東水卷車站
東水卷 | |||||||||||
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 車站大樓（2016年1月3日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 東水巻 – ひがしみずまき – Higashi-Mizumaki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣遠賀郡水卷町吉田南[1]一丁目8番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°50′27.07″N 130°42′29.74″E / 33.8408528°N 130.7082611°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒマ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1988年（昭和63年）3月13日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日415人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
東水卷站（日語：東水巻駅／ひがしみずまきえき Higashi-Mizumaki eki */?）是位於福岡縣遠賀郡水卷町吉田南一丁目8番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站[2]。車站編號為JC25。
歷史
[編輯]原本築豐本線折尾站至中間站之間為四線鐵路。當中，在車站此處的四線鐵路中，使用了直通至鹿兒島本線的短絡線上行線（中間→黑崎方向）和築豐本線的下行本線（若松方向→中間）兩條路軌建設月台和車站範圍[3]。具體車站結構中，原本從折尾一方的路軌順序為築豐本線上行線、下行線、短絡線上行線、下行線，隨後順序變為築豐本線上行線、短絡線上行線、築豐本線下行線和短絡線下行線[3]。由於路線運輸量開始低落，內側2線廢止，變成空地，直至1988年開設此站為止[1][3]。曾經在車站附近，於築豐本線東邊設有日本炭礦第一高松坑（1966年關閉）。在西邊設有日本炭礦專用鐵道的裝煤場（在1965年停止運作 遺址變成吉田田地）[4]
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 車站啟用[1]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成為無人車站[2]。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。但是在早上繁忙時間（6:30-8:30）設有車站職員當值[6][7]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台[3]。此站的月台原本是四線鐵路中的雙線鐵路遺址，因此此站月台為三角形[3]。車站大樓是位於三角形月台，上下行線之間。廁所是一棟使用日田杉木的木屋風建築物[1]。
此站可以使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但可為SUGOCA增值[8]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線
|
下行 | 鞍手、直方方向 |
| 2 | 上行 | 折尾、若松方向 |
使用狀況
[編輯]根據「水卷町統計資料」，2018年度的1日平均乘車人次為415人[9][10]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1988年 | 592 |
| 1989年 | 770 |
| 1990年 | 850 |
| 1991年 | 858 |
| 1992年 | 918 |
| 1993年 | 916 |
| 1994年 | 940 |
| 2007年 | 527 |
| 2008年 | 520 |
| 2009年 | 504 |
| 2010年 | 484 |
| 2011年 | 490 |
| 2012年 | 505 |
| 2013年 | 505 |
| 2014年 | 450 |
| 2015年 | 460 |
| 2016年 | 450 |
| 2017年 | 428[11] |
| 2018年 | 415[9] |
- 1988-1994年的資料取自《水巻町誌 増補》2001年，344頁
車站周邊
[編輯]- 福岡縣道203號中間水卷線
- COSMOS藥品 藥店COSMOS吉田南店
- 超級中心Trial東水卷店
- 藥王寺
- 吉田團地
- 水卷共立醫院
- 水北第一醫院
- 水卷町立水卷南中學
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 139–140. ISBN 4751205293 （日語）.
- ^ 1：25000地形圖 折尾 昭和27年9月30日 地理調査所，1：25000地形圖 折尾 平成11年2月1日 圖土地理院
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-09-28） （日語）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至2019年4月1日（2020年1月13日參閲）
- ^ 9.0 9.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 水卷町統計 （交通） JR上落人次變化
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06） （日語）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 東水卷車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
