沙頭角公路
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 沙頭角公路龍躍頭段 | |
| 命名緣由 | 命名文件：1970年2月13日第372號憲報 |
| 命名日期 | 1970年2月13日 |
| 道路長度 | 10.9公里（6.8英里） |
| 車速限制 | 50公里每小時 |
| 車道數 | 4線雙程（每個方向2線） （馬會道至香園圍公路一段） 2線雙程（每個方向1線） （其餘路段） |
| 收費 | 免費 |
| 地點 | 香港新界東北區 |
| 起點 | 粉嶺新運路 |
| 終點 | 沙頭角順隆街 |
| 建造 | |
| 通車 | 1927年 |
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沙頭角公路（英語：Sha Tau Kok Road）是香港早期興建的公路之一，連接新界粉嶺及沙頭角，全長10.5公里，由馬會道至香園圍公路一段為雙程四線分隔車道（至坪輋路一段為路政署於1995年至1999年間所擴建，至香園圍公路一段為土木工程拓展署香園圍管制站附屬工程而於2013-2018年擴建），其餘路段為雙程雙線道路。沙頭角公路主要分作4段，起始是龍躍頭段（粉嶺鐵路站至流水響）、馬尾下段（高埔至大塘湖）、禾坑段（萊洞至麻雀嶺）以及石涌凹段（鹽灶下至沙頭角邊境檢查站）。
沙頭角公路是繼青山公路和大埔公路後，香港政府興建的第三條主要公路，於1927年正式通車。公路的通車，使當時九廣鐵路的沙頭角支線於1年後的1928年停辦。
沙頭角公路大部分路段限速為50公里，但禾坑一段限速達70公里，現因道路工程而改為50公里，而沙頭角過境車輛現轉用香園圍公路往大埔、沙田、香港島和九龍各區。
連接道路
[編輯]龍躍頭段
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馬尾下段
[編輯]禾坑段
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石涌凹段
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沙頭角檢查站
鄰近地方
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沙頭角公路－龍躍頭段西端夜景 -
沙頭角公路－龍躍頭段西端與新運路交界的迴旋處 -
沙頭角公路－石涌凹段 -
沙頭角診所
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