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白山站 (新潟县)

坐标37°54′44.00″N 139°1′49.36″E / 37.9122222°N 139.0303778°E / 37.9122222; 139.0303778
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白山站
车站南口(2021年9月)
车站南口(2021年9月)
日语名称
白山 – はくさん – Hakusan
车站概览
位置 日本新潟县新潟市中央区白山浦日语白山浦 (新潟市)[1]二丁目647番
地理坐标37°54′44.00″N 139°1′49.36″E / 37.9122222°N 139.0303778°E / 37.9122222; 139.0303778
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线*
其他信息
电报码ハク
历史
启用日期1912年(大正元年)8月25日[1]
上车人次
统计年度
平均每日5,360人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
关屋
1.5km
越后线
距离柏崎80.7km
新潟
3.1km
起讫站
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
*2、3号月台位于同一路轨上。
白山站前站
日语名称
白山駅前 – はくさんえきまえ – Hakusan eki-mae
车站概览
地理坐标37°54′44.00″N 139°1′49.36″E / 37.9122222°N 139.0303778°E / 37.9122222; 139.0303778
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1936年(昭和11年)4月1日
关闭日期1944年(昭和19年)9月1日
邻近车站
上一站 新潟交通 下一站
商业通 电车线 监督署小路
位置
地图
备注
当时营运公司名称不是新潟交通,而是新潟电铁。

白山站(日语:白山駅はくさんえき Hakusan eki */?)是位于新潟县新潟市中央区白山浦日语白山浦 (新潟市)二丁目647番,东日本旅客铁道(JR东日本)的越后线车站[1]

历史

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新潟附近铁路路线图
  • 1912年(大正元年)8月25日:越后铁道吉田至白山之间开通,此站启用。当时车站位于现时新潟市立镜渊小学附近[1]
  • 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化,柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线。
  • 1943年(昭和18年)11月1日:信越本线(货物支线) 新潟至关屋之间开业。
  • 1951年(昭和26年)
    • 6月25日:开始新潟至关屋之间的旅客业务。
    • 12月15日:货物支线与越后线整合,白山站迁移至支线上,关屋至白山之间的旧线废止[2]。同时,终止货物起卸业务(在程序上,由于在旧线废止后,于支线上新设白山站,因此,JR东日本定当日为车站启用日)。
  • 1964年(昭和39年)6月16日:发生新潟地震。关屋至白山之间的路基凹陷,受损情况较大。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
  • 2004年(平成16年)
    • 秋天:发车钟日语発車ベル开始使用(但是一人控制列车不会使用)。
    • 12月9日:自动闸机开始使用。
  • 2006年(平成18年)1月21日:此站可使用IC卡“Suica”(新潟都市圈范围)。
  • 2010年(平成22年):在JR东日本和新潟市的“新潟站附近连续立体化工程白山段”和“白山站周边工程”中,车站大楼开始翻新。
    • 12月18日:指定席售票机开始运用。
  • 2013年(平成25年)9月1日:现时车站大楼与上行月台(3、4号月台)开始使用,闸外南北行人通道暂时启用。
  • 2014年(平成26年)3月:闸外南北行人通道全面竣工。北出口与北边的升降机启用。

白山站周边工程

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在2013年夏天前,旧车站大楼中没有通道连接南北两处,行人需要绕过车站东边的地下通道才可跨过越后线,使车站南边的使用者做成不便和抱怨。在2008年春天,新潟市为了改善市区交通,制定了中短期计划。在“新潟交通战略计划”中的“改善越后线的方便性”被列表重点项目之一[3]

新潟市和JR东日本新潟分社已经在[新潟站]]附近进行连续立体化工程,新潟站的月台由工程前的4面7线,变成车站高架化后的3面5线。随着该站的月台减少,为了维持运输能力,便于白山站进行工程,当中增设了1座上行月台和1座上行路轨,而旧上行路轨变成中线,可让上下行列车停站,两座月台都可使用该中线,形成2面3线的月台结构。同时间为了改善车站大楼与周边的环境,以及加强交通机能。便把车站大楼半地下化,新设了南北闸外行人通道,把站前广场与周边道路扩张,进行大规模的翻新工程。该工程于2008年3月起开始,在2010年度起所有工程都已开始动工[4]

在2012年度,部分新设施开始使用,并预计在2013年度中全面竣工。但是由于站前广场附近部分地主不愿意迁离,因此计划需要进行修订,而连续立体化工程由于延误,使完工时间延迟了1年。经过修订后,在2013年度中部分工程完成,并于2014年度全面竣工。

在2013年夏天,上行月台和现时车站大楼竣工,除了南北闸外行人通道与北出口外大部分工程竣工。在9月1日的首班列车起开始使用,同时新设了南出口[5]。由于在北出口一方还有旧车站大楼的障碍物,因此临时建设了出入口,并暂时使用该出入口,直至同月中把旧车站大楼撒走之止,才开始建设北出口与站前广场。北出口在2014年3月竣工,而南北闸外行人通道同时全面启用。随后,站前广场继续进行扩展工程。在2015年9月5日,BRT万代桥线日语萬代橋ライン开业,巴士开始驶入此站。

车站构造

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车站是一座位于路堤上的地面车站,设有2面3线的岛式月台,在2座月台之间设有1条路轨,为上下行共用月台。车站大楼位于月台下层,该处设有闸口和连接车站南北的闸外行人通道。

此站是由新潟站管理的业务委托车站,委托了JR新潟Business日语ジェイアール新潟ビジネス负责车站业务。车站内设有6座自动闸机,所有闸机可支援Suica等IC卡,当中2座闸机只供出闸使用并只可使用Suica。在闸口附近设有列车出发电子显示屏、有人检票口暨绿色窗口(营业时间 7:00 - 20:00)、自动售票机(1部多功能售票机)、指定席售票机(1部,营业时间 5:30 - 23:00)、1座补票机]](闸内)和自动贩卖机等。于闸内大堂设有候车室、厕所和自动贩卖机等设施。另外,在月台上已经引入发车音乐[6]。此站设有无障碍设施,包括上下行各月台设有1座升降机和2座电梯(上下行各1座),在闸内大堂设有感应钟,另外此站设有多功能厕所(设施包括人工肛门对应设备日语オストメイト)。

闸外行人通道(白山站地下通道)由新潟市中央区建设课管理。该通道设有无障碍设施,包括于闸口正面设有使用触觉图制成的周边地图。于楼梯附近等设有感应钟。在北出口和南出口各有1座升降机。

现时的车站大楼在2013年9月1日开始使用。现时车站大楼与南北闸外行人通道是白山站周边工程的其中一环。在工程开始前,此站只有1面2线的岛式月台(即现时下行月台一方),只有北边的车站大楼与地下通道。随着工程开始,在2010年10月30日起地下通道关闭,开始使用临时跨线桥,在现时车站大楼启用前一直使用旧车站大楼。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1、2 越后线 下行 新潟方面
3、4 上行 内野吉田方向

参考[7]

  • 2、3号月台之间设有中线,上行、下行月台之间设有该路轨。在2013年9月28日时间表修正起,两方向部分定期列车会使用该月台。今后主要用作从新潟方向的折返列车使用。

使用状况

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根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为5,360人[利用客数 1]。此站是继新潟站和长冈站,为新潟县第3多人使用的车站。

以下为近年乘车人次变化列表:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 6,004 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 5,947 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 5,980 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 6,010 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 5,423 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 5,267 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 5,121 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 5,176 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 5,275 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 5,292 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 5,363 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 5,147 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 5,112 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 5,371 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 5,241 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 5,437 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 5,416 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 5,360 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 5,334 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 5,360 [利用客数 1]

车站周边

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车站周边为白山地区,该区为古老住宅区。在北出口站前广场周边设有派出所、餐厅、药店等设施。在回旋路上设有的士经常驻守。另外,此站附近为公共设施与教育设施集中地,因此有许多通勤乘客和学生使用此站。

曾经在北出口的国道8号(现时为县道164号与市道)上设有新潟交通电车线日语新潟交通電車線的共用路面区间。在战前部分时期于车站前设有白山站前停留场[注释 1]。该电车线在1992年废止共用路面区间,并开始分阶段废止路线,最后在1999年,最后营业区间东关屋站日语東関屋駅月潟站日语月潟駅之间废止。在共用路面区间的道路命名为“电车通”,于电车线废止后向沿线居民派发问卷,爱称改名为“白山通”。但是由于现时该处成为了新潟市BRT路线之一,因此方便公众,因此称为“旧电车通”。

北出口

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南出口

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巴士

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在北出口站前广场和南出口附近设有新潟交通日语新潟交通集团(包括新潟交通观光巴士日语新潟交通観光バス)的巴士站

在北出口一方的白山站前巴士站,一直都位于市道(白山通)上。在2015年9月5日,BRT路线“万代桥线”开始运行后,现存路线进行大规模时间表修正,同时“新巴士站”启用,于同日把巴士站迁移至北出口站前广场的回旋路内。另外,现存经北出口的大部分巴士路线均整合至万代桥线。在南出口一方的癌症中心巴士站(于县立癌症中心正面玄关回旋路内)已经停用。

北出口

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截至2019年6月,在北出口站前广场内的巴士站中,设有以下巴士路线停靠。

巴士站名称 乘车处、方向 路线名称 路线编号、目的地
白山站前 1号乘车处(中心部、青陵大学方向) BRT 万代桥线日语萬代橋ライン B10・B11・B13 经市政厅前、古町 新潟站前
白根方向的直达班次 W70 经市政厅前、古町 新潟站前
早上快线 W46 经昭和大桥、笹出线 新潟站南出口
青陵L日语新潟交通のバス路線一覧#青陵L 青陵快线 青陵L 经新大医院 青陵大学
2号乘车处(青山方向) BRT 万代桥线 B10 青山
※部分班次前往青山后直通 W3日语新潟交通のバス路線一覧#W3 寺尾线、 W4日语新潟交通のバス路線一覧#W4 大堀线
B11 青山、青山本村、青山一丁目
B13 青山、西部营业所
白根方向的直达班次 W70 【快速】经东青山、故乡村、大野 白根、潟东营业所

南出口

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截至2019年6月,于南出口的市道(川岸町通)上,癌症中心前路口处设有巴士站,并设有以下巴士路线停靠。

巴士站名称 乘车处、方向 路线名称 路线编号、目的地
癌症中心前 市政厅方向
(停车场前)
C1日语新潟交通のバス路線一覧#C1 县厅线 C10 运动场前、市政厅前
S1日语新潟交通のバス路線一覧#S1 市民医院线 S10 运动场前、市政厅前、新潟大学医院
县厅方向
(Daily Yamazaki前)
C1 县厅线 C10 经川岸町 县厅、新潟站南出口
S1 市民医院线 S10 经川岸町 县厅、新潟市民医院日语新潟市民病院
县内高速日语新潟県内高速バス 长冈日语長岡 - 新潟線
十日町
柏崎日语柏崎 - 新潟線
高田、直江津日语直江津・高田 - 新潟線
糸鱼川
三条、燕
五泉、村松
阿贺町巴士[8] 津川、上川

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
越后线
关屋白山新潟

注脚

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注释

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  1. ^ 于1944年废止。而当时的白山站还未迁移至现地(在1951年才迁移)

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 23 (日语). 
  2. ^ “日本国有铁道公示第333号”“日本国有铁道公示第335号”‘官报’1951年12月14日(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. ^ にいがた交通戦略プラン页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 新潟市.2018年11月19日参阅。
  4. ^ 新潟駅周辺整备・各事业概要 - 白山駅周辺整备事业(日语) - 新潟市 - WARP
  5. ^ 白山駅新駅舎 9月1日使用开始(日语) - 东日本旅客铁道新潟分社(2013年7月16日新闻稿) - Wayback Machine
  6. ^ おほめ箱 - 駅・ホームの设备(日语) - 新潟市 - WARP
  7. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  8. ^ 阿贺町バス(高速バス)时刻表页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 阿贺町

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-21) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-23]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

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外部链接

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