西戶崎站
西户崎 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西戸崎 – さいとざき – Saitozaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县福冈市东区西户崎一丁目2番36号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°39′0.85″N 130°21′28.17″E / 33.6502361°N 130.3578250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）1月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日920人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
西戶崎站（日语：西戸崎駅／さいとざきえき Saitozaki eki */?）是位于福冈县福冈市东区西户崎一丁目，九州旅客铁道（JR九州）的香椎线车站（起点站）。车站编号为JD01。
历史
[编辑]- 1904年（明治37年）1月1日 - 博多湾铁道（在1920年改名为博多湾铁道汽船）车站启用[1]。
- 1942年（昭和17年）9月22日 - 博多湾铁道汽船被西日本铁道合并[3][4]，成为该公司糟屋线车站。
- 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本铁道西戶崎站至宇美站之间在战时被国有化，成为运输通信省（后来为日本国有铁道）香椎线车站[5]。
- 1948年（昭和23年）10月 - 车站大楼翻新[6]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 终止货物起卸业务[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[8][9][10]。
- 1996年（平成8年）3月29日 - 现时车站大楼翻新[6][11]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“SUGOCA”[12]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 引入车站集中管理系统（Smart Support Station）“ANSWER”后成为无人车站[13]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的单式站台。此站是无人车站。大部分列车使用1号站台，小部分列车使用2号站台[14]。
车站大楼总楼面135平方米，为一座钢筋混凝土建筑物[6][11]。全玻璃和总建筑费5000万日圆，全数由JR九州负担[6]。
此站可使用SUGOCA，同时可购买IC卡和为IC卡增值[15]。当发生异常时，设有远端资讯服务。
当发生异常时，设有远端资讯服务。在香椎线无人化同时，车站加设对讲机[16]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  香椎线
|
香椎、长者原、宇美方向 |
使用状况
[编辑]在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为781人，在JR九州车站排名920名，在JR九州车站排名第177位[17]。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 838 |
| 2017年（平成29年） | 891 |
| 2018年（平成30年） | 917[18] |
| 2019年（令和元年） | 920[17] |
车站周边
[编辑]站前设有小规模商店，近年来，设有一些度假公寓。
- 福冈市营渡船 西户崎旅客候车室
- 海之中道海滨公园
- 志贺岛 - 在此站换乘巴士[19]。
- 西户崎海滨乡村俱乐部
- 福冈软银鹰旧合宿所、旧室内练习场 - 在2016年迁移至筑后市后关闭，现时建筑物仍然存在。
- 日本石油网络福冈油槽所
- 乘马Club Crane福冈
- 福冈码头
- 西户崎创生园
- 西户崎神社
巴士线路
[编辑]- 西戶崎站前（站内）
- 1：大岳、志贺岛小学前、胜马方向
- 西戸崎站前巴士站
相邻车站
[编辑]- 九州旅客铁道（JR九州）
香椎线
- 西户崎（JD01）－海之中道（JD02）
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《糟屋郡志》 名著出版，1972年5月。
- ^ “ JR九州の駅半数无人化、新たに8线路20駅”. 读卖新闻(读卖新闻社). (2015年3月7日)
- ^ 宗像市史编纂委员会 《宗像市史 通史编 第三巻 近现代》 宗像市，1999年3月1日。
- ^ 古贺町志编委员会 《古贺町志》 古贺町，1985年11月1日。
- ^ 财团法人运输调查局编 《日本国有铁道版 日本陆运史料 第3巻 日本陆运十年史 戦时交通编》 Cress出版，1990年11月。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 改築工事完成29日に記念式 JR九州・西戸崎駅. 交通新闻 (交通新闻社). 1996-03-27: 5 （日语）.
- ^ 《停车场変迁大事典 国铁・JR编》1998年 JTB
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 11.0 11.1 “JR西戸崎駅の新駅舎がオープン” 《西日本新闻》西日本新闻社，1996年3月30日朝刊，25面
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2014-12-22 [2020-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-20） （日语）.
- ^ http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/pdf/timetable/2019/2019_saitozaki_timetable.pdf[失效链接]
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
- ^ “无人化、新たに20駅 ダイヤ改定、14日から计32駅 JR九州”. 朝日新闻(朝日新闻社). (2015年3月7日)
- ^ 17.0 17.1 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ “志贺岛に専用バス 西戸崎駅乘り入れ、観光振兴に期待も”. 西日本新闻(西日本新闻社). (2015年4月2日)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 西户崎站（车站资讯） - 九州旅客铁道
