岩崎車站
岩崎站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 岩崎 – いわさき – IWASAKI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣中間市彌生町 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°48′27.6″N 130°43′13.5″E / 33.807667°N 130.720417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | イワ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1912年（明治45年）1月7日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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岩崎站（日語：岩崎駅／いわさきえき Iwasaki eki */?）位於福岡縣中間市彌生町，為日本國有鐵道（國鐵）香月線的鐵路車站（廢站）。
歷史
[編輯]- 1912年（明治45年）1月7日：在香月線新手站至香月站之間開設此貨運車站[3]。
- 1919年（大正8年）12月11日：與楠橋站合併[4]。同時開設客運和行李起卸業務，成為一般車站[注 1]。
- 1934年（昭和9年）5月15日：隨著從事煤炭的從業員增加，此站的乘客可來往筑前植木站、直方站和若松站至折尾站之間各站[5]。
- 1937年（昭和12年）7月25日：制度再次放寬，此站的乘客可來往若松站至直方站之間各站，以及香月線內各站[6]。
- 1941年（昭和16年）4月29日：開始一般營業（解除乘客來往指定車站限制）[7]。
- 1962年（昭和37年）5月25日：結束貨運業務[1]。
- 1974年（昭和49年）3月5日：結束行李起卸業務[8]。同日成為無人車站[2]。
- 1985年（昭和60年）4月1日：香月線全線廢除，此站也被廢除[1]。
車站構造
[編輯]此站是地面車站和無人車站，曾經設有2面2線的相對式月台，在廢站前只剩下1面1線的單式月台。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]- 在1912年11月至1919年12月之間，此站至新手之間曾設有楠橋站[1]。
注腳
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 在大正14年4月號的蒸氣火車時間表中，標註了此站的乘客只可來往中間站或香月站。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 791. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-03-05: 4 （日語）.
- ^ 「鉄道院告示」《官報》1912年1月6日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「鉄道院告示」《官報》1919年11月6日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「鉄道省告示」《官報》1934年5月4日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「鉄道省告示」《官報》1937年7月22日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「鉄道省告示」《官報》11941年4月26日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 日本国有鉄道公示第280号. 官報. 1974-03-05.
參考文獻
[編輯]- 濱村正浩「香月線」《鐵道畫刊》No.252 1971年6月號
