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舞子公园站

坐标34°38′2.79″N 135°2′34.9″E / 34.6341083°N 135.043028°E / 34.6341083; 135.043028
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舞子公园站*
北出口
北出口
日语名称
舞子公園 – まいここうえん – Maiko-kōen
车站概览
其他名称明石海峡大桥前 Akashi kaikyō ōhashi-mae
位置 日本兵库县神户市垂水区舞子台二丁目1番1号
地理坐标34°38′2.79″N 135°2′34.9″E / 34.6341083°N 135.043028°E / 34.6341083; 135.043028
换乘交通舞子站JR神户线
车站构造
站体类型地面车站桥上站
站台2面2线
历史
启用日期1917年(大正6年)4月12日
上车人次
统计年度
平均每日2,479人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
霞丘
SY12
0.8km
本线
SY13
里程西代11.5km
里程大阪梅田48.6km
西舞子
SY14
0.9km
位置
地图
备注
无人车站
此站最接近高速舞子巴士站日语舞子バスストップ
* 在1935年前,车站曾名为舞子站。
站台

舞子公园站(日语:舞子公園駅まいここうえんえき Maiko-kōen eki */?)是位于兵库县神户市垂水区舞子台二丁目,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY13”。

历史

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车站邻接JR舞子站,该车站启用时名为“舞子公园”(当时为山阳铁道)。该名称在山阳电气铁道启用前1896年至1899年之间使用。而此站当初名为“舞子”,在1917年至1935年之间设有两座“舞子站”。

  • 1917年(大正6年)4月12日 - 兵库电气轨道日语兵庫電気軌道盐屋(现时为山阳盐屋)至明石站前(现山阳明石)至明石(后来废止)之间开业,此站启用。当初车站名为舞子站
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气日语宇治川電気,成为宇治川电气车站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 车站改名为舞子公园站
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
    • 1月27日 - 霞丘至山阳明石之间重开。
  • 2000年(平成12年)
    • 3月18日至9月17日 - 由于举行淡路花博,直通特急和特急整日临时停站日语臨時停車
    • 12月 - 进行铁道站综合改善工程,开始车站设施改良工程。
  • 2001年(平成13年)
    • 3月10日 - 实施时间表修正,星期六、假日时间表中,直通特急、特急全日停站,正式成为停车站。S特急在修正后通过。
    • 9月29日 - 桥上站落成。(站内地下通道廃止。旧地面车站大楼继续存在。)
  • 2006年(平成18年)10月28日 - 实施时间表修正,平日时间表中,直通特急、特急全日停站。S特急继续通过此站。

概要

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此站设有桥上站,在车站东边上空为明石海峡大桥北边,该处设有高速巴士站。此站设有副站名“明石海峡大桥前”(日语:明石海峡大橋前),在车内广播和站名标也有使用该副站名。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。闸口位于桥上站1处。售票柜台无人当值。出入口设在南北两处,南出口连接舞子站车站大厦Tio舞子日语Tio舞子。站台上设置了防坠栏。

车站西方设有桥粱越过西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线JR神户线),在越过该铁路线时设有急弯,该弯位的速度限制为50km/h。

站台

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站台 线路 上下行 方向
南边 本线 下行 明石姬路方向
北边 上行 神户大阪方向

使用状况

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在2009年11月10日调查,此站上下车人次为4,028人。

由于此站设有乘客前往明石海峡大桥巴士站换乘巴士前往淡路岛四国方向,以及与JR舞子站(快速停车站)进行竞争,因此此站设有直通特急停站。可是在与JR竞争上,由于山阳电铁在车资与所需时间上都比较弱,因此此站的上下车人次比JR舞子站少。

各年度的使用状况
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1969(S44) 1,976 1,387 70.16% [统 1]
1970(S45) 1,944 -1.64% 1,370 -1.18% 70.49% [统 1]
1971(S46) 2,156 10.92% 1,466 6.97% 67.98% [统 1]
1972(S47) 2,173 0.78% 1,511 3.11% 69.55% [统 1]
1973(S48) 2,115 -2.67% 1,402 -7.25% 66.28% [统 1]
1974(S49) 2,233 5.58% 1,490 6.27% 66.71% [统 1]
1975(S50) 2,436 9.12% 1,561 4.82% 64.08% [统 1]
1976(S51) 2,058 -15.52% 1,474 -5.60% 71.61% [统 1]
1977(S52) 1,903 -7.56% 1,241 -15.80% 65.23% [统 2]
1978(S53) 1,835 -3.54% 43/48 1,207 -2.74% 65.77% [统 2] [统 3] [统 4] [统 5] [统 6] [统 7]
1979(S54) 1,839 0.22% 42/48 1,167 -3.31% 63.45% [统 2] [统 8] [统 4] [统 5] [统 6] [统 9]
1980(S55) 1,790 -2.68% 42/48 1,145 -1.90% 63.96% [统 2] [统 10] [统 4] [统 5] [统 6] [统 9]
1981(S56) 1,855 3.60% 39/48 1,181 3.16% 63.69% [统 2] [统 11] [统 12] [统 13] [统 6] [统 9]
1982(S57) 1,811 -2.35% 39/48 1,162 -1.65% 64.15% [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 16] [统 9]
1983(S58) 1,764 -2.57% 39/48 1,142 -1.65% 64.75% [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 9]
1984(S59) 1,625 -7.92% 39/48 1,063 -6.95% 65.43% [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 18]
1985(S60) 1,551 -4.55% 39/48 1,025 -3.61% 66.08% [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 18]
1986(S61) 1,501 -3.18% 37/48 1,016 -0.80% 67.70% [统 14] [统 15] [统 12] [统 19] [统 17] [统 18]
1987(S62) 1,395 -7.12% 38/48 956 -5.93% 68.57% [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 17] [统 18]
1988(S63) 1,340 -3.93% 38/48 921 -3.72% 68.71% [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 17] [统 22]
1989(H01) 1,271 -5.11% 863 -6.25% 67.89% [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 23] [统 22]
1990(H02) 1,247 -1.94% 39/48 849 -1.59% 68.13% [统 20] [统 21] [统 24] [统 19] [统 23] [统 22]
1991(H03) 1,241 -0.44% 860 1.29% 69.32% [统 20] [统 25] [统 24] [统 26] [统 23] [统 22]
1992(H04) 1,216 -1.99% 39/48 836 -2.87% 68.69% [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 23] [统 22]
1993(H05) 1,134 -6.76% 39/48 773 -7.54% 68.12% [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 29] [统 30]
1994(H06) 932 -17.87% 45/48 [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 29] [统 30]
1995(H07) 827 -11.18% 43/48 512 61.92% [统 27] [统 25] [统 28] [统 31] [统 29] [统 30]
1996(H08) 970 17.22% 44/48 668 30.48% 68.93% [统 27] [统 32] [统 28] [统 31] [统 29] [统 30]
1997(H09) 1,079 11.30% 37/48 647 -3.28% 59.90% [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 30]
1998(H10) 1,211 12.18% 36/48 636 -1.69% 52.49% [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 35]
1999(H11) 1,159 -4.30% 37/48 638 0.43% 55.08% [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 35]
2000(H12) 1,351 16.55% 31/48 699 9.44% 51.72% [统 33] [统 32] [统 28] [统 36] [统 34] [统 35]
2001(H13) 1,342 -0.61% 30/48 748 7.06% 55.71% [统 33] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 35]
2002(H14) 1,449 7.96% 28/48 830 10.99% 57.28% [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 35]
2003(H15) 1,542 6.43% 25/48 921 10.89% 59.68% [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 40]
2004(H16) 1,567 1.60% 26/49 967 5.06% 61.71% [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 41] [统 40]
2005(H17) 1,611 2.80% 25/49 1,005 3.97% 62.41% [统 39] [统 37] [统 38] [统 42] [统 41] [统 40]
2006(H18) 1,690 4.93% 25/49 1,038 3.27% 61.43% [统 39] [统 43] [统 38] [统 42] [统 41] [统 40]
2007(H19) 1,885 11.51% 22/49 1,159 11.61% 61.48% [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 40]
2008(H20) 2,014 6.83% 19/49 1,277 10.17% 63.40% [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 46]
2009(H21) 1,992 -1.09% 19/49 1,293 1.29% 64.92% [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 46]
2010(H22) 1,992 0.00% 20/49 1,288 -0.42% 64.65% [统 44] [统 43] [统 45] [统 47] [统 41] [统 46]
2011(H23) 2,049 2.89% 19/49 1,340 4.04% 65.37% [统 44] [统 48] [统 45] [统 47] [统 49] [统 46]
2012(H24) 2,175 6.15% 18/49 1,447 7.98% 66.50% [统 50] [统 48] [统 45] [统 47] [统 49] [统 46]
2013(H25) 2,244 3.15% 19/49 1,499 3.60% 66.79% [统 50] [统 48] [统 51] [统 47] [统 49] [统 52]
2014(H26) 2,244 0.00% 18/49 1,510 0.73% 67.28% [统 50] [统 48] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2015(H27) 2,405 7.20% 18/49 1,581 4.72% 65.72% [统 50] [统 48] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2016(H28) 2,411 0.23% 18/49 1,616 2.25% 67.05% [统 50] [统 54] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2017(H29) 2,479 2.84% 19/49 1,663 2.88% 67.07% 14/49 [统 55] [统 54] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]

车站周边

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Tio舞子
位于明石海峡大桥北边位置,设有前往淡路岛四国方向的高速巴士站。

相邻车站

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山阳电气铁道
本线
直通特急
山阳垂水(SY11)-舞子公园(SY13)山阳明石(SY17)
S特急
通过
普通
霞丘(SY12)-舞子公园(SY13)西舞子(SY14)

注脚

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统计资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
  3. ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
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  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
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  8. ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
  10. ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  11. ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
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  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
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  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
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  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《明石市统计书(平成13年版)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成14年3月发行,p.218 (运输及通信) 199. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
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