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青岛胶州湾隧道

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青岛胶州湾隧道
Qingdao Jiaozhou Bay Tunnel
概览
地点 中国青岛胶州湾
状况使用中
起点青岛市市南区
终点青岛市黄岛区
运营数据
建设周期47个月
启用于2011年6月30日
业主青岛国信胶州湾交通有限公司
运营单位青岛国信胶州湾交通有限公司
收费10~100元/车次
技术数据
长度9.47km (海下部分3.95km)
车道双向6车道(不含服务隧道)
运营速度80km/h
最低海拔-82.8m
限界高度5m
限界宽度13.5m
坡度3%

青岛胶州湾隧道,是一座位于中国华东地区青岛市海底隧道,是中国最长的海底隧道。隧道于2006年12月27日动工,并于2010年4月27日贯通,于2011年6月30日14时通车试运行。其中青岛端接线台西三路进口匝道于2009年6月8日贯通,团岛二路出口匝道于2010年10月30日贯通。2014年4月18日,隧道进行竣工验收,隧道建设项目综合评价评分为98.06分,项目符合工程验收标准,施工建设质量达到规范技术要求,工程质量和建设、运营管理水平总体达到国内领先、国际先进,工程建设项目综合评价等级为优良。[1]

结构

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胶州湾隧道穿越青岛胶州湾湾口海域,两端分别位于青岛市市南区台西片区的团岛和黄岛区薛家岛。隧道共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米;全长7.8千米,其中海底段长约3.95千米;主隧道设计时速为80km/h,台西三路和团岛二路匝道为40km/h,机动车限速内行驶通过隧道时间可以控制在10分钟以内。隧道分为2条主隧道、1条服务隧道和2条匝道,其中主隧道均为单向三车道,净宽13.5米;匝道净宽为8.5米和9.5米。[2]

客车收费标准

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隧道收费站,在青岛西海岸新区一侧拍摄
胶州湾隧道内
  • 一类车(9座以下客车及出租车)—¥10,使用ETC装置通行费¥9.5[3]
  • 二类车(10至19座客车)—¥55
  • 三类车(20至39座客车)—¥65
  • 四类车(40座或以上客车)—¥100

相关条目

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参考文献

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