楠梓车站
外观
楠梓车站 Nanzi Station Nanshi(1920年-1945年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 高雄市楠梓区 建楠路229号 | ||||||||||
地理坐标 | 22°43′54″N 120°19′12″E / 22.73167°N 120.32000°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 纵贯线 | ||||||||||
距离 | 距离基隆端386.2公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岛式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4330 | ||||||||||
电报码 | ㄋㄗ | ||||||||||
车站等级 | 二等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年11月29日 | ||||||||||
旧称 | 楠仔坑驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 4,285[1] | ||||||||||
排行 | 第60名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
[编辑]- 1900年11月29日:设站,站名“楠仔坑”(日语:楠仔坑/なんしこう〔なんしかう〕 Nanshikō ?[注 1])[2]。
- 1920年10月1日:站名改为“楠梓”(日语:楠梓/なんし〔なんし〕 Nanshi [3])[4]。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要
[编辑]本站为二等站,同时是铁路纵贯线最后一站二等站。本站主要为楠梓区、大社区、燕巢区及部分仁武区通勤主要门户。
本站旧式的台语站名广播依楠梓的古名“楠仔坑”发音;新式台语站名广播一度更改为“楠梓站”直接发音,2011年底将新式的台语站名广播由“楠梓站”改回“楠仔坑”发音。
过往车站北边有台湾中油的桥头油库及中国石化公司的货运侧线,其中中油从桥头油库运输油品经南回线到马兰车站(2001年废站后改以公路运送),而中国石化公司的货运侧线运送化学品罐车到竹南车站。两货运侧线已于2009年拆除。
车站构造
[编辑]月台配置
[编辑]- 第二股道为袋状轨配置,虽然北侧有连接东西主正线轨道,但南侧仅连接东主正线(逆行轨道)。
1 | 1 | █ 西部干线(逆行-区间车) | 往 左营(旧城)、内惟、美术馆 方向 |
█ 西部干线(逆行-对号列车) | 往 新左营、高雄、屏东 方向 | ||
█ 西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 无月台 | 工务用 | |
3 | 2A | █ 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
█ 西部干线(顺行-区间车) | 往 桥头、路竹、大湖方向 | ||
█ 西部干线(顺行-对号列车) | 往 冈山、台南、嘉义 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部干线(顺行待避) | 往 桥头、路竹、大湖方向 |
5~7 | 无月台 | 楠梓车站货运轨道 | 工务用 |
轨道 配置 |
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1月台 | 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向(新左营)→ | |
2A月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) | |
2B月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) |
利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为4,285[1],在台铁各站中排行第60名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1946 | 187,295 | 226.621 | 413,916 | [5] | 513 | 1,134 |
没资料 | ||||||
1952 | 217,191 | 210,097 | 427,288 | [6] | 593 | 1,167 |
1953 | 217,601 | 195,115 | 412,716 | 596 | 1,131 | |
1954 | 280,722 | 264,123 | 544,845 | 769 | 1,493 | |
没资料 | ||||||
1961 | 476,897 | 442,764 | 919,661 | [7] | 1,307 | 2,520 |
1962 | 415,172 | 392,883 | 808,055 | 1,137 | 2,214 | |
1963 | 412,833 | 389,897 | 802,730 | 1,131 | 2,199 | |
1964 | 388,258 | 372,471 | 760,729 | 1,061 | 2,078 | |
1965 | 342,843 | 318,942 | 661,785 | 939 | 1,813 | |
1966 | 367,072 | 338,486 | 705,558 | 1,006 | 1,933 | |
1967 | 358,183 | 346,911 | 705,094 | 981 | 1,932 | |
1968 | 407,501 | 386,345 | 793,846 | 1,113 | 2,169 | |
1969 | 371,696 | 350,882 | 722,578 | 1,018 | 1,980 | |
1970 | 374,969 | 357,261 | 732,230 | 1,027 | 2,006 | |
1971 | 363,349 | 344,723 | 708,072 | 995 | 1,940 | |
1972 | 371,285 | 343,254 | 714,539 | 1,014 | 1,952 | |
1973 | 385,062 | 367,884 | 752,946 | 1,055 | 2,063 | |
1974 | 382,568 | 359,754 | 742,322 | 1,048 | 2,034 | |
1975 | 421,359 | 406,687 | 828,046 | 1,154 | 2,269 | |
1976 | 452,195 | 428,280 | 880,475 | 1,236 | 2,406 | |
1977 | 409,272 | 398,752 | 808,024 | 1,121 | 2,214 | |
1978 | 332,445 | 318,589 | 651,034 | 911 | 1,784 | |
1979 | 411,561 | 380,091 | 791,652 | [8] | 1,128 | 2,169 |
1980 | 458,201 | 400,382 | 858,583 | 1,252 | 2,346 | |
1981 | 440,212 | 366,468 | 806,680 | 1,206 | 2,210 | |
1982 | 448,706 | 386,714 | 835,420 | [9] | 1,229 | 2,289 |
1983 | 418,812 | 384,444 | 803,256 | [8] | 1,147 | 2,201 |
1984 | 505,992 | 406,105 | 912,097 | 1,382 | 2,492 | |
1985 | 559,203 | 481,474 | 1,040,677 | 1,532 | 2,851 | |
1986 | 553,159 | 494,594 | 1,047,753 | 1,516 | 2,871 | |
1987 | 533,687 | 494,594 | 1,028,281 | 1,462 | 2,817 | |
1988 | 517,839 | 476,540 | 994,379 | 1,415 | 2,717 | |
1989 | 474,935 | 431,735 | 906,670 | 1,301 | 2,484 | |
1990 | 485,270 | 442,655 | 927,925 | [10] | 1,330 | 2,542 |
1991 | 506,174 | 500,993 | 1,007,167 | [11] | 1,387 | 2,759 |
1992 | 564,954 | 532,157 | 1,097,111 | [12] | 1,544 | 2,998 |
1993 | 670,375 | 598,920 | 1,269,295 | [13] | 1,837 | 3,478 |
1994 | 727,397 | 679,044 | 1,406,441 | [14] | 1,993 | 3,853 |
1995 | 766,757 | 691,235 | 1,457,992 | [15] | 2,101 | 3,994 |
1996 | 812,485 | 717,129 | 1,529,614 | [16] | 2,220 | 4,179 |
1997 | 906,509 | 833,666 | 1,740,175 | [17] | 2,484 | 4,768 |
1998 | 873,095 | 810,699 | 1,683,794 | [18] | 2,620 | 4,613 |
1999 | 956,264 | 960,497 | 1,916,761 | [19] | 2,940 | 5,251 |
2000 | 1,073,166 | 1,240,641 | 2,313,807 | [20] | 2,932 | 6,322 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 1,148,036 | 1,158,531 | 2,306,567 | [21] | 3,145 | 6,319 |
2002 | 1,155,732 | 1,163,741 | 2,319,473 | [22] | 3,166 | 6,355 |
2003 | 1,095,245 | 1,114,402 | 2,209,647 | [23] | 3,001 | 6,054 |
2004 | 1,210,371 | 1,227,557 | 2,437,928 | [24] | 3,307 | 6,661 |
2005 | 1,303,371 | 1,299,715 | 2,603,086 | [25] | 3,571 | 7,132 |
2006 | 1,366,678 | 1,362,071 | 2,728,749 | [26] | 3,744 | 7,476 |
2007 | 1,392,953 | 1,369,671 | 2,762,624 | 3,816 | 7,569 | |
2008 | 1,204,115 | 1,176,219 | 2,380,334 | 3,290 | 6,504 | |
2009 | 1,058,908 | 1,034,723 | 2,093,631 | 2,901 | 5,736 | |
2010 | 1,030,255 | 1,004,286 | 2,034,541 | [27] | 2,823 | 5,574 |
2011 | 968,854 | 961,575 | 1,930,429 | [28] | 2,654 | 5,289 |
2012 | 971,163 | 954,433 | 1,925,596 | [29] | 2,653 | 5,261 |
2013 | 995,499 | 952,713 | 1,948,212 | [30] | 2,727 | 5,338 |
2014 | 987,003 | 940,620 | 1,927,623 | [31] | 2,704 | 5,281 |
2015 | 976,852 | 954,927 | 1,931,779 | [32] | 2,676 | 5,293 |
2016 | 953,699 | 921,938 | 1,875,637 | [33] | 2,606 | 5,125 |
2017 | 944,524 | 912,923 | 1,857,447 | [34] | 2,588 | 5,089 |
2018 | 943,546 | 915,696 | 1,859,242 | [35] | 2,585 | 5,094 |
2019 | 933,433 | 917,652 | 1,851,085 | [36] | 2,557 | 5,071 |
2020 | 814,825 | 796,364 | 1,611,189 | [37] | 2,226 | 4,402 |
2021 | 639,395 | 624,696 | 1,264,091 | [38] | 1,752 | 3,463 |
2022 | 667,554 | 653,004 | 1,320,558 | [39] | 1,828 | 3,617 |
2023 | 791,594 | 772,510 | 1,564,104 | [40] | 2,169 | 4,285 |
相片集
[编辑]-
楠梓车站
注释
[编辑]参考文献
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明治三十三年十一月二十九日ヨリ台南县打狗台南间铁道运输营业ヲ开始ス 但运转时刻哩数及赁金ハ铁道部ニ于テ掲示ス
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