野田車站 (阪神)
野田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站入口(2024年3月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 野田 – のだ – Noda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市福島區海老江一丁目1番11號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°41′39.72″N 135°28′33.91″E / 34.6943667°N 135.4760861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 野田阪神站（Osaka Metro千日前線） 海老江站（JR東西線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1905年（明治38年）4月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日32,496人次 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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野田站（日語：野田駅／のだえき Noda eki */?）是位於大阪府大阪市福島區海老江一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS03」。阪神電氣鐵道總部位於此站北邊。
可轉乘的鐵路線
[編輯]以下是鄰接此站的鐵路車站
另外，曾經此站北邊設有阪神電車，阪神國道線和北大阪線的終點站，兩線已經廢止。終點站遺址現時為野田阪神前巴士站。
此站距離JR西日本大阪環狀線野田站約500米，在該站可轉乘千日前線玉川站。
歷史
[編輯]
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用，當時已經名為野田站。
- 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪線開通。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神國道電軌西野田站啟用。該站位於野田站西方約100米處。
- 1928年（昭和3年）4月1日 - 阪神國道電軌合併至阪神電氣鐵道，成為國道線，使野田站和西野田站均為阪神電氣鐵道的車站。
- 193X年 - 西野田站與野田站合併。
- 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架化工程完成，此站成為高架車站。同時，站內的本線與國道線、北大阪線的路軌分斷。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神電氣鐵道的軌道線（國道線、北大阪線、{{Translink|ja|阪神國道線#甲子園線|阪神國道線#甲子園線|甲子園線]]）全線廢止。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 區間特急停靠此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[1][2]。
車站構造
[編輯]車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。車站設有待避設施。2樓為閘口層和立食烏冬店，3樓為月台層。車站只有西方一處閘口。
在引入PTC前，車站西邊設有野田信號所。在廢止後只遺留底座[3]。
在高架橋下曾經設有路面電車站（國道線、北大阪線），該站設有2面4線的島式月台，同時附設車廠[4]。
曾經此站計劃加設東出口。這是用作連接地下鐵千日前線野田阪神站之用。後來由於野田阪神站建設在車站西邊地底，因此東出口建設計劃擱置。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本線
|
上行 | 大阪（梅田）方向 |
| 3、4 | 下行 | 尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向 |
※內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。月台可容納6卡車廂。
使用狀況
[編輯]在2018年度，1日平均上下車人次為32,496人。在阪神本線33車站中，僅次於大阪梅田站、神戶三宮站、甲子園站、尼崎站、西宮站、今津站，為第7多人次使用的車站。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 44,884 | 21,521 | [5] |
| 1991年（平成3年） | 50,216 | 22,839 | [6] |
| 1992年（平成4年） | 54,418 | 24,776 | [7] |
| 1993年（平成5年） | 48,221 | 23,227 | [8] |
| 1994年（平成6年） | 46,335 | 22,319 | [9] |
| 1995年（平成7年） | 46,828 | 22,628 | [10] |
| 1996年（平成8年） | 45,905 | 22,146 | [11] |
| 1997年（平成9年） | 43,005 | 20,747 | [12] |
| 1998年（平成10年） | 41,816 | 20,175 | [13] |
| 1999年（平成11年） | 40,345 | 19,470 | [14] |
| 2000年（平成12年） | 38,070 | 18,473 | [15] |
| 2001年（平成13年） | 37,347 | 18,242 | [16] |
| 2002年（平成14年） | 35,655 | 17,320 | [17] |
| 2003年（平成15年） | 35,004 | 17,124 | [18] |
| 2004年（平成16年） | 34,785 | 16,963 | [19] |
| 2005年（平成17年） | 33,706 | 16,393 | [20] |
| 2006年（平成18年） | 35,473 | 17,282 | [21] |
| 2007年（平成19年） | 35,151 | 16,896 | [22] |
| 2008年（平成20年） | 35,626 | 17,213 | [23] |
| 2009年（平成21年） | 36,868 | 17,823 | [24] |
| 2010年（平成22年） | 33,173 | 16,217 | [25] |
| 2011年（平成23年） | 33,375 | 16,317 | [26] |
| 2012年（平成24年） | 33,160 | 16,245 | [27] |
| 2013年（平成25年） | 33,340 | 16,360 | [28] |
| 2014年（平成26年） | 32,760 | 15,985 | [29] |
| 2015年（平成27年） | 32,371 | 15,760 | [30] |
| 2016年（平成28年） | 31,647 | 15,678 | [31] |
| 2017年（平成29年） | 31,721 | 15,455 | [32] |
| 2018年（平成30年） | 32,496 | 15,895 | [33] |
車站周邊
[編輯]- 阪神電氣鐵道總部 - 鄰接此站，在大樓內設有商場WISTE，有AEON商店。在2005年阪神電氣鐵道開業100周年中加設紀念碑，紀念碑使用了軌道線的鋪路石。
- 在阪神本線高架橋設有野田阪神機械工具街 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
- 福島區公所
- 大阪市消防局福島消防署
- 大阪市立福島圖書館
- 大阪市福島區民中心
- 福島體育中心
- 福島警署
- 大阪福島郵局
- 大阪大開郵局
- 山田電機Tecc.Land大阪野田店
- Naris化妝品總部
- 孔官堂總部
- 松本醫院
巴士路線
[編輯]野田阪神前巴士站 7、8號乘車處位於野田阪神前十字路口附近。其他乘車處位於車站北邊(車站與WISTE之間的巴士總站)，設有大阪城市巴士（前大阪市營巴士）和阪神巴士巴士線。曾經阪神巴士設有巴士路線前往阪神甲子園和寶塚方向。巴士總站後方設有阪神巴士車廠（大阪營業所）。
| 乘車處 | 巴士公司 | 路線 | 方向 | 途經 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大阪城市巴士 | 38 | 竹島三丁目[34] | 御幣島站 | |
| 39 | 新大阪站北出口 | 福島西通、中津六丁目、十三、三國本町 | |||
| 3 | 大阪城市巴士 | 58 | 大阪站前 | 鷺洲六丁目、中津、濟生會醫院前 | |
| 阪神巴士 | 北大阪線 | 中津 | 鷺洲六丁目 | 只限平日早上和黃昏、星期六及假日日間[35] | |
| 天神橋筋六丁目 | 鷺洲六丁目、中津、北野 | 星期六及假日尾班[35] | |||
| 4 | 阪神巴士 | 野田甲子園線 | 尼崎濱田車廠前 | 西淀川警署前、阪神杭瀨站北、阪神尼崎站北 | 1日1班 |
| 5 | 大阪城市巴士 | 59A | 酉島車廠前 | 西九條、此花區公所、傳法 | 只限首班車 |
| 6 | 90 | 鶴町四丁目 | 川口一丁目、圓頂球場前千代崎、大正橋、大正區公所前 | ||
| 7 | 59 | 大阪站前 | 鷺洲 | 地下鐵8號出入口前 | |
| 8 | 59 | 北港遊艇碼頭 | 西九條、此花區公所、傳法、酉島車廠前 | 地下鐵7號出入口前 |
其他
[編輯]在戰後，曾計劃在此站分支，經難波前往近鐵鶴橋站的路線，由阪神和近鐵共同出資成立「大阪高速鐵道」（與現時大阪單軌鐵路的營運者大阪高速鐵道並無關係），申請建設軌道特許，但是由於大阪市反對而不能實現（相對於此計劃，大阪市另計劃建設千日前線）。後來改變計劃，把阪神傳法線由千鳥橋延伸至難波，而東邊則近鐵由上本町延伸至難波，把阪神與近鐵路線連接起來，成為現時的近鐵難波線、阪神難波線。
相鄰車站
[編輯]- 阪神電氣鐵道
本線
曾經存在的路線
[編輯]- 阪神電氣鐵道
- 北大阪線
- 野田－海老江
- 國道線
- 野田－中海老江
注腳
[編輯]- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013.4.30 [2016.4.8]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社). 2014.03.20: p.32.
- ^ 存档副本. [2020-10-04]. （原始內容存檔於2009-06-02）.
- ^ TOMBOW Book『阪神國道電車』（TOMBOW出版）p.128 - 130
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
- ^ JR東西線加島站南邊。
- ^ 35.0 35.1 【路線バス】12月22日(土) 北大阪線・野田杭瀬甲子園線のダイヤ改正について (pdf). 阪神巴士. 2018-12-12 [2018-12-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-09-20）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 野田車站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道
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