.9英寸）厚的装甲保护着；另外，司令塔侧面以266毫米（10.5英寸）厚的装甲保护着。

改装

在1912年到1914年期间，法国海军试图尝试改装民主号与真理号等舰，以便能改进305毫米口径1893/96年型主炮性能，不过针对火炮提升仰角或是相关增加射程等改进方案在多次尝试后都以失败收场；然而海军人员改将炮塔后方两侧的空舱间灌水注满，让炮塔向后倾斜2度，被动地让火炮仰角有所提升，同时使最大射程半径从12,500至13,500米（41,000至44,300英尺）。1915年至1916年期间，副炮塔配置一台新的电动机，用以提升运转及升降效率；另外位在舰桥两侧的哈其开斯3磅舰炮被移除，后上层建筑的2门3磅舰炮则被移至后主炮塔顶部。1915年12月8日，海军司令部发布命令，要求将舰上的轻装火炮数量修改为8门3磅舰炮及10门65 mm（2.6英寸）口径1902年型火炮。1916年时，一部分的轻装火炮再次进行改装，其中4门3磅舰炮改以高角度防空座安置，并配置在后主炮塔及第7与第8座副炮塔顶部。在火控系统上，本舰于1912年至1913年期间安装2组长2米（6英尺7英寸）的巴尔与史特劳德测距仪。

服役历程

1903年至1911年期间

民主号战列舰的彩色化摄像。

民主号战列舰于1903年5月1日在布雷斯特兵工厂放置龙骨，是4艘自由级战列舰中最晚建造的军舰。然而本舰建造仅经过1年，便于1904年4月30日首次下水；最终于1908年1月开始服役，成为4艘同型舰中最早服役的军舰，比首舰自由号快了将近2个月。然而同时期英国的无畏号战列舰却已在1906年12月2日开始服役，该舰采全巨炮设计（all-big-gun），主炮使用10门12英寸（300毫米）口径火跑，并使用能提供更快航速的蒸汽涡轮发动机当作推进系统，使得本舰在服役时即性能过时。服役后的民主号，于1908年1月20日离开布雷斯特前往土伦，并在1908年3月10日被分派至法国地中海舰队第1战斗分舰队第1总队，与共和号、祖国号在同一舰队。从1908年6月10日至7月期间，民主号随地中海分舰队及北方分舰队（Escadre du Nord）在比塞大进行年度演习。1908年10月1日，第1总队准备前往西班牙巴塞罗那，但因民主号的舰名恐会冒犯到西班牙波旁王朝及国王阿方索十三世，法国政府因而不准许民主号加入舰队行列。

当民主号于1909年2月18日至24日随舰队停靠在滨海自由城期间，曾经让摩纳哥亲王阿尔伯特一世登舰视察过。在阿尔伯特一世离开后，民主号立刻随地中海分舰队前往科西嘉岛进行海上演习，并在1909年4月26日返回滨海自由城参与由法国总统阿尔芒·法利埃主持的海军阅兵典礼。自1909年6月2日起，民主号随自由号、祖国号、欧内斯特·勒南号等舰启程前往大西洋进行海上演习；在出发10日后，位于西班牙加的斯执行任务的共和号、正义号、伽利略号前来会合，一同前往大西洋，此次的演习项目包括在昂蒂奥什海峡以潜艇舰队为假想敌进行作战；接着舰队向北航行到拉帕利斯港湾进行无线装置测试，后又前往基伯龙湾进行射击训练。自1909年7月8日至15日期间，民主号随舰队停靠在布雷斯特进行整补，接着于次日航行到勒阿弗尔。1909年7月17日，北方分舰队前来与地中海分舰队会合，并一同参与由法国总统阿尔芒·法利埃举行的海军阅兵典礼。10天过后，两舰队一同航行至瑟堡参与另一场海军阅兵典礼，这场典礼举办的时间刚好与俄罗斯沙皇尼古拉二世访问法国行程同时相遇，尼古拉二世随后前来出席这场海军阅兵典礼。1909年8月17日，民主号、共和号、祖国号等舰启程返航，并于1909年9月6日返回土伦。

民主号描绘图。

自1910年2月18日起，民主号与共和号、祖国号、絮弗伦号、正义号、真理号一同前往胡安湾进行演习，演习目标为对尼斯为假想敌对港口进行模拟攻击。民主号接下来于1910年5月21日至6月4日间，随第1总队前往萨丁尼亚岛和阿尔及利亚进行海上演习行动，接着于1910年6月7日至18日间与第2总队进行联合演习。此分舰队于1910年8月以猛烈号铁甲舰为靶舰进行射击训练；民主号在这场训练中，以22.7%的命中率获得舰队第二佳绩，仅次于其姊妹舰正义号。1910年12月初，由于舰上大规模伤寒，许多船员都遭到感染，迫使海军高层要求本舰仅能驻扎在胡安湾，试图以隔离来控制疫情。所幸到12月15日时，舰上的疫情已经平息。1911年4月16日时，法国总统阿尔芒·法利埃、海军部长泰奥菲勒·德尔卡塞、公共工程和邮电部长查尔斯·杜蒙等人搭乘真理号，并在民主号等多艘军舰护卫下前往比塞大。舰队在2天后抵达该地，并于1911年4月19日在当地举行一场阅兵典礼，出席的舰艇还包括2艘英国战列舰、2艘意大利战列舰，以及1艘西班牙巡洋舰等。护航母队后来于1911年4月29日返回土伦，总统阿尔芒·法利埃在舰队抵达港口后，宣布奖赏船员们2倍粮食配给，并免除任何惩戒，来感谢他们杰出的表现。1911年5月至6月期间，民主号随第1总队及欧内斯特·勒南号、莱昂·甘必大号等装甲巡洋舰在西地中海海域进行巡航任务，并同时造访卡利亚里、比塞大、邦纳、菲利普维尔、阿尔及尔、布日伊等多个港口。

随着次型丹东级战列舰开始陆续服役，法国海军于1911年8月1日将丹东级各舰分派至第1分舰队，并将民主号等4艘同级舰，以及2艘共和级战列舰改编至第2分舰队。1911年9月4日，2组分舰队在土伦参与一场由总统阿尔芒·法利埃主持的大型舰队阅兵仪式；随后民主号与第2分舰队在贺瑞斯·若雷吉贝里海军上将的带领下，于1911年9月11日驶往胡安湾及马赛等海域进行海上演习，5天之后返回土伦。1911年9月25日，自由号因弹药舱殉爆而损毁，事后推定起因为炮弹装药里的硝化纤维自燃所造成的。爆炸造成的碎片重创停靠在自由号附近的数艘战列舰，造成本舰3名船员被碎片击中而罹难。尽管爆炸事故发生，但舰队在1911年余下的时间里仍照常进行操演及巡航任务，其中包括在1911年12月15日前，民主号随舰队巡航至莱斯萨林斯（Les Salins）、莱拉旺杜、波克罗勒岛等。

1912年至1914年期间

民主号正驶离土伦港口，1913年。

1912年4月，海军部长泰奥菲勒·德尔卡塞登舰视察民主号；视察结束后，民主号随第2分舰队的4艘军舰一同出海进行操演。1912年7月2日至12日期间，海军上将奥古斯汀·布埃·德·拉佩雷尔先是于胡安湾视察两战列舰分舰队，其中包括民主号；接着带领舰队先巡航至科西嘉岛，然后再前去法属阿尔及利亚。在1912年剩余的日子里，民主号较无安排任何主要活动；但在1912年10月2日时，本舰先是前往比塞大与共和号、祖国号、絮弗伦号会合，接着于1912年10月18日返回胡安湾。1913年1月初期，民主号随舰队前往莱拉旺杜附近海域进行操演活动。法国海军接着在1913年5月19日集结当时16艘战列舰，于土伦及萨丁尼亚岛之间的海域进行大规模演习，并以法国总统雷蒙·普恩加莱主持的海军阅兵典礼完结任务。本舰接下来于1913年7月1日至4日期间，随舰队在外海进行短期炮术训练。自1913年8月23日起，本舰随第2分舰队离开土伦，并与朱尔·费里号装甲巡洋舰、埃德加·吉涅号装甲巡洋舰、以及两驱逐区舰队于大西洋海域进行海上训练演习。在前往布雷斯特途中，舰队还短暂停靠在丹吉尔、鲁瓦扬、勒韦尔东、拉帕利斯、基伯龙湾、瑟堡等地，最终于1913年9月20日抵达目的地，同时在当地遇到一支由4艘战列舰、5艘巡洋舰组成的俄罗斯分舰队。在布雷斯特停靠一段日子后，第2分舰队开始返航，并在中途停靠在加的斯、丹吉尔、凯比尔港、阿尔及尔、比塞大，最终于1913年11月1日抵达土伦。民主号接者于1913年12月3日时，与正义号、共和号、真理号一同进行鱼雷操演及测距训练。

1914年1月19日，民主号随第2分舰队一同进行鱼雷操演，并于同月下旬随舰队航往比塞大，然后于1914年2月6日返回土伦。民主号、正义号、共和号、真理号后于1914年3月4日被法国海军调遣至第1战列舰分舰队，并与第2轻装分舰队前去访问萨丁尼亚岛及韦基奥港。第2轻装分舰队又于1914年3月30日前往马耳他访问英国地中海舰队，直到1914年4月3日才返回土伦。在1914年5月28日的舰队演习期间，絮弗伦号因失去动力而与民主号相撞，最终仅絮弗伦号损失左锚与锚链筒，民主号则受损轻微，仍能够与舰队进行操演。本舰后来还于1914年6月份期间随舰队访问各个港口，但在奥匈帝国皇储弗朗茨·斐迪南大公于1914年6月遇刺后，欧洲大陆于7月开始爆发战争危机，所有舰队仅能在港口待命。随着国际紧张局势加剧，法国海军同意各舰可在沿岸进行短期操演行动。

第一次世界大战期间

1914年至1915年期间

当第一次世界大战于1914年7月爆发后，法国政府便在1914年8月1日宣布全面动员。海军上将奥古斯汀·布埃·德·拉佩雷尔于次日下令所有法国舰队需在22：15时开始预先运转锅炉，以便让所有军舰能够在次日早些时刻启程出发至法属北非。为避免遭到以格本号大巡洋舰为首的德国地中海支舰队袭击，法国海军决定派遣所有可以战斗的军舰护卫往来于法属北非至本土间的部队运输舰群。法国海军将民主号与正义号一同编至法国地中海舰队第2分舰队第2总队。本舰最初的任务为协助护航法国陆军第19集团军共7000名军人从阿尔及利亚到法国本土，该集团军分别由7艘客轮搭载。护航至中途时，第2总队将任务交接给前来支援的让·巴尔号、孤拔号、孔多塞号、韦尼奥号等舰，让后者护航运输舰队返回法国本土；而德舰格本号在炮击邦纳与菲利普维尔的法军设施后，就径直地朝君士坦丁堡方向离去，而非针对地中海航运进行袭击，所以本舰最终没有与德舰相遇。

随着英国与法国在1914年8月12日向奥匈帝国宣战，战事持续地扩大当中，法国海军紧接着派遣第1分舰队与第2分舰队到南亚得里亚海阻止奥匈帝国海军从中地中海海域突破。法国舰队于1914年8月15日抵达奥特朗托海峡，并与在奥索尼岛北方海域巡逻的英舰防卫号及韦茅斯号会合。布埃·德·拉佩雷尔接着带领英法舰队驶入亚得里亚海，试图与奥匈帝国舰队展开激战。第二天清晨，英法两军的巡洋舰皆发现有不明船舰接近中，后来确认是正在执行封锁黑山沿岸任务的奥匈帝国舰艇泽塔号及乌兰号，随后爆发安提瓦里海战。尽管法军以战列线战术袭击奥军舰队，但布埃·德·拉佩雷尔在刚开始时下令所有战列舰先鸣炮示警，造成联军舰队的炮手混乱，同时让乌兰号顺利逃脱。航速较慢的泽塔号同样试图逃离战线，不过联军舰队的炮火多次命中泽塔号，使得该舰发动机失效，同时也造成舰体发生火灾，随后不久就沉入海底。英法联军在海战胜利后，也撤回至原本控制的海域范围。

接下来3天，民主号随法国舰队在亚得里亚海南方海域巡逻，期望奥匈帝国派舰前来交战，然而奥匈帝国却没有派遣任何一艘舰前去反击。1914年8月17日，由于当日舰队在海上遭遇一场大雾，民主号与正义号因视线不良，于09:20时发生相撞意外，民主号的方向舵与中螺旋桨受损，而正义号的船艏则是被撞凹。共和号随后于当日12:40前来救援；拖着本舰先是经过科孚岛，接着于1914年8月20日抵达马耳他。尽管修理工作几乎完成，仅剩新的中螺旋桨尚未安装，但本舰仍返回舰队继续执勤。1914年9月1日，民主号接着随法国舰队前往卡塔罗，试图以轰炸设施来引诱奥匈帝国舰队出来对战，但最终未能成功。1914年9月18日至19日期间，联军再次派遣舰队入侵亚得里亚海，并一度推进到维斯岛一带海域。在向南返回时，数艘法国巡洋舰无意中闯入卡塔罗的岸防炮射程范围内，民主号和祖国号立刻以火炮压制对方，掩护巡洋舰撤退。1914年9月25日，法国海军将本舰调回土伦，并安装上新的中螺旋桨。

联军舰队于1914年10月至11月间仍持续地在该海军执行作战任务，其中包括在黑山沿岸一带执行扫荡任务，掩护在该海域进行补充煤炭的商船等，然而承担防守地中海防线重责的法国舰队在初期时缺乏适合的前线基地，进而在该海域的行动都受到限制。虽然英国同意法国海军可自由使用马耳他的军港，让法军舰艇可在马耳他及土伦两港口间轮流定期维护，但马耳他仍距离亚得里亚海数百英里远，并不适合担当前线基地。除此之外，奥地利海军不时派遣数艘潜艇袭击该海域内的船舰，这些水下威胁也极大地威胁协约国军舰在亚得里亚海的行动。例如在1914年12月，奥匈帝国U-12号潜艇击伤让·巴尔号，迫使英法联军舰队暂时停止主要任务，并退守至马耳他或比塞大两地。随着协约国部队于巴尔干半岛有所进展后，法国人才获得科孚岛这座前线基地，得以暂时解决补给线过长的问题。在本月剩下的时间里，民主号仍随舰队停留在纳瓦里诺湾，随后前往基西拉岛与克里特岛之间海域执行巡逻任务至次年5月7日为止。当意大利王国于1915年5月倒戈至协约国阵营后，法国海军就将亚得里亚海的控制权交给了意大利皇家海军，同时将法舰撤回至马耳他与比塞大两地，法国海军后续还将比塞大建造为法国主要的舰队基地之一。

1916年至1918年期间

1916年1月，法国海军将正义号与民主号调遣至达达尼尔总队，协助加强达达尼尔海峡海军实力，并掩护正在撤离加里波利之战的陆军部队。民主号后来于1916年4月11日出发前往土伦进行维修，然而在行经马里阿角时与俄罗斯籍轮船奥德萨号（SS Odessa）发生擦撞意外，所幸本舰仅受损轻微。法国海军接着于1916年6月重组舰队，民主号与其两艘同型舰、两艘共和级战列舰、以及絮弗伦号等被改编至第3分舰队。由于希腊王国康斯坦丁一世较亲近德国，加上他的王后索菲是威廉二世的妹妹，所以希腊在一战爆发后一直处在中立状态。在加里波利之战挫败撤退后，英法联军士气低迷。为了在巴尔干半岛开启新战线，英法两国开始策划如何逼迫希腊政府倒向协约国一方，法国海军甚至派出第3分舰队试图向希腊施压。在1916年6月和7月期间，民主号在萨洛尼卡及穆兹罗斯之间交替值勤，随后于1916年8月12日转移至科孚岛，并加入驻扎在当地的舰队。1916年8月27日，民主号随第3分舰队前往米洛斯岛，并于1916年9月1日再次出海航往凯雷特西尼。接着民主号、祖国号、絮弗伦号于1916年10月7日前往雅典近郊一处锚泊处埃莱夫西纳，准备对希腊舰队发起攻击，本舰原预计攻击希腊基尔基斯号战列舰，不过该计划后来被搁置，而法国人也在1916年10月19日顺利地夺取整个希腊舰队。

自1916年8月起，希腊亲协约国的政府人士发起十一月事件，准备推翻君主制，英法两国眼看机不可失，立刻军事介入这起事件中。法国军方接着在1916年12月1日派遣部队在雅典登陆，以便支援亲协约国一派，而民主号等军舰则在沿岸准备进行支援。不过在雅典的战事并不如意，抢滩的英法部队被希腊军队及武装平民击败，只得再度搭舰撤离，之后司令部下令对保皇派控制的希腊地区进行海上封锁。这场僵局延烧到1917年6月后，康斯坦丁一世因承受不住压力而被迫逊位，并默认盟军在马其顿的军事行动。第3分舰队在此事件后解编，民主号于1917年7月1日返回第2分舰队，与2艘自由级战列舰及3艘丹东级战列舰在同一舰队。由于接下来有一段时间煤炭短缺，第2分舰队仅能一直驻防在科孚岛，直到1918年9月下旬才能再次出海操演，或是协防该处海域并封锁达达尼尔海峡。1918年10月下旬过后，同盟国陆续向英法两国签署停战协定，象征着第一次世界大战正式结束。法国海军接着将第2分舰队调往君士坦丁堡，来监督投降的奥斯曼帝国军队，民主号与正义号接着更深入至黑海，监督德国人归还在战时扣押的俄舰给俄国。

第一次世界大战后

一次大战结束后不久，民主号、正义号以及一艘驱逐舰加入协约国舰队，在这舰队当中包括英国壮丽号、鲁莽号、以及意大利的罗马号等。这支舰队的目的地在黑海的塞瓦斯托波尔，主要任务为监督当地德军执行康边停战协定，并要求曾依照布列斯特-立陶夫斯克条约而占领当地俄罗斯海军设施的德军撤离。为了保卫附近海域，法国特遣队派遣船员至2艘俄罗斯驱逐舰及2艘德国U型潜艇，其他盟军舰艇也派遣一些船员登上当地的俄罗斯与德国舰艇，这些船只在协约国的控制下出海执行护航任务。

1919年1月7日，米拉波号抵达塞瓦斯托波尔与民主号替换职务，而民主号则被调回君士坦丁堡加入第2分舰队，与正义号、狄德罗号、韦尼奥号、法兰西号在同一舰队内。法国海军司令部后来将民主号派往士麦那，防止意大利占领该地区。民主号后来调回黑海，并于1919年5月与欧内斯特·勒南号一同抵达敖德萨，最终于1919年5月25日返回君士坦丁堡。奥斯曼帝国大维齐尔达马特·费里德帕夏后来搭乘民主号抵达法国本土，准备与协约国商讨和平条约，最后协约国与奥斯曼帝国签订塞夫尔条约。民主号于1919年6月11日到达土伦，并且直到1920年4月1日调至后备舰队前皆无执行任何任务。法国海军最后于1921年5月18日在海军名录上将民主号除籍，并在2个月后卖给拆船厂，随后本舰被拖往意大利萨沃纳拆解。

参考书目

• Alger, Philip R. (编). United States Naval Institute Proceedings 36. Annapolis, MD: US Naval Institute. 1910 （英语）. 
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• Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-8317-0302-8 （英语）. 
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 978-0-87021-907-8 （英语）. 
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• 刘怡. 戰艦崛起: 一戰世界各國主力艦全覽. 台北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 4712070144046.  引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link)

外部链接

• Démocratie battleship. Battleship-cruisers.co.uk. [2018-04-17]. （原始内容存档于2012-10-23） （英语）.