巴黎地鐵17號線
外觀
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
17號線 | |
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地鐵17號線將服務戴高樂機場 | |
概覽 | |
營運範圍 | 7座城市 |
所屬系統 | 巴黎地鐵 |
起點站 | 聖但尼-普雷耶站 勒布朗梅尼勒站 |
連接路線 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
技術數據 | |
路線長度 | 25 km(16 mi) |
車站數目 | 9個 |
軌距 | 1435毫米 |
電氣化方式 | 750 V DC,接觸網 |
傳導系統 | 自動(SAET) |
使用車型 | 阿爾斯通 (預計三節編組) |
營運資訊 | |
開通營運 | 2025年 |
營運者 | 由法蘭西島運輸聯合會進行招標 |
巴黎地鐵17號線(法語:Ligne 17 du métro de Paris)是巴黎地鐵網絡正在建設的一條線路。線路將在2030年左右連接聖但尼-普雷耶站與勒布朗梅尼勒,途中經過聖但尼平原、布爾歇機場、戴高樂機場,總長度25千米,共設9個車站,是大巴黎快線的一部分。
歷史
[編輯]工程計劃
[編輯]工程預算
[編輯]根據2016年進行的公眾調查,17號線的總投資為26.66億歐元(不含稅,根據2012年1月的價格)[1]。
投用時間表
[編輯]- 2024年左右,聖丹尼-普雷耶至布爾歇RER區間;
- 2027年左右,布爾歇RER至戈內斯三角區間;
- 2030年左右,戈內斯三角至戴高樂機場2號航站樓區間;
- 2030年左右,戴高樂機場2號航站樓至戴高樂機場4號航站樓區間[2]。
2024年巴黎奧運會期間,布爾歇-機場站計劃與16號線同時開通[3]。
施工情況
[編輯]2019年1月,17號線土木工程的前三個標段(包括六座車站和6千米的隧道)由歐洲公司聯合體Avenir中標。聯合體包括 Demathieu Bard Construction (mandataire)、Impresa Pizzarotti & C. S.P.A.、 Implenia France SA、Implenia Suisse SA、Implenia Spezialtiefbau GmbH、BAM Contractors、GALERE、Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (cotraitants)[4]。
2018-2019年的預備工程結束後,布爾歇-機場站於2019年夏季開工。預計2024年將開通至布爾歇-機場的線路,2027年至戈內斯三角。
盾構機
[編輯]編號 | 命名 | 盾構起始點 | 日期 | 盾構區間終點 |
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Puits Flandres | 2020年第二季度 | |||
路線與車站
[編輯]路線
[編輯]車站列表
[編輯]中文站名 | 法文站名 | 換乘 | 城市 |
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勒布朗梅尼勒 | Le Mesnil-Amelot | 勒布朗梅尼勒 | |
戴高樂機場4號航站樓 | Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 4 | 勒布朗梅尼勒、貿勒加爾 | |
戴高樂機場2號航站樓 | Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 2 | ![]() ![]() |
勒布朗梅尼勒、弗朗斯地區特朗布萊 |
會展公園 | Parc des Expositions | ![]() ![]() |
維勒潘特 |
戈內斯三角 | Triangle de Gonesse | 戈內斯 | |
勒布爾歇-機場 | Le Bourget - Aéroport | 迪尼、勒布爾歇 | |
布爾歇 RER | Le Bourget RER | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
勒布爾歇、德朗西 |
拉庫爾訥沃-六條大路 | La Courneuve - Six Routes | ![]() ![]() ![]() ![]() |
拉庫爾訥沃 |
聖丹尼-普雷耶 | Saint-Denis Pleyel | ![]() ![]() ![]() |
聖但尼 |
車輛段
[編輯]17號線的車輛段位於歐奈蘇布瓦,列車將從戈內斯三角和會展公園區間的一條分支進入車輛段。車輛段也將於地鐵16號線連接。
地鐵車輛
[編輯]17號線將使用類似於15和16號線的列車。但為了降低工程建設與運營成本,將是三節編組(54米),大約可容納500名乘客(線路預期客流並不需要大容量地鐵)。
參考資料
[編輯]- ^ enquetepubliqueligne17nord.fr (編). Appéciation sommaire des dépenses. [2018-05-26]. (原始內容存檔於2016-12-22).
- ^ La nouvelle feuille de route du Grand Paris Express. societedugrandparis.fr. 2018-02-22 [2018-02-23]. (原始內容存檔於2020-09-30)..
- ^ Grand Paris Express : le gouvernement fixe le nouveau calendrier du chantier. lemonde.fr. 2018-02-22 [2018-07-12]. (原始內容存檔於2020-11-09)..
- ^ La Société du Grand Paris attribue le premier marché de génie civil de la ligne 17 du Grand Paris Express (PDF). 2018-01-24 [2018-01-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-01-26)..
相關條目
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