布田站
布田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 布田站（2020年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 布田 – ふだ – Fuda | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都调布市国领町五丁目67番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°39′0″N 139°33′5″E / 35.65000°N 139.55139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下站 | ||||||||||
| 站台 | 单面两线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日16,638[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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布田站（日语：布田駅／ふだえき Fuda eki */?）是一个位于东京都调布市国领町五丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO17。
年表[编辑]
- 1917年，作为京王电气轨道的车站启用，当时车站位于甲州街道北边。
- 1927年12月17日，搬至现址。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，布田站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，布田站成为京王的车站。
- 2007年3月4日，暂时采用跨站式站房，同时车站设备无障碍化，以便伤残人士使用。
- 2012年8月19日，改建为地下站。
- 2013年2月22日，以KO17作为布田站的编号。
车站构造[编辑]
本站原是相对式月台2面2线地上站。在京王线调布站附近连续立体交差事业完成后，本站现为岛式月台1面2线地下站。
过去本站月台位于弯道上，地下化后的月台为直线上。
-
地下化后的月台（2012年8月） -
线路与月台，从调布站侧往上行方向眺望（2005年11月） -
旧南口（2005年11月）
车站设施[编辑]
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王线
|
下行 | 调布、桥本、京王八王子、高尾山口方向 |
| 2 | 上行 | 明大前、笹冢、新宿、新宿线方向 |
使用情况[编辑]
2016年度一日平均上下车人次为16,638人[2]。
| 年度 | 一日平均 上下车人次 |
一日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 3,208 | ||
| 1960年（昭和35年） | 4,547 | ||
| 1965年（昭和40年） | 5,102 | ||
| 1970年（昭和45年） | 4,877 | ||
| 1975年（昭和50年） | 4,524 | ||
| 1980年（昭和55年） | 9,736 | ||
| 1985年（昭和60年） | 11,189 | ||
| 1990年（平成2年） | 11,960 | 5,890 | [3] |
| 1991年（平成3年） | 6,085 | [4] | |
| 1992年（平成4年） | 6,041 | [5] | |
| 1993年（平成5年） | 6,137 | [6] | |
| 1994年（平成6年） | 6,079 | [7] | |
| 1995年（平成7年） | 12,773 | 6,276 | [8] |
| 1996年（平成8年） | 6,395 | [9] | |
| 1997年（平成9年） | 6,485 | [10] | |
| 1998年（平成10年） | 6,633 | [11] | |
| 1999年（平成11年） | 6,686 | [12] | |
| 2000年（平成12年） | 13,994 | 6,844 | [13] |
| 2001年（平成13年） | 6,836 | [14] | |
| 2002年（平成14年） | 6,934 | [15] | |
| 2003年（平成15年） | 14,472 | 7,060 | [16] |
| 2004年（平成16年） | 14,625 | 7,142 | [17] |
| 2005年（平成17年） | 14,913 | 7,362 | [18] |
| 2006年（平成18年） | 14,983 | 7,490 | [19] |
| 2007年（平成19年） | 15,609 | 7,825 | [20] |
| 2008年（平成20年） | 15,746 | 7,912 | [21] |
| 2009年（平成21年） | 15,635 | 7,847 | [22] |
| 2010年（平成22年） | 15,573 | 7,816 | [23] |
| 2011年（平成23年） | 15,379 | 7,699 | [24] |
| 2012年（平成24年） | 15,366 | 7,710 | [25] |
| 2013年（平成25年） | 15,719 | ||
| 2014年（平成26年） | 16,006 | ||
| 2015年（平成27年） | 16,466 | ||
| 2016年（平成28年） | 16,638 |
车站周边[编辑]
距离东边的国领站约700公尺，距离西边的调布站约600公尺。
巴士路线[编辑]
车站北侧有“布田”巴士站。以下路线由京王巴士东与小田急巴士运行。
- 吉14、调34、调35：往调布站北口（京王）
- 吉14、调35、境91：往调布站北口（小田急）
- 境91：经调布站北口、大泽往武藏境站南口（小田急）
- 吉14：经八云台、三鹰市役所往吉祥寺站（京王、小田急） ※夜间往吉祥寺站中央口
- 调34：经八云台往深大寺（京王）
- 调35：经八云台、晃华学园往杏林大学医院（京王、小田急）
- 境91：经国领站往狛江营业所、狛江站北口（小田急）
稍远的品川通还有“地藏前”巴士站。
站名由来[编辑]
自古以来，车站周边便是盛产“布”的土地，犹如“布之田”，因而称为“布田”。布田除调布市外，多摩川对岸的川崎市多摩区也有同样地名（中野岛站附近）。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-04-28）.
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-02）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成2年）227ページ
- ^ 东京都统计年鉴（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-27）.
参见[编辑]
外部链接[编辑]
- 布田站 - 京王电铁
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