富拉爾基站
外觀
位置 | 黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區紅岸大街 | ||||
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地理座標 | 47°12′31.320″N 123°38′25.080″E / 47.20870000°N 123.64030000°E | ||||
車站類別 | 工業站 | ||||
營運者 | 哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段 | ||||
途經路線 | 濱洲鐵路 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 57524[1] | ||||
電報碼 | FRX | ||||
拼音碼 | FLJ | ||||
車站等級 | 一等站 | ||||
富拉爾基站 | |||||
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |||||
中東鐵路建築群 | |||||
地址 | 黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區 | ||||
分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 | ||||
時代 | 1903年 | ||||
編號 | 8-0000-5-005 | ||||
認定時間 | 2019年10月 | ||||
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富拉爾基站,位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區,是濱洲鐵路上的火車站,建於1900年。由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段管轄[2],目前為工業站,除辦理普通客貨運業務外還負責辦理本站到發煤炭車底的取送作業[3]。
歷史
[編輯]富拉爾基站建於1900年,位於嫩江大橋西側,於1903年7月通車。當時車站名為「45號小站」,為中東鐵路五等站,設有3條到發線和1條貨物線,後更名為富拉爾基站(Фуляэрди[4])。滿洲國時期車站新建通往關東軍倉庫和小松制材所的專用線1條[5]:204。
於1953年實施的一五計劃中,車站在西側新建2條股道以連接北滿鋼鐵工業站,1956年7月升為三等站。1957年4月車站新建東場,於1958年投入使用。隨着客貨運量的增長,1964年車站升為二等站,1985年11月29日又升為一等站[5]:204。
車站結構
[編輯]富拉爾基站目前設有東場(客場)、西場和南場三個站場。客運站場為東場,位於紅岸大街北端,建於1957年。東場辦理客運和行包業務[6],站房建築面積2425平方米,共有二層,其中旅客使用面積1221平方米;設有6條到發線和2座長480米的旅客站台,寬度分別為20米和18米,由一座地下通道連接。貨場設有4條裝卸線和2座倉庫[5]:206。
西場位於向陽大街南側,東場西側450米處,辦理貨物列車的到發和解編業務[6]。西場設有7條到發線(含2條正線和1條客車到發線)和6條調車線,另設有2條站修線和2條機車整備線[5]:206[7]。
南場為富拉爾基第二發電廠和黑龍江玻璃廠的交接站,位於西場西南側4.5公里處,通過長6公里的牽出線與西場連接。南場設有11條交接線[5]:206,其中玻璃廠3條[7]。
車站周邊
[編輯]- 紅岸體育場
- 名仕酒店
- 齊齊哈爾醫學院第一附屬醫院
- 紅岸公園
鄰近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 11.
- ^ 富拉尔基火车站介绍. [2018-01-27]. (原始內容存檔於2019-08-12).
- ^ 王清江; 蔡克林; 夏維毅. 齐齐哈尔铁路枢纽车站运输组织分工及三间房站区规划方案研究. 減速頂與調速技術. 2005.
- ^ Мелихов Г.В. Мелихов Г.В. Белый Харбин: Середина 1920-х. (PDF). Русский путь. 2003 [2022-06-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-04-03).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 齊齊哈爾市富拉爾基區地方志編審委員會. 齐齐哈尔市富拉尔基区志. 齊齊哈爾市富拉爾基區人民政府. 1997.
- ^ 6.0 6.1 孫福寶. 富拉尔基车站能力分析与加强. 北京交通大學. 2006. doi:10.7666/d.y879914.
- ^ 7.0 7.1 姚漢奎. 富拉尔基南场直接接入滨洲线可行性探讨. 城市建設理論研究:電子版. 2011.