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苫前站

坐标44°18′28.3″N 141°39′34.6″E / 44.307861°N 141.659611°E / 44.307861; 141.659611
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苫前
日语名称
苫前 – とままえ – Tomamae
车站概览
位置 日本北海道苫前郡苫前町字苫前
地理坐标44°18′28.3″N 141°39′34.6″E / 44.307861°N 141.659611°E / 44.307861; 141.659611
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码トイ
历史
启用日期1932年(昭和7年)9月1日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
上平
3.9km
羽幌线
里程留萠50.5km
兴津临时乘降场
4.1km*
位置
地图
备注
随着羽幌线废线,车站成为废站[1]
* 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程
1977年的苫前站与方圆约500米范围。右上方为羽幌方向。当时设有1面1线的单式站台,车站大楼旁边设有货物站台和引込线。车站后方货物站台旁边设有两条副本线。图中看不到岛式站台的样子。町内主要的产业是水产和农业,车站后方设有仓库。北和南边均设有副本线。图中看到DE15犁式除雪车。在1965年前,苫前港设有前往天卖、烧尻的定期航线,因此有许多人于此站下车前往乘船,也有许多物资来往。

苫前站(日语:苫前駅とままええき Tomamae eki */?)是位于北海道苫前郡苫前町字苫前,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

截至1986年(昭和61年)10月前行走的急行“羽幌”停靠此站。

历史

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  • 1932年(昭和7年)9月1日 - 铁道省羽幌线古丹别站至羽幌站之间开通,此站启用[1]。当时为一般站[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1980年代前半[注 1] - 成为业务委托车站。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 结束处理货物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除[1]

车站构造

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截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边(幌延方向的列车开会开启左边乘降门)。曾经此站设有2面3线的混合式站台(单式站台、岛式站台),当时也设有货物侧线,可进行列车会让。岛式站台在停用后变为一条侧线。另外在幌延一方设有分支侧线た。

此站是业务委托车站[3],车站大楼位于站内西边,与站台有一些里程。

站名的由来

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车站名称取自地名。地方名“苫前”源自阿伊努语的“トマ・オマ・イ→トママイ”,其意思是堇叶延胡索、有、处。

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为153人[3]

车站周边

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现况

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苫前站迹(苫前农村公园)

车站大楼和站台已经撤走。截至1999年(平成11年),只剩下“构内食堂”招牌的废屋[4]。截至2010年(平成22年),车站遗址建设了“农村公园”,该处设有农业仓库[5]

相邻车站

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日本国有铁道
羽幌线
上平苫前-(兴津临时乘降场)-羽幌

注脚

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注释

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  1. ^ 截至1981年(昭和56年)4月,车站还是直营车站[2]。截至1983年(昭和58年)7月,车站为业务委托站[3]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 872. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 川岸明彦. 私鉄駅名全百科. コロタン文库 65. 铁道友之会东京分部. 小学馆. 1981-9: 23. ISBN 978-4092810655 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 200. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  4. ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 25–26. ISBN 978-4533031502 (日语). 
  5. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 45–46. ISBN 978-4533078583 (日语). 

参考文献

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  • 国土地理院25000分之1地形图

相关条目

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外部链接

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