德里地铁绿线
| 德里地铁绿线 ग्रीन लाइन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 一班列车正行驶于德里地铁绿线上。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 | 德里、哈里亚纳邦 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 德里地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 主线：因德尔洛克站 支线：阿育公园车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 主线：霍希亚尔·辛格准将站 支线：基尔提城站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 主线：26.34千米（16.37英里） 支线：3.3千米（2.1英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 30千米每小时（19英里每小时） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 主线：21（营运中） 支线：3（营运中） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高高度 | 215米（0.134英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 25千瓦50赫兹交流电 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 三菱-ROTEM-BEML | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2010年4月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 德里地铁有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 德里地铁有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
德里地铁绿线（英语：Delhi Metro Green Line、印地语：ग्रीन लाइन）是印度德里地铁的一条地铁路线，在地铁图上以绿色表示，包含一条长的支线，营运路线全长29.64千米（18.42英里），目前共有23个车站营运中。此条路线一改之前使用的宽轨，是德里地铁中第一条使用标准铁轨的路线。[1]起点站为红线的因德尔洛克站，目前已开通到霍希亚尔·辛格准将站，另在阿育公园站延伸一支线连接到蓝线的基尔提城站。本条线全为高架段，属德里地铁路网建设第二期，连接北德里与西北德里两区，行经路线多与国道10号相邻。
历史
[编辑]德里地铁绿线属德里地铁路网中第二期工程，从因德尔洛克站到孟德卡站的15.15千米（9.41英里）主线路段于2010年4月3日通车。[2]尽管此路线相对较短，但却是目前连接红线与蓝线的主要途径，并且提供旁遮普巴格、帕沙基姆维哈、南格罗伊、孟德卡等主要商业区和住宅区的通勤服务。2012年8月6日，联邦政府为了改善国家首都地区的交通情况，批准从孟德卡站延伸至哈里亚纳邦巴哈杜尔加尔的计画，预计将新增7座车站。[3]巴哈杜尔加尔延伸段接著于2018年6月24日开通，这也是德里地铁第3条通往哈里亚纳邦的营运路线。[4][5]
为了缩短通行者从红线到蓝线路段的时间，德里地铁有限公司规划从阿育公园站延伸至蓝线的基尔提城站。新的延伸项目归入德里地铁路网中第三期工程，于2013年开始建设。该项目完成后，将可提供地铁通勤服务至巴哈杜尔加尔。为了因应绿线延伸段，德里地铁有限公司已向厂商预定35辆新列车准备投入运行[6]，此段3.31千米（2.06英里）长的支线后于2011年8月27日通车。[7]。
未来扩展
[编辑]尽管绿线与2018年3月14日新开通的粉红线相交，但两线并没有直接换乘设施。目前有提案建造一座步行天桥，将绿线上的希瓦吉公园站与粉红线的西旁遮普巴格站相连，但因建设土地不足等因素而被搁置。[8]德里地铁有限公司正在为此进行其它可行性研究，预计将建造新的月台及转乘设施来为乘客提供转乘服务。[9]目前绿线与粉红线仅能站外转乘，两线之间由接驳公车进行转乘服务。[8]
营运历史表
[编辑]| 营运历史 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 营运起始时间 | 路段 | 长度 | 车站数 | 附注 | |
| 2010年4月3日 | 因德尔洛克站 | 孟德卡站 | 15.1千米（9.4英里） | 14 | 第二期[10][11] |
| 2011年8月27日 | 阿育公园站 | 基尔提城站 | 3.31千米（2.06英里） | 2 | 第二期[10][7] |
| 2010年4月3日 | 孟德卡站 | 霍希亚尔·辛格准将站 | 11.182千米（6.948英里） | 7 | 第三期[10][12] |
| 总数 | 主线：因德尔洛克站 支线：阿育公园站 |
主线：霍希亚尔·辛格准将站 支线：基尔提城站 |
主线：26.34千米（16.37英里） 支线：3.3千米（2.1英里） |
主线：21 支线：3 |
[10] |
硬体设施
[编辑]
德里地铁绿线目前使用庞巴迪Cityflo 350号志系统。[2]在列车上则使用三菱、ROTEM、巴拉特拉环球搬运有限公司（BEML）联合制造的标准轨距列车。此款列车车厢宽2.9米（0.0018英里），目前共有196辆用于绿线与紫线上，预计以4车配置与6车配置运行。仅一列列车在韩国昌原市制造，其馀列车则在的BEML班加罗尔厂生产。[13]
车站
[编辑]主线
[编辑]| 德里地铁绿线沿线车站 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 编号 | 车站名 | 开通时间 | 交会路线 | 站体型式 | 座标 | |
| 中文 | 印地语 | |||||
| 1 | 因德尔洛克站 | इन्दरलोक | 2010年4月3日 | 红线 | 高架 | 28°40′24″N 77°10′13″E / 28.673445°N 77.170337°E |
| 2 | 阿育公园站 | अशोक पार्क मेन | 2010年4月3日 | 绿线支线 | 高架 | 28°40′18″N 77°09′18″E / 28.671603°N 77.155011°E |
| 3 | 旁遮普巴格站 | पंजाबी बाग़ | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′23″N 77°08′45″E / 28.672936°N 77.145972°E |
| 4 | 西旁遮普巴格站 | पंजाबी बाग़ वेस्ट | 2018年3月14日 | 粉红线 （规划中，目前仅站外转乘） |
高架 | 28°40′23″N 77°08′45″E / 28.672936°N 77.145972°E |
| 5 | 希瓦吉公园站 | शिवाजी पार्क | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′30″N 77°07′49″E / 28.674944°N 77.130347°E |
| 6 | 曼迪普尔站 | मादीपुर | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′35″N 77°07′10″E / 28.676361°N 77.119561°E |
| 7 | 东帕沙基姆维哈站 | पश्चिम विहार पूर्व | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′38″N 77°06′44″E / 28.677294°N 77.112272°E |
| 8 | 西帕沙基姆维哈站 | पश्चिम विहार पश्चिम | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′43″N 77°06′08″E / 28.678589°N 77.102106°E |
| 9 | 比拉加锡站 | पीरागढ़ी | 2010年4月3日 | 洋红线 （建造中－第4期计画） |
高架 | 28°40′47″N 77°05′33″E / 28.679703°N 77.09255°E |
| 10 | 乌德酉葛市站 | उद्योग नगर | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′52″N 77°04′51″E / 28.680994°N 77.080775°E |
| 11 | 苏拉吉玛尔体育场站 | सूरजमल स्टेडियम | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′54″N 77°04′26″E / 28.681792°N 77.073953°E |
| 12 | 南格罗伊站 | नांगलोई | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′56″N 77°03′53″E / 28.682356°N 77.064675°E |
| 13 | 南格罗伊火车站 | नांगलोई रेलवे स्टेशन | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′56″N 77°03′22″E / 28.682106°N 77.056083°E |
| 14 | 让吉哈尼公园站 | राजधानी पार्क | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′56″N 77°02′38″E / 28.6822°N 77.043844°E |
| 15 | 孟德卡站 | मुण्डका | 2010年4月3日 | － | 高架 | 28°40′57″N 77°01′49″E / 28.682442°N 77.030219°E |
| 16 | 孟德卡工业区站 | मुण्डका औद्योगिक क्षेत्र | 2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′01″N 77°01′02″E / 28.683525°N 77.017152°E |
| 17 | 格舍夫拉站 | घेवरा मेट्रो स्टेशन | 2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′07″N 76°59′46″E / 28.685245°N 76.996167°E |
| 18 | 提克里卡兰站 | टीकरी कालन | 2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′13″N 76°58′39″E / 28.686902°N 76.977395°E |
| 19 | 提克里边境站 | टीकरी बॉर्डर | 2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′17″N 76°57′51″E / 28.687978°N 76.964168°E |
| 20 | 潘迪特·史里·拉姆·夏尔马站 （现代工业园区站） |
पंडित श्री राम शर्मा （मॉर्डन इंडस्ट्रियल एस्टेट） |
2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′21″N 76°57′04″E / 28.689279°N 76.951029°E |
| 21 | 巴哈杜尔加尔市站 | बहादुरगढ़ सिटी | 2018年6月24日 |  哈里亚纳邦公车站 |
高架 | 28°41′27″N 76°56′07″E / 28.690777°N 76.935277°E |
| 22 | 霍希亚尔·辛格准将站 （巴哈杜尔加尔市公园站） |
ब्रिगेडियर होशियार सिंह （बहादुरगढ़ सिटी पार्क） |
2018年6月24日 | － | 高架 | 28°41′50″N 76°55′10″E / 28.697357°N 76.919388°E |
| 23 | 巴哈杜尔加尔·乌迪格·维哈站 （Bahadurgarh Udyog Vihar） |
बहादुरगढ़ उद्योग विहार | 2025年 | － | 高架 | |
| 24 | 巴哈杜尔加尔工业区站 （Bahadurgarh Industrial Area） |
बहादुरगढ़ औद्योगिक क्षेत्र | 2025年 | － | 高架 | |
| 25 | 苏里亚城站 （Surya Nagar） |
सूर्य नगर | 2025年 | － | 高架 | |
| 26 | 贾科达站 （Jakhoda） |
जाखोड़ा | 2025年 | － | 高架 | |
| 27 | 阿苏达·托德兰站 （Asoda Todran） |
असोडा टोड्रान | 2025年 | － | 高架 | |
| 28 | 罗哈德站 （Rohad） |
रोहद | 2025年 | － | 高架 | |
| 29 | 加里·桑普拉站 （Garhi Sampla） |
गढ़ी सम्प्ला | 2025年 | － | 高架 | |
| 30 | 伊斯梅拉站 （Ismaila） |
गढ़ी सम्प्ला | 2025年 | － | 高架 | |
| 31 | 桑普拉站 （Sampla） |
सांपला | 2025年 | － | 高架 | |
| 32 | 伊斯梅拉哈里亚纳邦火车站 （Ismaila Haryana Railway Station） |
इस्माइल हरियाणा रेलवे स्टेशन | 2025年 | － | 高架 | |
| 33 | 哈拉瓦尔站 （Kharawar） |
खरावर | 2025年 | － | 高架 | |
| 34 | 凯里·萨德站 （Kheri Sadh） |
खेरी साध | 2025年 | － | 高架 | |
| 35 | 加里·博哈尔站 （Garhi Bohar） |
गढ़ी बोहर | 2025年 | － | 高架 | |
| 36 | 罗赫塔克工业区站 （Rohtak Industrial Area） |
रोहतक औद्योगिक क्षेत्र | 2025年 | － | 高架 | |
| 37 | 罗赫塔克太阳城站 （Rohtak Suncity） |
रोहतक सनसीटी | 2025年 | － | 高架 | |
| 38 | 蒂利亚尔湖站 （Tilyar Lake） |
टिलार झील | 2025年 | － | 高架 | |
| 39 | 罗赫塔克玛哈士·达雅南德大学站 （Maharishi Dayanand University Rohtak） |
महर्षि दयानंद विश्वविद्यालय रोहतक | 2025年 | － | 高架 | |
| 40 | 德武住宅区站 （Dev Colony） |
देव कॉलोनी | 2025年 | － | 高架 | |
| 41 | 桑杰住宅区站 （Sanjay Colony） |
संजय कॉलोनी | 2025年 | － | 高架 | |
| 42 | 罗赫塔克典范镇站 （Rohtak Model Town） |
रोहतक मॉडल टाउन | 2025年 | － | 高架 | |
| 43 | 罗赫塔克市罗瓦尔公园站 （Mansarovar Park Rohtak City） |
मानसरोवर पार्क रोहतक सिटी | 2025年 | － | 高架 | |
| 44 | 罗赫塔克DLF住宅区站 （DLF Colony Rohtak） |
डीएलएफ कॉलोनी रोहतक | 2025年 | － | 高架 | |
| 45 | 罗赫塔克市中心站 （Rohtak City Centre） |
रोहतक सिटी सेंटर | 2025年 | － | 高架 | |
支线
[编辑]| 德里地铁绿线支线沿线车站 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 编号 | 车站名 | 开通时间 | 交会路线 | 站体型式 | 座标 | |
| 中文 | 印地语 | |||||
| 1 | 阿育公园车站† | अशोक पार्क मेन | 2010年4月3日 | 绿线主线 | 高架 | 28°40′18″N 77°09′18″E / 28.671603°N 77.155011°E |
| 2 | 拉姆辛格真上师路站 | सतगुरु राम सिंह मार्ग | 2011年8月27日 |  帕特尔城火车站 |
高架 | 28°39′44″N 77°09′28″E / 28.662171°N 77.157762°E |
| 3 | 基尔提城站 | कीर्ति नगर | 2011年8月27日 | 蓝线主线 | 地面 | 28°39′18″N 77°09′05″E / 28.655100°N 77.151473°E |
| 4 | 基尔提城工业区站 （Kirti Nagar Industrial Area） |
कीर्ति नगर औद्योगिक क्षेत्र | 2025年 | － | 地下 | |
| 5 | 马雅普里站 | मायापुरी | 2025年 | 粉红线 | 地下 | |
| 6 | 马雅飞地站 （Maya Enclave） |
माया एन्क्लेव | 2025年 | － | 地下 | |
| 7 | 萨加尔普尔站 （Sagarpur） |
सागरपुर | 2025年 | － | 地下 | |
| 8 | 曼格拉普里站 （Manglapuri） |
मंगलापुरी | 2025年 | － | 地下 | |
| 9 | 帕拉姆站 | पालम | 2025年 | 洋红线 | 地下 | |
| 10 | 德瓦卡10区站 | द्वारका सेक्टर 10 | 2025年 | 蓝线主线 | 地下 | |
| 11 | 德瓦卡25区站 （Dwarka Sector 25） |
द्वारका सेक्टर 25 | 2025年 | 蓝线主线 （建造中－第4期计画） |
地下 | |
| 12 | 德瓦卡30区站 （Dwarka Sector 30） |
द्वारका सेक्टर 30 | 2025年 | － | 地下 | |
| †绿线支线起点阿育公园车站在绿线主线的车站编号为第2号。 | ||||||
参考来源
[编辑]- ^ First standard gauge line of Delhi Metro set for clearance. The Hindu. 2010-03-14 [2017-11-23]. （原始内容存档于2019-11-29） （英语）.
- ^ 2.0 2.1 Delhi metro opens first standard gauge line. Railway Gazette. 2010-04-06 [2010-09-05]. （原始内容存档于2010-06-29） （英语）.
- ^ Mundka - Bahadurgarh. Delhi Metro Rail Corporation. [2017-11-23]. （原始内容存档于2021-01-17） （英语）.
- ^ PM Modi Inaugurates Metro Section Linking Delhi To "Gateway To Haryana". NDTV. 2018-06-24 [2022-01-11]. （原始内容存档于2021-02-25） （英语）.
- ^ Narendra Modi inaugrates new Green Line corridor, Bahadurgarh third Haryana town on Delhi Metro. India Today. 2018-06-24 [2022-01-11]. （原始内容存档于2018-06-24） （英语）.
- ^ Kirti Nagar-Ashok Park Metro line inaugurated. Hindustan Times. 2011-08-27. （原始内容存档于2012-10-22） （英语）.
- ^ 7.0 7.1 Delhi Metro Phase 2 – Information & Map. The metro rail guy. 2016-06-15 [2017-02-20]. （原始内容存档于2021-01-17） （英语）.
- ^ 8.0 8.1 Metro to stop in its tracks so that you can get down, switch trains. The Times of India. 2021-03-20 [2022-01-11]. （原始内容存档于2021-03-20） （英语）.
- ^ Delhi Metro’s Green – Pink Line Interchange Takes Shape. The metro rail guy. 2020-10-01 [2022-01-11]. （原始内容存档于2021-04-23） （英语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 Delhi Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders & Updates. The metro rail guy. 2021-12-23 [2022-01-04]. （原始内容存档于2021-04-27） （英语）.
- ^ Metro Goes To Mundka On new green line. The Times of India. 2010-04-01 [2017-11-23]. （原始内容存档于2011-08-11） （英语）.
- ^ Delhi Metro Phase 3 – Information, Route Maps, Tenders & Updates. The metro rail guy. 2021-12-23 [2022-01-04]. （原始内容存档于2021-04-14） （英语）.
- ^ Delhi Metro gets standard gauge train. Hindu Business Line. 2009-03-18 [2010-09-05]. （原始内容存档于2009-06-23） （英语）.
