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京都精华大前车站[编辑]

坐标35°4′23.13″N 135°46′8.37″E / 35.0730917°N 135.7689917°E / 35.0730917; 135.7689917
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35°4′23.13″N 135°46′8.37″E / 35.0730917°N 135.7689917°E / 35.0730917; 135.7689917

京都精华大前车站
车站全景(2020年5月)
车站全景(2020年5月)
日语名称
京都精華大前 – きょうとせいかだいまえ – Kyōto-Seikadai-mae
车站概览
位置 日本京都府京都市左京区静市市原町
地理坐标35°4′23.16″N 135°46′7.68″E / 35.0731000°N 135.7688000°E / 35.0731000; 135.7688000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1989年(平成元年)9月21日
上车人次
统计年度
平均每日290人次(不含下车乘客)
2013年
邻近车站
上一站 叡山电铁 下一站
木野
E11
0.8km
鞍马线
 E12 
距离宝池3.5km
距离出町柳7.3km
二轩茶屋
E13
0.6km
位置
地图
往出町柳方向的月台出入口(2020年5月)
往鞍马方向的月台出入口(2020年5月)

京都精华大前车站(日语:京都精華大前駅きょうとせいかだいまええき Kyōto-seikadai-mae eki */?)是位于日本京都市左京区,属于叡山电铁鞍马线的车站。本站为叡山电铁设置时间最新的车站,车站编号为E12

车站结构

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往出町柳方向的月台(2020年5月)
往鞍马方向的月台(2020年5月)
连结两边月台的帕拉弟奥桥(2020年5月)

本站为拥有相对式月台2面2线的无人车站。两月台的全体皆被遮蓬覆盖,且两边的遮蓬、柱子、墙壁的设计并不相同。两月台皆有各自的出入口。此站基本上为无人车站,但在大学繁忙的时期(开学典礼或入学考时)或早上通勤时间则有配置工作人员。因此在两个出入口的旁边有办公处。往鞍马车站方向的月台有验票闸门,运作时间以学校假日以外的白天为主。大学校内的画签堂有发售一部份的回数券。

两个月台被由京都精华大学所建设的,由义大利建筑师帕拉弟奥设计的桁架桥连结,位于车站靠出町柳一侧不远处。下行月台至住宅区,以及上行月台至大学正门附近的路段有斜坡等无障碍设施,但要到铁轨另一侧则只能靠“帕拉弟奥桥”,并没有站内或邻接的平交道,使用轮椅的话得绕一大段路。

月台配置

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月台配置
路线 方向 目的地
鞍马线 上行 宝池出町柳方向
下行 二轩茶屋鞍马方向

车站周边

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本站位于京都精华大学所座落的山的斜面的山麓处。上行月台和一部份山的斜面相连。本站是离京都精华大学最近的车站。从上行月台爬上阶梯、或从下行月台渡过帕拉弟奥桥之后的位置有大学的侧门,离校园中心部比大学正门还要近。可说是正是为了大学而设立的车站。

在反方向一侧则是位于狭窄山谷间的农耕地。从2000年左右住宅开始增加,但仍然是以农耕地和停车场为主。

转乘公车路线(京都精华大学前)

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京都巴士
  • 40路:前往 京都产业大学、市原/前往 地下铁国际会馆车站
  • 50系统:前往 市原/前往 地下铁国际会馆车站
  • 经由 国际会馆车站、花园桥 前往 京阪出町柳车站

历史

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  • 1989年(平成元年)9月21日 开通。当初在现在上行铁轨的位置设有临时月台。
  • 1990年(平成2年)9月28日 包含本站、岩仓车站 - 二轩茶屋车站之间再次复线化。成为现在的姿态。

相邻车站

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叡山电铁
鞍马线
木野(E11)-京都精华大前(E12)二轩茶屋(E13)

相关条目

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外部链接

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