石狩追分車站
石狩追分站 | |||||
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| 日語名稱 | |||||
| 石狩追分 – いしかりおいわけ – Ishikari Oiwake | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 北海道雨龍郡雨龍町滿壽 | ||||
| 地理座標 | 43°40′33.6″N 141°53′16.1″E / 43.676000°N 141.887806°E | ||||
| 擁有者 |  日本國有鐵道（國鐵） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1931年（昭和6年）10月10日 | ||||
| 關閉日期 | 1972年（昭和47年）6月19日 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 已廢除的車站 | |||||
石狩追分站（日語：石狩追分駅／いしかりおいわけえき Ishikari Oiwake eki */?）是位於北海道雨龍郡雨龍町滿壽，隸屬於日本國有鐵道（國鐵）札沼線，已廢除的鐵路車站。
由於本車站鄰近過去石狩國及天鹽國在交通上的重要分歧點，因此被稱為「追分」。而加上舊國名「石狩」是因為開業時已存在相同名字的車站。
歷史
[編輯]- 1931年（昭和6年）10月10日 - 札沼北線石狩沼田至中德富（初代，現在的新十津川）開始營運。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 由於太平洋戰爭擴大，石狩月形至本車站作為不要不急線而停止營運。本車站成為終點站。
- 1944年（昭和19年）7月21日 - 不要不急線延長，本車站至石狩沼田停止營運。
- 1956年（昭和31年）11月16日 - 雨龍至石狩沼田路段恢復營運，全線回復正常服務。
- 1972年（昭和47年）6月19日 - 札沼線新十津川至石狩沼田路段廢除，本車站同時廢站。
車站構造
[編輯]站房位於札幌方向的左方東側，為類似島式的側式月台1面1線的地面車站。月台與站房之間設有1條貨物裝卸線，沒有設置貨物月台。此外，貨物裝卸線與列車路軌為一線貫通的狀態。
車站周邊
[編輯]車站設置已經全部移走，並豎立車站的紀念石碑。
