东北大学站
外观
东北大学站 Northeastern | |||||||||||
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位置 | 美国 麻萨诸塞州波士顿 亨廷顿大道歌剧路 | ||||||||||
地理坐标 | 42°20′23″N 71°05′25″W / 42.3397°N 71.0903°W | ||||||||||
拥有者 | 马萨诸塞湾交通局 | ||||||||||
途经线路 | 绿线 | ||||||||||
换乘交通 | 波士顿公交车:39 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 2座侧式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1941年2月16日 | ||||||||||
重建日期 | 2002–2003年5月26日[1] | ||||||||||
旧称 | 1941-1947:歌剧路站 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 (2011) | 2,650[2] | ||||||||||
服务 | |||||||||||
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东北大学站(英语:Northeastern University station),标志牌为东北,以车站所在东北大学校园命名,是波士顿轻轨绿线地面车站。车站坐落于东北大学校园内科伦兹曼方庭旁,亨廷顿大道在歌剧路与福赛斯街之间的中央隔离带内。 东北大学站是绿线E支线出城方向列车离开隧道后的第一站。列车从盖恩斯伯勒街旁的隧道出入口离开后,沿着亨廷顿大道上的轨道向传教山方向行驶。
历史
[编辑]1941年2月16日,随着科普利站至东北大学的亨廷顿大道隧道的建成,有轨电车绿线E支线正式开通。隧道建成之前,有轨电车需要行驶至博伊尔斯顿街隧道入口再开往公园街。1947年5月21日,波士顿高架铁路公司投票将车站名由歌剧路改为东北大学。[3]大都会运输管理局1951年的线路图上将此站收录,但是大多数其他地面车站,如布里格姆站到希思街站的车站直到90年代才加入线路图。[4]
70年代时,候车站台铺设沥青使其看起来更加像一个车站,而在那之前并没有严格意义上的站台,乘客只能等在街角并在街道上登车。[3]由于东北大学站客流量较大,该站率先升级为有站台的车站。2002年至2003年间,车站进行装修升级工程,一个全新的无障碍站台在如今的车站地建立起来。重建后的车站于2003年5月26日竣工并启用。[1]
2004年8月23日,8型日立轨道特低地台电车在车站脱轨,在出城方向站台靠近人行道的地方造成大量刮痕。[5]
车站结构
[编辑]G 街道/站台层 |
侧式站台,右侧开门 | |
出城 | 往希思街 (波士顿美术馆) | |
入城 | 往莱希米尔 (交响大厅) | |
侧式站台,右侧开门 |
巴士换乘
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Transportation Short Notes (PDF). TRANSreport (Boston Metropolitan Planning Organization). July 2003: 3 [2019-08-20]. (原始内容存档 (PDF)于2011-01-16).
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-08-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-01).
- ^ 3.0 3.1 Clarke, Bradley H. Streetcar Lines of the Hub - The 1940s. Boston Street Railway Association. 2003: 93, 98. ISBN 0938315056.
- ^ Metropolitan Transit Authority. Metropolitan Transit Authority System Route Map 2nd Edition. 1951 [14 December 2013]. (原始内容存档于2019-01-20).
- ^ Derailment disrupts Green Line E service. Boston Globe. August 23, 2014 [2019-08-20]. (原始内容存档于2020-04-14).
外部链接
[编辑]- 东北大学站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 谷歌地图街景: Opera Place entrance, Forsyth Street entrance