佛山地铁6号线

佛山地铁6号线
概览
运营范围	中国广东省佛山市、广州市
服务类型	城市轨道交通系统
所属系统	佛山地铁
目前状况	规划中
起点站	南村
终点站	白云东平
技术数据
正线数目	双线
轨距	1,435毫米（标准轨）
使用车型	6节B型编组
运营信息
拥有者	佛山市铁路投资建设集团

佛山地铁6号线是佛山地铁的一条规划线路，属于城市轨道交通系统。全程大致呈南北走向，连接佛山市顺德区、禅城区、南海区以及广州市白云区。

目前6号线的世纪莲至新城东段作为广佛地铁二期的一段，已于2016年12月28日开通运营。延长段则作为6号线一期（南村─世纪莲、新城东─石围塘），曾作为佛山市城市轨道交通第二期建设规划方案的候选线路之一。惟最终未能进入第二期建设规划（2021至2026年）当中。

概要

6号线南起顺德区乐从镇南村，沿佛山大道南往北行进，然后大致转向东，进入裕和路。随后在华阳桥脚附近转向东北偏北，下穿潭洲水道进入陈村镇。穿过花卉世界后转为西北，下穿东平水道进入桂澜路，经过禅城区奇槎后随即进入南海区。随后在佛平二路口附近斜穿𧒽岗公园进入灯湖西路继续往北，下穿佛山水道后转入联河路、岭南路、桂和路大致往北延长，经里水镇进入广州市，再经槎头站进入国铁白云站，之后转入齐心路、金园路往东，再转入白云大道往东北行走，至白云东平站为终点。

历史

在早期规划中，6号线起始于南海九江，经顺德龙江大致往东北方向延伸，进入乐从。经过现佛山新城和陈村花卉世界之后进入桂澜路行走。再转入佛平路、南港路进入南海区平洲。

2014年下半年，佛山市轨道交通线网重新修编，因南海新交通定线行经佛平路，6号线故而放弃佛平路及以东一段的原规划走线，改为继续往北延伸进入里水镇，取代原规划5号线至里水镇的支线，并最终经浔峰洲延长至广州市白云区西部的同德围地区。南端则缩短至乐从镇南村，佛山大道以南至九江一段转交予5号线。其后远期线网规划进一步调整，里水镇至广州一段截出作为8号线的一部分，6号线另外往北延长。但目前的线网规划再一次调整后，梳理了5、6、8号线在南海北部的走线，里水镇至广州一段重新划归6号线。

而广州段的岗贝至白云公园一段曾为广州12号线的规划线位，后来因广州12号线改经广州白云站（棠溪站）而不再使用，该线位后来转交由佛山6号线使用。同时广州段亦继续行走白云大道往东北延伸，填补沿线云溪公园站至白云东平站之间的地铁覆盖空白。

另外，在第二期建设规划上报前，曾计划把规划中6号线南村至广佛路口段以及现属8号线的广佛路口至石围塘段组合成6号线一期进行建设和运营，远期再予以拆解延长，恢复线网规划。

车站

6号线属于规划线路，目前尚未有可靠资料能提供它的车站列表。目前已知该线有16站与已知在建或规划线路换乘。

换乘站

• 乐从大道站：换乘14号线。14号线为远期规划线路，预留情况未知。
• 小布站：换乘广佛地铁。两线十字交叉，而且本站将是广佛地铁拆解后与6号线的换乘站，预计两线车站将统一设计和建设。
• 东平站：换乘3号线和广州地铁28号线。本站作为广佛地铁二期车站建造时已经为3号线作出相应预留。
• 花卉世界站：换乘2号线。两线十字交叉，2号线建造时已经作出相应预留。
• 石肯站：换乘4号线。两线十字交叉，4号线建造时将作出相应预留。
• 南桂路站：换乘广佛地铁。两线大致平行，因广佛地铁建造时没有作出预留，预计需经过站厅通道换乘。
• 海五路站：换乘7号线。7号线为远期规划线路，预留情况未知。
• 穗盐西路站：换乘广州地铁28号线。广州28号线为远期规划线路，预留情况未知。
• 槎头站：换乘广州地铁12号线和广州地铁13号线。目前槎头站建设时将预留条件，供未来6号线进行扩建，实现站厅换乘。
• 石潭站：换乘广州地铁8号线。
• 棠溪站：换乘广州地铁12号线、广州地铁22号线和广州地铁24号线。车站将设于国铁白云站东广场，地铁枢纽车站随国铁车站统一设计，同步建成。本站在广州12号线和24号线的站台预留L型节点与佛山6号线换乘；以及与位于国铁白云站西广场的广州22号线以及预留规划新线进行站厅换乘。
• 岗贝站：换乘广州地铁14号线。
• 白云公园站：换乘广州地铁2号线。广州2号线建设时预留了下层岛式站台部分结构，预计6号线可能会扩建并使用该结构。
• 云溪公园站：换乘广州地铁12号线。广州12号线建设时已预留位置，供未来与6号线实现平行站厅换乘。
• 白云大道北站：换乘广州地铁3号线。
• 白云东平站：换乘广州地铁14号线和广州地铁18号线。

列车

因6号线是由广佛地铁二期拆解延长所得，相关车站土建已按照6节B型列车编组规模进行施工。因此6号线列车编组将维持6节B型编组不变。