富丘車站
富丘 | |||||||||||
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 車站樓梯遺蹟（2010年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 富丘 – とみおか – Tomioka | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道紋別郡興部町字富丘 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°24′43″N 143°15′1″E / 44.41194°N 143.25028°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1956年（昭和31年）9月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨著名寄本線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色航拍）製作
富丘站（日語：富丘駅／とみおかえき Tomioka eki */?）是位於北海道紋別郡興部町字富丘，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
部分普通列車通過此站，截至1989年4月30日（廢除前的時間表），下行5班和上行5班列車通過此站[1]。
歷史
[編輯]- 1956年（昭和31年）9月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）名寄本線富丘臨時乘降場（局設定）啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同時升級至車站，名為富丘站。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於站內西南方（遠輕方向的列車會開啟右邊車門）[2]。
由於車站源自臨時乘降場，因此此站為無人車站。此站沒有車站大樓，月台較遠一點位置設有候車室[2]。月台靠近名寄一方設有斜道，斜道與月台垂直[2]。
車站位於海岸的小山丘上，車站出入口設有有蓋樓梯[3]。
站名的由來
[編輯]車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「オ=シカリ=サロル」，其意思是還繞川尻的濕地；或是「オ=ム=サロル」，其意思是被川尻阻擋的濕地。在海岸小山丘處被稱為「思沙流」。在1951年（昭和26年），字名改正之際，把地名改變。新名取自該地區的開拓先驅者的名稱其中之一隻字「富」字，配以當地地理環境「丘」字，合而名為「富丘」[4]。
車站周邊
[編輯]現況
[編輯]截至2001年（平成13年），所有車站設施中只有有蓋樓梯還存在[3]。車站大樓前後的路軌遺址變成農道[3]。截至2011年（平成23年）也是同樣，月台遺址放置了一些枕木[6]。當時可確認路軌遺址[6]。在築堤上為空地。
此外，舊站附近的國道上設置了「農業基盤整備事業」的招牌，牌中描繪了包含此站在內的名寄本線[6]。
相鄰車站
[編輯]- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 名寄本線
注腳
[編輯]- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 220. ISBN 978-4893915498 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新聞社. 2011-12: 118. ISBN 978-4894536197 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 34. ISBN 978-4533039072 （日語）.
- ^ 興部町史編纂委員會 (編). 興部町百年史. 興部町. 1993-3: P.98,P.256 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 18 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 120–122. ISBN 978-4894536128 （日語）.
- ^ 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 214. ISBN 978-4533078583 （日語）.
