鸟取Liner[编辑]
外观
鸟取Liner | |
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日语写法 | |
日语原文 | とっとりライナー |
概述 | |
开行日期 | 2001年7月7日 |
运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) |
列车等级 | 快速 |
运行区间 | 鸟取车站-米子车站、出云市车站 |
运行距离 | 92.7km(鸟取 - 米子间) 154.3km(鸟取 - 出云市间) |
途经线路 | 山阴本线 |
技术 | |
使用车辆 | Kiha126系、Kiha121系柴油动车组 (后藤综合车辆所) |
鸟取Liner(日语:とっとりライナー Tottori Liner */?),也称为鸟取快车或鸟取快线,是隶属于西日本旅客铁道,行驶于山阴本线鸟取至米子或出云市之间的快速列车。
最初自1985年起,在鸟取车站至米子车站曾有若鸟Liner(日文:わかとりライナー)行驶,在米子往西至益田站之间的快速列车则有岛根Liner(日文:しまねライナー);1994年重新将鸟取县内营运的快速列车规划,并更名为鸟取Liner。
运行状况
[编辑]目前周间上班日每天有五车次的鸟取Liner往返于鸟取至米子之间,一车次往返于鸟取至出云市之间;周末假日则是鸟取发往米子四车次,发往出云市一车次,米子往鸟取六车次。
- 停靠车站
在鸟取至米子之间路段采部分车站停靠的快速列车运行方式,但在米子至出云市之间人口较为密集的都市地区,则与一般的普通列车无异,采每站皆停的方式运行。
鸟取 – (湖山) – (鸟取大学前) – (末恒) – (宝木) – 滨村 – 青谷 – (泊) – (松崎) – 仓吉 – (下北条) – (由良) – 浦安 – 赤碕 – (下市) – (御来屋) – (大山口) – (淀江) – 伯耆大山 – 米子 – 米子至出云市路段间每站皆停 – 出云市
- (括号)中的车站表示只有部分车班停靠。
使用车辆
[编辑]运行车辆采用后藤综合车辆所的Kiha126系、Kiha121系柴油动车组,通常以两辆车为一编组运行。
2019年后所有列车都采用一人控制营运,偶尔采3至5辆车编组时才会配置车掌乘务员。
参考文献
[编辑]- 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》,山海堂 出版(2000年4月),ISBN 978-4381103628
- 《JR时刻表》,交通新闻社 出版