凤山西站

凤山西站（高雄市议会）

Fongshan West Station
(Kaohsiung City Council)
凤山西站（高雄市议会）; Fongshan West Station; (Kaohsiung City Council)
	凤山西站1号出口
位置	台湾; 高雄市凤山区; 协和里021邻自由路281号B1、B2
地理坐标	22°37′31″N 120°20′53″E / 22.62528°N 120.34806°E
车站类别	捷运车站
运营者	高雄捷运
途经线路	橘线
车站构造
站体类型	地下车站
站台	岛式月台
其他信息
车站代码
历史
启用日期	2008年9月14日
营运信息
乘客数量;	4,050（2023年） ▲ 30.79%
排行	第27名／37站（2023年）
首班车	橘线; 往大寮：06:04; 往哈玛星：06:06
末班车	橘线; 往大寮：00:14; 往哈玛星：00:06
邻近车站
位置
位置

凤山西站，副站名高雄市议会（因高雄市议会迁至原高雄县议会），位于高雄市凤山区，为高雄捷运橘线的捷运车站，车站编号为O11。

车站概要

车站位于青年路一段及自由路交叉路口，原订站名为自由市场站。

车站构造

地下两层岛式月台车站，并设有两个出入口。

捷运楼层

地面	出入口	出入口
地下一楼	大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
		洗手间（站体西侧付费区外，近出口1）
地下二楼	1号月台	← 橘线往哈玛星方向（卫武营站）
	岛式月台，左边车门将会开启
	2号月台	→ 橘线往大寮方向（凤山站）→

公共艺术

凤临天下
- 作者：萧圣健
- 位置：1号出入口

车站出口

出口1位于车站西端、出口2位于车站东端，无障碍电梯位于出口2。

出入口	图片	出入口资讯
		高雄市议会、忠孝国中
		自治儿童公园、YouBike微笑单车
注：设有电梯 \| 设有手扶梯

历史

2008年9月14日：随著橘线正式通车而启用。
2008年9月21日：举行通车典礼。

利用状况

2023年日均进出人次为4,050人，在高雄捷运系统中排名第27名；目前最高纪录为2018年11月的6,965人次，最低纪录为2020年4月的2,899人次。
本站位在凤山区西侧，住宅密度较市区低，南侧为都市重划区、市议会，北侧为住宅区。自本站辟驶凤青干线，路线往北驶进凤山北边的文山特区、赤山聚落及鸟松、往南进凤山中部的新甲聚落、凤新高中一带及中仑，解决了凤山南北向接驳较少问题，运量因而大幅提升，成为橘线凤山段的最大站。

历年旅客人次纪录
年	全年				单日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2008	180,951	174,425	355,376	^[a]	1,774	3,484
2009	646,840	636,883	1,283,723	^{[* 2]}	1,772	3,517
2010	820,158	806,881	1,627,039	^{[* 3]}	2,247	4,458
2011	913,725	890,018	1,803,743	^{[* 4]}	2,503	4,942
2012	1,027,605	988,654	2,016,259		2,808	5,509
2013	1,059,467	1,040,585	2,100,052		2,903	5,754
2014	1,092,472	1,058,756	2,151,228		2,993	5,894
2015	1,009,974	962,789	1,972,763		2,767	5,405
2016	1,019,441	969,209	1,988,650		2,785	5,433
2017	982,370	931,920	1,914,290		2,691	5,245
2018	994,141	959,584	1,953,725		2,724	5,353
2019	927,759	908,728	1,836,487		2,542	5,031

统计来源

注释

^ 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

来源资料

^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

参考文献

外部链接

凤山西站（高雄市议会）（高雄捷运公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[2] 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

[1] 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[3] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[4] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[5] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

[a]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 1]

查论编高雄捷运车站
路线转乘车站车辆机厂
红线	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台钢科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站 – 冈山高医 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓科技园区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底 – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛 – 中央公园 – 三多商圈 – 狮甲 – 凯旋 – 前镇高中 – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港 – 中钢东门 < ~~大坪顶~~ 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区
橘线	~~中山大学~~ – 哈玛星 – 盐埕埔 – 爱河 – 前金 – 美丽岛 – 信义国小 – 文化中心 – 五块厝 – 苓雅运动园区 – 卫武营 – 凤山西站 – 凤山 – 大东 – 凤山国中 – 大寮
黄线	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正义 – 卫武营 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前镇高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信义国小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅运中心
环状轻轨	（←环状运转）篱仔内 – 凯旋瑞田 – 前镇之星 – 凯旋中华 – 梦时代 – 经贸园区 – 软体园区 – 高雄展览馆 – 旅运中心 – 光荣码头 – 真爱码头 – 驳二大义 – 驳二蓬莱 – 哈玛星 – 寿山公园 – 文武圣殿 – 鼓山区公所 – 鼓山 – 马卡道 – 台铁美术馆 – 内惟艺术中心 – 美术馆 – 联合医院 – 龙华国小 – 爱河之心 – 新上国小 – 大顺民族 – 湾仔内 – 高雄高工 – 树德家商 – 科工馆 – 圣功医院 – 凯旋公园 – 卫生局 – 五权国小 – 凯旋武昌 – 凯旋二圣 – 轻轨机厂（环状运转→）
注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“~~删除线~~”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。